Hát nem tudom. Egy zárt rendszerben április hőmérsékletnél magasabb a szint, augusztusi hőmérsékletnél alacsonyabb. Nem pont nyáron kellene magasabbnak lennie?
Tudom, azért kiegyenlítőtartály, hogy a tágulást, stb. kiegyensúlyozza, csak valahogy logikailag nem áll össze, hogy szimplán valahol egyre alacsonyabb.

Nem néztem a tágulási zárósapkáját, de pl. az előző autómnak egy rugós szelep volt beépítve, ami valamilyen szinten veszteséget okozott. Teljesen normális volt, hogy 1,5-2 évente lement minimumra. Nekem az első két hónapban lemet minimumra, rátöltöttem és a kétéves szerviznél is minimumon volt. A szerviz feltöltötte hidegen max jelzésig, ami melegen felette van egy bő centivel. Ez 3,5 hónapja volt és azóta nem változott a szint. Hetente, kéthetente ellenőrizd és ha iyen rövid ciklus alatt komolyabb fogyást tapasztalsz, akkor kell aggódni!

Most fél év alatt nem tapasztaltam semmi rendeleneset, gyakorlatilag beállt egy szintre a víz, persze van ingadozás, de azt normálisnak értékelem, mert nem folyamatosan csökken, hanem ± irányokba mozdul el. Aztán visszaáll í linkelt szintre, ha sokáig áll a garázsban (márpedig áll, mert a hómofisz az ilyen - 17 hónapos már, és csak 16k km van benne)
Lehet, hogy beállt normálmódra?
Remélem.

[ Szerkesztve ]

Júúújjj... az nem túl jó. Mostanában valóban sokat esik az eső.
Na akkor gitárokat biztonságba helyezni!

Azok elúszkálnak, az erősítők kevésbé.

nekünk is ugyan ezt csinálta az újonnan vett autónk, bár nekünk más márka, de a jelenség ugyan ez volt. visszavittem szalonba, töltettem rá, kész.

A sztori (el)folytatódik.
Megint minimumon találtam a vizet.
Mivel most volt kötelező szervizen, megint szóltam.
Megnézték ismét, és a vízpumpa mellett találtak piros anyagot (vélhetően mire lecsöpögött volna, el is párolgott). Tehát az autós topikban írt "lehet, hogy vízpumpa tömítés" (igaz, asszem' az VW csoporthoz tartozó autó volt) lesz a hiba (?)
Az a szomorú, hogy az is elhangzott (amit fél füllel hallottam, de hát radarozok ám...), hogy "szokásos benzines vízpumpa"; hm... akkor lehet, hogy nem ez volt az utolsó ilyen csere? Már most prognosztizálni lehet egy következő cserét?
De legalább ez is kiderült.
Talán ez a jobbik eset, mert akkor nem a motortérbe befelé megy.

No, a legutóbbi novemberi kötelező szerviz óta nem vettem észre jelentős hűtőfolyadék-veszteséget.
Ez mindenképp bíztató.