Erre a mostani időjárás a legjobb, délután 4 órakor a városban. Utólagos megvakulokxenon, utólagos led nappalifény, ködlámpa. Hátul ködlámpa és áll a féken a pirosnál. Kész foton ágyú, mindegy honnan nézed! A nedves úttest és a szitáló köd biztosítja a tökéletes összhatást.

nee, pont ez jutott eszembe reggel mikor egy szar 20 éves "rönó"-n nyomatta az öreg a ködlámpát, mert azt KÖDBE kell bekapcsolni, ész megáll.

tökéletesen megfogalmaztad

Menj egyszer esos idoben az M1-en, mondjuk Gyor tersegeben.

10-bol 9 osztrak rendszamu auton eg az elso+hatso kodlampa, maradek egynek csak azert nem, mert nincs.

Ez naluk valami szabaly lenne, hogy esoben kodlampa ON?

tegnap mentem be a városba haverral találkozni a főtéren... bringával mentem a kijelölt úton... kb fél 5 volt, de már rendesen sötétedett meg a köd is szállt szépen lefelé... egyik helyen majdnem megvakultam... sz@ros terepjáró állt az út szélén velem szemben, mentem el mellette... senki nem ült benne (talán a gazdája beszélgetett valakivel épp a kocsi mellett), de csumára fel volt nyomva azért a fényszóró... ennek aztán tényleg rohadt sok értelme van a nagyzoláson kívül...

Nincs rá szabály, csak a józan ész meg a tapasztalat: esős időben pont ugyanolyan jól szolgál a hátsó ködlámpa, mint ködben. Az első meg szerintem azért ég, mert elég sok autóban csak úgy lehet felkapcsolni a hátsót, ha ég az első is.

Ezt kifejtenéd bővebben, hogy esőben ugyan miért szolgál jól a ködlámpa?

Mert amikor tényleg esik az eső, akkor egyrészt maga az eső, másrészt az autók által felvert víz miatt ugyanúgy lecsökken a látótávolság, mint ködben és a ködlámpás autókat messzebről észre lehet venni, így kisebb az esélye, hogy valaki beléjük rohanjon.

Saját tapasztalatom szerint annak már inkább igen komoly felhőszakadásnak kell lennie, hogy tényleg hasznos legyen a cucc (azt nem tartom valódi előnynek, ha már 300 méterről tudom, hogy a majom karácsonyfásdit játszik). Vagy csak az én szemem nagyon jó...

[ Szerkesztve ]

Kis esoben nem is kapcsoljak be, a ma reggeli esoben se lattam kodlampat az osztrak autopalyakon.

én azt utálom, ha köd nélkül használják.
az első nem zavar, azt égetheti, de a hátsó nagyon.

tegnap is találkoztam vagy 2 ilyen barommal sötétedés után. megelőzött, aztán beállt elém, természetesen a ködlámpa vakít mint a franc. feltolom a refit, villogok, semmi. padló, mentem vagy 1-2 percig 200-al, visszaálltam a megszokott nyugis 140-es tempóra, néhány perc múlva újra megelőzött a hülye. viszont utána persze nem távolodna, hanem beáll annyira, amennyivel én megyek. megint levillogtam vagy ötször, megint nem kapcsolt a majom.... utána letértem a pályáról.

Normális autóban mondjuk nem feláras a ködlámpa.