Mai napig használatban.

Oh, ez teljesen átlagos. Majd ha a 900-as évek elejéről találsz resicai sínt...
Ezt csak úgy itt hagyom, karácsonyi ünnepekkor készítettem, ez spec Nógrád, de bármelyik vicinálisunkon készülhetett volna sajnos...

JAj, bíztam benne h ez annyira nem mindennapos. de ahogy írtad, talán mégis. : /
Idei Kincses kalendáriumban vagy egy cikk h 140 éves a keleti pályaudvar, ha érdekel valaki és ad egy elérhetőséget annak szívesen elküldöm.

Na mi a helyzet éjszakázós kollégák? Fényben járó lett mindenki?

Nyomjuk ezerrel. Igaz én csak minden negyedik nap, ahogy szoktam legtöbbször.
Holnap még egy nappalos, aztán 8 nap pihi.
Kivettem a tavalyról bentmaradt szabi másik felét.

Én ma reggel jöttem haza, ebéd után egy óra alvás, de mikor felébredtem, nagyon fájt a fejem, sok vizet meg is ittam mellé, kb egy óra múlva kezdtem képben lenni .
Csütörtökön lesz nekem éjszakás műszak legközelebb majd utána csak március 5 körül. Nem fog hiányozni . /

Más.
Kolléganő vasárnap reggel ( 4 óra után valamikor ) szeretett volna bp re utazni vonattal, mikor megdöbbenve tapasztalta, hogy a vonat bent áll, várnak az utasok is de a vonatra felszállni sem lehet. Kérdezte az ott dolgozó máv alkalmazottat h miért nem lehet felszállni , válasz : nincs aki vezesse a vonatot, ezért a vonat nem indul.
Vasárnap reggel ekkortájt ez volt az egyetlen járat bp re ez se indult. úgy hogy go kocsival bp . -re.
Szerintetek ez hogy történhetett meg ?

samu2062

Neked jó szabit kívánok !!

Én a 12 órás műszakot leváltottam 24 órásra, ma reggel 8.30-kor kezdtem, remélem holnap ugyanekkor már lesz leváltóm...
24 óra nem kevés, eleve 5.30 körül kelek hozzá, következő nap 11 óra körül érek haza, szóval kemény, cserébe pl. ebben a hónapban össz-vissz 6-szor jövök dolgozni.
Kipróbálom milyen ez, meg maga a munka is új, magánvasút diszpécser, majd meglátom idén, hogy mennyire tetszik.

sherlock82
Teljesen hétköznapi jelenség sajnos... Feszített munkarend, kevés ember, egy kiesőt is nehéz pótolni.
Jellemzően kegyes(?) hazugságként "műszaki ok" szokott ilyenkor szerepelni, de aki tudja az tudja, hogy ez bizony emberhiány...

[ Szerkesztve ]

Szerintem az utolsó pillanatban esett ki a mozdonyvezető és nem tudták hirtelen pótolni. Előfordulhat, hogy kezdésre lebetegedett és nem tudott bemenni. Egy ideális világban mindig lenne egy-két tartalék ember a vonatindító állomásokon, bent a fűtőházban, irodában aki bevethető ilyen esetekben. Azokra az esetekre is jó lenne, amikor járműhiba miatt megáll valahol a vonat. Ilyenkor a tartalék ember fogna egy tartalék gépet és küldhetnék segélynek. De nincs így.
galervin93 többet tud erről mondani talán.

"Neked jó szabit kívánok ! !"

Köszönöm!

Szerk: Na mire leírtam, ő is írt.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm a tájékoztatást, azért nincs szerinted elég mozdonyvezető mert annak tele lett a hócipője és lelépett vagy nem érdemes egy ilyen képzést elvállalni h te mozdonyvezető lehess?
24 órás munkarend ebben a formában azt gondolom neked tetszeni fog és tudod majd értékelni. Én korábban 2007 - 2013 közt dolgoztam így illetve újra 2021 februárja óta. A fő ok az volt h pár éve ismét váltottam azaz volt, hogy emlékeztem régebben mennyire szerettem így dolgozni. Nem nagyon bevált. Sok sikert hozzá.

samu2062
Köszönöm a tájékoztatást neked is, mikor volt emlékeid szerint ilyen legutóbb hogy volt bizonyos tartalék, hogy könnyebben menjenek a napi feladatok?

Manapság nem divat műszakban járni dolgozni. Ma kommunikációt, gazdaságot, kereskedelmet, nemzetközi kapcsolatokat tanulnak a fiatalok, és sales, programozó, ilyen-olyan menedzser meg hasonló lesz belőle. Ki akar ma tűzoltó lenni, korán kelni, az életét kockáztatni, ki akar gyárban szalag mellett görnyedni, vagy éppen mozdonyt vezetni...? Pedig sokszor ezekkel a melókkal is el lehet boldogulni itthon (nővérem diplomával, felsőfokú nyelvvizsgával, menő pesti irodaházban meg sok home office-szal annyit visz haza, mint anyós 3 műszakban szalag mellett; apám mellékvonalon forgalmista, alig keres kevesebbet nővéremnél).
Szóval szerintem ez a probléma gyökere, nem "menő", nem inspiráló ilyen helyeken dolgozni már. És mivel ez javulni nem fog, így az élő erő csökkentése, az automatizálás lesz a megoldás.

[ Szerkesztve ]

Most találtam egy csoportban, szerintem nagyon jó fotó. : ) Orosháza 2024.02.20.

Ú, ez nagyon vagány kép

A jó kis 135-ös, szeretek arra járni, még decemberben voltam Gyulán.

Ez meg egy rövid snitt tőlem, mert úgy látom szeretitek a vasutat.

[ Szerkesztve ]

Ú, én vagyok nagy vonat imádó, csak amennyire minden normális ember De a szöcskéhez valamiért jobban vonzódom, mint kéne Kafa videó lett, elnéztem volna még pár percig

Jó kis keleti pályaudvar. : )
Tavaly júliusban készítettem Tapolcán az alábbi kettő fotót.

[ Szerkesztve ]

A Sasfészekből?

Mióta dolgozunk egy helyen!?
Ezt most kell megtudnom!?

Nem ismertem ezt az elnevezést.

14 éve meg az apró

Amúgy a mondatom elejéről a nem szó lemaradt
"Ú, én nem vagyok nagy vonat imádó..."

[ Szerkesztve ]

14!? Dzsííízzz!

Vigyázz a helyes szóhasználatra, mert seperc alatt összedobunk Neked egy 7 és fél órás vonatos videót!

gombócból is sok

Amúgy jöhet a videó. Imádom az ilyeneket is
[link]

Ha már ennyi vonatos van itt, van vajon előre kiadott gőzmozdony menetrend? Már nagyon rég szeretnék pár fotót csinálni róla, és mindig későn veszem észre, tudom meg, hogy mikor jár felénk pl

A MÁV Rail Tours honlapját kell nézegetni. Ha nem privát a különvonat, hanem meghirdetett, akkor az mindig fent van a honlapjukon.

Ú, köszi
már látok is szimpatikusat, csak jó soká lesz... augusztusban

Szia,

én nem a máv - nál dolgozom, de a közszfréban, 24 órás melóban éssokat éjszakázok így kerültem ide. : ) Meg hát érdekel a téma is mennyire is teszi tönkre az ember életét az éjszakázás. Megkérdezem a barátom, hogy ő hol nézte ki ezt a vonatot és majd írok.

Más,
valahol olvastam h ez év márciusától a közalkalmazottak fél áru vonatjeggyel utazhatnak belföldön és nem kel vinni az utazási kedvezményes papírt sem. Mert nem alkalomra szól hanem egész évre fél árú jegy vonatkozik mindenkire egységesen. Ti hallottatok ilyet esetleg?

Szia,

szerintem mi itt beszélgettünk régen, én kb 2 éve nem éjszakázom szerencsére, előtte aktív voltam itt
Vagy valahonnan máshonnan ismerős a nick-et, nem tudom

[ Szerkesztve ]

Igen, regisztrálni kell magad és korlátlanul utazhatsz féláras jeggyel. Most már a papír alapú igazolás nem kell. Hogy pontosan hogy megy a regisztráció, azt nem tudom.

Rendben köszönöm szépen, gondolom valahol a máv felületén kell.

Ezt találtam a múltkor, csupa ismerős hely...
Rákoshegyi, sülysápi vasúti átjáró...

Hát meg ezek a vonat mellé bedriftelő zsigák...

Na ezt még nem láttam, köszi, nagy királyság

Halló mindenkinek.
Prágába utaznánk április végén.Hol érdemes jegyet venni neten vagy inkább mondjuk Kelenföldön a nemzetközi jegypénztárban? Illetve a vissza útra szóló jegyet is megtudom venni itt Magyarországon ?

Nézd meg a RegioJet-et is.

Megy tőlük is járat ami közvetlen csak viszonylag későn 7.30 kor indul. Mindenesetre köszönöm az ötletet!

Szerintetek érdemes írni egy levelet a máv központba hogy a hajnalban Siófokról Bp - re induló vonat ezentúl - nyilván egy korábbi időpontban - a Balaton másik - keleti feléről induljon ? vagy az egész ötlet veszett fejsze nyele?

Lehet írni, de nem reménykednék abszolút. Az állam (ÉKM minisztérium) a megrendelő. Azok a vonatok mennek, amit a minisztérium megrendel. Az 1. sz. pótlék meg hamarosan életbe lép, abban már nem lesz módosítás.

Eseti, elszigetelt ötletekkel nem igazán foglalkoznak. Viszont az elmúlt években van javulás az utas javaslatok terén, ha sokan jelzik ugyanazt, illetve az utasszámok is indokolják, akkor azért jellemzően megpróbálják megoldani a dolgot. Persze sok mindentől függ ez, jármű, személyzet, menetrendi struktúra etc.
Mondjuk nem értem, ha nem Siófokról, hanem a "másik feléről", akkor az nyugat. Fonyód vagy Balatonszentgyörgy jöhet szóba kb.

fant0mi
Köszi a választ, megnézem ezt a tervezetet, hátha lesz benne valami ami jó lehet a kérdésem válaszolására. : )

galervin93
Igen , ha Fonyódról v Balatonszentgyörgyről indulna az nekem teljesen megfelelne.
Bár nem gondolom hogy olyan sokan szállnának fel erre a hajnali vonatra a déli parton. De aztán kitudja, egy próbát meg ér
Tárnok, Martonvásár, Érd - Alsó. Az emberek nagyrésze itt száll fel, addig nem valami sokan utaznak.

Micsoda munkaerőhiány lehet...

Vasárnaptól kalauz nélkül indít bizonyos vonatokat a MÁV, de így se lesz olyan jó ötlet bliccelni [link]