Nézd meg, hogy milyen nagyobb egységek lennének cserések a valós futás alapján, akkor tudsz valamennyire nosztradámuszolni, hogy mi fog legközelebb megérni a cserére.

Ha jól tévedek, akkor a FORD a gépészet nehezebb részeire (blokk, váltó, hasonlók) legalább 15 évet és / vagy 350k km-t követel meg a beszállítóktól. A motoron levő sallangok, mint befecskendezés, szenzorok és hasonló "könnyű cuccok" ugyanennyi időre vannak kiírva, de a futás "csak" 240k km ezekre.

A kettőtömegű nem tudom, mert az tipikusan könnyen megnyekkenő kopó cucc. Ezen ráadásul nem is a hozzá való váltó van, lehet ott volt valami mókolás. Bár azt hallod leállításkor elvileg.

A vezérlést mikor kellene cserélni ezen?