Dízel motorok esetén kopott motor esetén fogy az olaj, viszont a kopott dugattyúk és gyűrűk mellett lefolyik a gázolaj, bele az olajtérbe, azáltal növelve a szintet. A benzinesnél is van ilyen,de ott a forró olajból kipárolog a benzin, míg a gázolaj nem.