Koszi a bejegyzesert. Nem rosszindulatbol kerdezem, de hogy lehet 15 percnyi vezetes alapjan eldonteni, hogy az adott auto tetszik vagy sem? En eleg surun berlek autot, nekem az elso 15 perc arra eleg, hogy a tobbsegere ramondjam: nem tetszik. Aztan legalabb 100 km utan, amiben van varos, fout es autopalya, akkor lehet talan velemenyt mondani, atlagban viszont ennel is tobb kellhet szerintem.

Jónak tűnik és szimpatikus, de ezek a kopogós műanyagok ki tudnak kergetni a világból. A google képei alapján nem gondoltam volna hogy a beltéren spóroltak.

Egyébként megvennéd?

úgy, hogy 5,5 évig kia pro ceed-em volt amivel mentem 70e km-et és tök ugyanolyan, ezt vezetni, azért el tudtam dönteni 15 perc alatt is
városban is mentünk, meg kimentünk az elkerülőre, igaz 110 fölé nem mentem vele,
folyamatosan váltogattam, gyorsítottam, lassítottam, teszteltem az autót, nem kocsikáztam végig egy tempóban, amúgy ez csak egy blogbejegyzés, nem szentírás

[ Szerkesztve ]

elgondolkodtam, hogy lealkudjam 3,6-3,7 környékére, annyiért megvenném, ha nem engednek annyit, akkor ceed jobban megéri 4,2-ért, de ahhoz még gyüjteni kell
seolwon: mert ezen nagyon csodálkoztam

[ Szerkesztve ]

Amugy az i30 jo?

Nagyon kényelmes, jó az anyaghasználat, komfortosabbra van hangolva, mint a kia, igazi utazó autó, de nekem nem jön be a dizli karaktere.
Mindig benzines autóim voltak, de ez 1400 kiló, ide már kevés az 1.4 szívó, de szerintem az 1,6 is. Ez a kis 1.4 crdi 220 Nm, de igazából 2000-3500 ig húz alatta 1250-től megvan a 220Nm, de ezt nem érezni, 2000-ig döglött.
Na ezt viszont tényleg szoknom kellett, teljesen lent fog a kuplung (többet is kipróbáltam, mind ilyen volt)
kb 500-1000 km volt mire megszoktam a kuplungot+ a fokozat kiosztását.
Eddig 8500 km-et raktam bele október óta. Ami nagyon tetszik, hogy hajtva is max 5,5 litert eszik.
Országúton 3,7 litert is sikerült egyszer összehoznom, de akkor nagyon tojásokon lépkedve, mindent betartva mentem.
Böszme nagy a csomagtartó és jól variálható + vannak benne rejtett rekeszek bőséggel.
Nincsen szükségem ekkora autóra, most sokat megyek helyben és 10-30 km távolságokra és szeretnék ismét újat venni, ezért is néztem meg ezt a RIO-t, szerintem nyár végén újra meglesem, addigra meglesz rá a pénz is.

[ Szerkesztve ]

Koszonom a reszletese valaszod, jo velemenyt olvasni ezekrol a gepekrol.

Mostanaban gondolkoztam venni egy hasznalt i30-at (2013-2014-es evjarat), en mondjuk az erosebb dizellel vennem meg, mivel sokat jarok autopalyan es kell a kraft. Ugy neztem, hogy ez tartja jol az arat, relative olcson fenntarthato, es az 5 ev km korlatozas nelkuli gyari garancia nekem sokat jelent. Most az elmult 2 hetben 5000 km-t vezettem munka miatt, tehat ha van valami baja, akkor azt meg a garanciaidoben ki tudom belole hajtani.

Volt nalam 3 kulonbozo i20-as benzines is, az a tipus nem nyerte el a tetszesem dinamika szempontjabol, de belsore tetszett, csak motorikusan nem. Izlesek es pofonok :-)

ja i30-ba 1.6 crdi való, ha sokat mész, a garinál arra figyelj, hogy ne külföldről behozott legyen, mert akkor itthoni szervizzel nem érvényes, csak ha honosíttatod, nekem is 2013-as i30 cw van
Az i20-ban van 1.25 75 meg 84 lovas, meg 1.0 t-gdi 100 és 120 lovas és 1.4 100 lovas benzines + 1.1 crdi+ 1.4 crdi
az 1.4 mpi benyás is éppen hogy élhető egy rioval, gyengébb nem kellene belőle

[ Szerkesztve ]

helyesbítenék, ha minden ok akkor érvényes a garancia itthon i.
i20 1,25 16V let amire akkor azt írtam nem vennék, még most is a rio a cél, csak most használtat vettem i20-ból (2015/6), 2017-es rio-ból meg nem igen van használt.
Az 1,25 élhető városban és országúton, lehet vele pályázni, de nem arra való.