Ez nem hülyeség, hanem hobbi.

Az Omega számomra is nagyon pozitív emlék. Emlékszem a polgármesternek volt ilyen, és mivel a lányával egy osztályba jártam, volt hogy ő vitt minket suliba. Nagyon kényelmes autó volt, és ment is rendesen.

Próbáltam úgy hívni én is, de ahhoz egy kicsit komolyabb autók kellenének, lásd Csikós. Ezekbe locsolom a pénzt, de az értékükön egy fillért nem változtat. Azért megpróbálom még magam ezzel kábítani

domos: Tavaly elmentem megnézni egyet, 3.0 V6 Elite volt. Eszméletlenül bejött, ahogy bárkaként vonszolja azt a nagy pohos testet a selymes hangjával, gyorsnak nem nevezném, de nem rossz. Csak beáázott a tető, kivolt a futómű, nem működött a kilométer óra, túl sok baja volt és brutál kevés van itt már belőle.

Örülök, hogy vannak olyan őrültek, mint Te
Gyermekkoromban évekig odáig voltam a 96-01 közti Ford Explorerért. Szüleimet elrángattam a kereskedésbe, hogy beleülhessek, akkor kb. én voltam a legboldogabb a Földön. Ma már simán megvehetném, de nem vonz a dolog. Elmúlt a varázs annak ellenére, hogy még most is tetszik a dög...

A hobbi az elsődlegesen nem jár bevétellel/értéknöveléssel. Persze vannak szerencsés esetek, mikor igen. Ha valakinek a terepmotorozás a hobbija, akkor ő is csak locsolja a pénzt, hogy karbantartsa a járgányát meg fizeti a benzint stb.
Gyanítom, te szereted ezt csinálni. Amíg örömet okoz és nem terheli meg túlzottan a családi kasszát, addig nem hülyeség. Ha azért csinálod, hogy felújítva drágábbért adjad el, de ez sorozatosan nem sikerül, akkor tényleg hülyeség amit csinálsz. De amúgy a hobbi teljesen megfelelő kifejezés rá.

Nekünk akkor Skoda Favorit volt, ahhoz képest ment.

Valahol ezek mėg autók voltak, ma meg sablonos technikai izėk. Persze ez a modern dolog se rossz, csak nincs egyėnisük. Egy jó kis Lotus Omega még ma is baba.

& zoo8800:

Egy Explorer ide is jöhetne. Sőt, nekem a Grand Voyager is tetszik. Találnék rá indokot, hogy miért kell nekem.

domos: Persze, nem lassú, csak vannak gyorsabb 211 lóerős autók, de az Omega amúgy sem arról szól.

Ezt jó volt olvasni, kár, hogy hamar véget ért.

Hehe, Isten hozott a klubban

Van baj.

De nyilván az a lényeg, hogy neked így jó.

Tökmindegy milyen szinten csinálod, akkor is hobbi. A lényeg, hogy örömödet leled benne, ezért öntöd bele a pénzt. Jó, nyilván van egy határ, mert pl a heroinozást azért már nem nevezném hobbinak.

[ Szerkesztve ]

Ha már Lexus akkor a 3.0 dupla turbos(Soarer), na az megy is, volt osztálytársam vitt vele egy kort, az ülésből nem nagyon kellett kiemelkednem.

Igaz a 3.8-as(V6) Holdenem is ment, de nem szerettem, mert a korforgalomban egy életveszély vele közlekedni, 1480kg hatul Semmi csak a híd, ellenne a Mitsum ami elől hajtott de mindenhol keresztbe mentem vele mert annyira jól tapadt az eleje meg azért 200 kw azért jól mozgatja a "kis" bódét (3.5L V6)

Aztán felnőttem és vettem egy 1.8-as Corollát a 2.4-es Hiace helyere

Ja ha mar izom, a hegesztő srácnak aki a kis vörös szörnyeket javítgatta az elején, velem egyetemben, volt egy sor6 Ford UTE amire turbót rakott(alap 4.0 liter)

Verseny utcai közben leszakadt a lendkerék, mert a csavarok nem bírták

Neha meg bohóckodok a 3.0L Toyota Hiace-el a korforgalomba kilinccsel előre, főleg a kijövetelnél, de inkább mar csak figyelmetlenség

[ Szerkesztve ]

Nagyon jó volt olvasni!
Az első autóm egy Citroen AX volt. Na abba locsoltuk a pénzt, azóta Hondák, Toyoták vannak és a kopó alaktrészeken kívül semmi speckó nem történt.
Hiába... unalmas kocsik
Legnagyobb bánatomra váltanom kell valami Euro 6-ra majd.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm, én azt hittem túl hosszú lett. Ha valami részlet megfogott és van kérdésed, akkor nyugodtan.

bitpork: Hát igen, mi nem csak akkor javítunk, ha már baj van.

Viszlát: Van

lezso6: Az valószínűleg ennél is drágább hobbi, nem is tart ennyi ideig.

Agyturbina: Jóó, az más liga, oda kevés vagyok, mint Hondában a nyomaték. 2.5 twinturbo volt az amúgy, nem? 1JZ-GTE. Mo.-on laksz? Csak a Holden miatt kérdezem, otthon még nem láttam.

Flashback: Köszönöm Első autó mindig sarkallatos, nehezen látja be az ember, hogy el kell engedni

ps.: Elromlott a Lexus A hűtőventi folyamat megy, súlyos 3 ezer forint a gomba bele.

[ Szerkesztve ]

Holden itt a déli végeken van AU/NZ

Nekem ne mondd, hamarabb rajzoltam le autók jeleit, minthogy írni, vagy rendesen beszélni tudtam.
Ellenben bepótoltam, app-ból nem tudok profilokat nézegetni, de így már látom, hogy Perth.

Illetve azt is elfelejtettem, hogy a Lexus hibáját a cikkbe is beleírtam, ez van, ha nem tudom merre állok fejjel.

[ Szerkesztve ]

Nem betegség ez, emiatt meg nincs is ezzel baj. A Saab kivételével mindre porcosodna.
Egy Omega kombinak még mindig utána fordulok, a 190-es csillagos pedig listán van öreg napjaimra a kényelme miatt.
Jó volt olvasni a beszámolót.

Nem is kezdted annyira lent. Három Trabi hullott ki alólam, mire sikerült hozzájutnom egy Zsigulátorhoz (UD13-07 volt a rendszáma).

[ Szerkesztve ]

Az idő megszépíti a köbcentiket is (a V6 3.0 literes motor miatt gondoltam vagy a Mitsu 3000Gto miatt az viszont faktum hogy duplaturbos, majdnem vettem egyet $10000 volt és igen jó állapotban).

Egyébként igen AU lassan 10 éve.

Holden meg különben is GM ami meg ugye Chevy, vagyis egy lukas gombot nem adnék érte, de asszony akart egyet hát lett.
Ma mar se Holden se asszony

[ Szerkesztve ]

Jó a verda. Király hogy bevállaltad. Sokáig szemeztem én is egy GS300-assal aztán végül E83 lett helyette.

Az én első Zsigulim (1200) rendszáma PJ 35-77 volt.
Előtte nekem is egy világoskék Trabim volt...
Azelőtt meg 4 lámpás, piros 850 Fiat Sport Coupe...
[link]

A 850-es Fiat elég kívánatos

Gyönyörű volt!
Akkor még 1986-ot írtunk...

[ Szerkesztve ]