A klímát néha a téli szezonban is be kéne kapcsolni, mert ha hónapokig nem megy nem tesz jót a rendszernek.

A kocsi 2-3 naponta beindításkor magától átállítja és bekapcsolja a klímát, így erre még csak figyelnem se kell, csak mindig visszakapcsolni ECO-ba, mert néha elég aljas ez az automatika

Ja, ha automata úgy könnyű

De néha elég idegesítő, hogy szabályozza magától.

Négyleömlő nettó pénzkidobás, ha teljesítményt is vársz tőle (ha valami gagyit veszel, akkor még meló is lesz vele), hacsak nincs gyárilag nagyon-nagyon elbaszott leömlője. Egy sportkatalizátorral jobban jártál volna, ha már úgyis cserélni kellett a gyárit, bár annak is inkább teljes rendszerben van értelme.

[ Szerkesztve ]

Teljes rendszerbe lett cserélve sportkatalizátorra és a leömlő látványelem a szépen felizzó kis csavar

Ja, ezt nem írtad. Hozzá is lett progizva?

Persze, minden módosítás után kapott egy optimalizációs programozást Rigotech-nél.

Uh, akkor az nem volt olcsó. De gondolom tuti lett.

Mindennel együtt 180-200le körül van, durrog, tüzel csattog. A komplett rendszer és a chip 180 volt. Kicsit túl költekeztem, a 306ra egy évben nem költöttem 30nal többet sose. De itt befejeződtek a tuningok most már csak kárpit es kasztnielem rendben tartás renoválás lesz. De azt hiszem megérte a rá fordított összeget. A többlet erő és hang kárpótol mindenért