Koncepcióhoz képest nem gondolkodtak rajta túl sokat. Honda e belső levágott kormánnyal (mintha láttam volna hasonlót valahol...), unalmas/elavult külsővel, és rakjuk bele az összes szenzort. Ez már most is kevés lenne szériában, nem 3 év múlva.

Arról nem is beszélve, hogy külsőben a Porsche Taycan-ra hajaz, csak szarabbul.
Mondjuk én az autóban levő konzolozást sem értem. Jelenleg probléma a nagy hatótáv elérése az elektromos autókkal, és akkor még ezt lepofozza egy nagy teljesítményű konzol is a padlóra.

Nekem a Citroen CX ugrott be.

Ennyi felesleges kijelzőt. Egy HUD-nak több értelme lenne, főleg 2026-ban.

es mar teslanal is univerzalisan utalt "feature" az a csodas kormany

Azért ez sokkal csinosabb - és persze hidrós fotel rugós.
És ez szerintem többet jelent, mint a kiba.. körbe kijelzőzés.

A bitang sok érzékelő mellett, ha ezt lerakod - egy hónap után már be sem fog indulni, könnyen lehet!!

[ Szerkesztve ]

Az autó nem csúnya, az a kormány szvsz egy baromság.
Remélem nagy a csomagtartó mert eddig az összes Sony telefonom (3db) akksija felpúposodott,(1,5 év nem gari) ha ez is így jár legyen tér tágulni.

Nekem a 911 és a Bogár.

Oldalról 911-es
Hátulról szintén 911 és/vagy Panamera

De amúgy valóban nem néz ki rosszul

Kár szerintem. Egy idő után úgy nézne ki, mint egy bogár, vagy Fiat 500. Rögtön nem lenne unalmas

Egykaptafa a dizájn. Középszerű, nem forradalmi, áramvonalas - ámde egyáltalán nem ragad meg! Mondhatni unalmas.

Szerintem a végleges modellben nem ez a kormány lesz. Nekem kellene

45 kamera és szenzor a karosszériában?... egy lájtos, teszkóparkolós koccanás gazdasági totálkár lesz...

Szerintem a fele akkor is zárlatos lesz ha a Nagy Lajoson végigmegy.

Azt gondolom, a matyar utakra ez a kocsi nincs felkészítve.

Minden évben bemutatják.

Aha, és picivel laposodik, meg kicsivel több lesz az ilyen-olyan érzékelő benne.

Megnéztem a kocsi videóját...
Unalmas és átlagos... Ami nekem nagyon nem jön be: Agyatlanság és baromság, hogy eleve telepített hátra a monitor!
Két ok miatt:
Az első ami nyilvánvaló, hogy a kocsik többsége - 80% feletti aránya tartósan egy emberrel közlekedik. Ha alapból benne van a sosem használt monitor az akkor felesleges költség - és ez lenne a második logikátlanság.
Ellőre meg sok a kijelző nekem. Az a nagy lapos izé a vezető látómezőn aktivitásával fárasztja a figyelmet. A figyelem erre felesleges, és a "figyelmen kívül hagyásra irányuló energia befektetés" is plusz energia.
Ez így szerintem zsákutca!

Már egy jelenleg létező autónál is egy első lámpa cserénél simán bele futhatunk 1Mft fölötti összegbe, érdekes lesz az autózás a jövőben ezzel a rengeteg plusz szenzorral.

Mutass egy ilyent, és mehetnek a csoportos perek.

Nekem is ez jutott eszembe, hogy szépen bejelölték a képen, hogy mire fog rámenni a gatyád mire 5 éves lesz az autó

Egy Matrix LED első lámpa esetén simán hihető összeg, pláne ha benne van a ECU-ja is.

"eleve telepített hátra a monitor"
Ez egy koncepció autó, ami elvileg arról szól, hogy mindent megmutasson. A hátsó monitor is kb. ilyen, hogy "ezt is oda tudjuk rakni", ettől függetlenül a széria verzióban lehet, hogy benne sem lesz, vagy csak opcióként.
"Ellőre meg sok a kijelző nekem."
Ezzel mondjuk semmit sem dolgoztak, belerakták a 2 éve kapható Honda e műszerfalát. Egy koncepció autóba? Nulla innováció.[link]

Juuuj! Basszus! A kicsi Honda nagyon cuki amúgy, de a belső ezzel a hiperhosszú monitorsorral túl sok!
A két oldalt beksészített visszapillantó helyettesítőt értem. Ahogy néztem a villamosokat, mivel ott ez van és jól működik - nem zavaró.
De a középen színes akármi engem zavar.
Bezzeg Lancia Ypsilon ! No az untig elegendő információt ad.
A kevesebb néha több!