Nos tehát remélhetőleg ez a moderátor uraknak is meg fog felelni, és GumisPeter barátunk is vissza tér ide,
Itt kötetlenül a gumikrol, márkák fajták minöség gyártás mit honann hol hogyan és stb röl folyhat az eszme csevej, és ugy gondolom árakat feltüntetni,mint támpont, semmiféle szabályal nem ellenkezik, aki meg esetleg venni akar, az majd megkeresi a megfelelö embereket e mailban privátban telefonon stb

Peter topicja mér nem volt jó?

hát nemtom, de Michelin az nem véletlenűl olyan drága amilyen...Nekünk a kis Fiat Uno-nkon 10 év alatt futott 90 000 km-t, tehát nagyon jól bírja, és ezt mint kissé szakmabeli is mondom...mert dolgoztam gumijavító műhelyben (apám vállalkozása volt), meg az unokatesóméknak is az van (műhely)

nem értem eme agreszivitást a moderátorok felöl
ezzel az erővel nem is tudom hány nagyon népszerü topicot, a korcsolyátol kezdve az autos, motoros topic ig be lehetne zárni..(megjegyzem nem egyett pl moderátorok is aktivan látogatnak, söt a motoros topicot egyenesen moderátor nyitotta)
melelsleg
én nem árulok semmit, mint látod, és az elöbbi topicbol kifolyolag az következik hogy mároedig igens is akik kerekeken közlekednek szükségük van egy olyna topicra ahol a gumik minöségéről falytáirol megvitathatyák tapasztalataikat, szaktudásuk, esetleg hol éremes venni és stb
és még csak nem is reklámoztam semmit..

Szeva!

Thx!
Remélem itt már nem lesz gond.
A hwsw-n szerintem rájöttek, ez is egy olyan szolgáltatás, ami jó a site látogatóinak.
Persze nekem is jó , de ez kölcsönös.
Mindenki jól jár, ha vesz ha nem vesz.
Mert bármi gondja van gumival, szivesen segitek.
Elmondom tapasztalataimat, 15év gumizás után már van egyfajta kialakult világképem a gumikról.
Tehát nem csak üzleti, inkább szakmai és üzleti irányú ez a topic.

Nekünk is gyári gumi az Michelin volt a kocsin és tényleg nagyon sokat kibírt, de nem tudom ennek vannak hátrányai is, gondolom tapadásban meg ilyesmi, bár én nem vettem észre, de nincs is mihez hasonlítanom, mondjuk a mostaninál biztos jobb volt.

na srác?
a másikban irtam még hogy érdekelne 185/65 R15ös cucc felnivel
kb ezek:
Dayton D200 , D300
Michelin akármi
Pirelli akármi
Goodyears akármi (ezekröl no tapasztalat)
egy REnault Sencire kéne a gumi még mindigf várom az ajánlatod (árakat csak ugy jelzésként tüntesd fel)

szivesen
rögtön lenen kérdésem:
annak idején mig volt kocsim
michelin mxt volt rajta
nagyon jol tapadt, de nyikorgott midnen kanyarban és egy nyár alat totál szétkopott a barumok nem tartottak olyan jol kanyarban meg hamar kipörögtek a csikorgásnak is sokkal mélyebb inkább darálos hangja volt viszont 2 nyarat is lazán kibirtak
tehát a jo és drága gumi ezek szerint rövid élettartalmu is?

Hali.

Ez a jó vagy jobb kérdés, függ az autó felépitésétől is.
Hajtás, súlypont, tömeg, vezetési stilus, elektronikai kiegészitők, stb...
Nem minden Michelin gumi jó.
Bármennyire is a legnagyobb gumiscég, Ők is tudnak hibázni.
Nyáriban az Exalto ami nem sikerült valami jól, illetve régebben a Classic mintázat volt gyenge.
Jelenlegi gumijai közül a téli Alpin2 az, amit nem nagyon javasolnék.
Saját tapasztalatok alapján .
Egyszerüen taknyos időben emelkedőn elsőkerekes autón nem tud kapaszkodni.
Fékhatás kanyarstabilitás hihetetlen, de ha szarúl indul a gép, akkor ezek már nem kárpótólnak.
Persze egy kipörgésgátlós autón lehet, hogy jól müxik, de egy alap ''astra kocsin'', az utána vett , olcsóbb -amde szintén Michelin csoport tag- Kleber Krisalp HP kenterbe verte a full Michelint.
Ezért nem értek egyet a különböző gumitesztekkel.
Ott mindig egy adott tipuson végeznek teszteket, nem ritkán a teszt megrendelője képviselte márka nyeri a tesztet.
Igy inkább az ügyfeleim és saját tapasztalataimra hagyatkozom.

Üdv

Esetleg meg tudnád mondani, hogy motorokra melyik fajta a legjobb? Vagy motorgunikkal nem foglalkozol? A méretet nem tudom, tök láma vagyok hozzá, GS500-as mociról van szó. Bridgestone van rajta gyárilag. Az jónak számít?

Tudod mi?

Mikor valaki láthatóan azért regel, hogy a PH!-n gumit áruljon. (Örülhet, hogy nem vagyok Moderátor.)

Kötve hiszem, hogy lesz ''szakmai'' hozzászólása.

jaja
ez engem is érdekel
én már kérdeztem is 17 es kereke meg egy 21 es kerék ügyében

Egy VW Touran-ra milyen téli abroncsot ajánlanál, mindenféle elektornikai segd berendezés van benne, vezetési stílus meg mondjuk .. dinamikus, lendületes Esetleg egy árat is írhatnál mellé ''ha tudsz''

Tehát:

Dayton nyári gumik elég gyengék.
Téliben jónak mondanám.
Emilben ment inkább, jobb a békesség.



Üdv



[Szerkesztve]

[Szerkesztve]

Aham, sajnos az a veszély nem áll fön hogy mostanában normális gumi legyen az autón. Apukám intézi az ilyesmi dolgokat, meg hát a legtöbbet ő megy vele. De az a gumi, nem is tudom milyen márkájú, debica, vagy barum, vagy valami hasonló, de kegyetlen szar.5eFt -volt darabja, de annyit se ér. Aztmondta a gumis a 4 közül egynek nincs amorf alakja, és ráz is tőle kicsit az autó egyébbként, gumis szerint egyébbként a renaultok-nak amúgyis érzékeny ilyenre a futőmüvük.

LOL valami hülye emalicimem van megadva
pls a polyak_da@c2.hu-ra küldeni KÖSZI! és sry
de szvsz ird ide csak az árakat halványan

Szia! Audi 100 szivarra kellene nekem gumi.
Mit gondolsz a vegyes, tehát téli-nyári gumikról? Van neked ilyen? Mennyibe fáj két darab? Olyan kellene, ami sokáig bírja, betartom a sebességkorlátozást, úgyhogy nem kell, hogy 200-nál is tapadjon, inkább a hosszú élettartam a lényeg.

R14 195/60-as nyári van most rajta, de lassan csere érettek az elsők.

Ennek oka egyszerű.
Ahól a gázon álltál a Michelinnel, ott a Barummal már rég elvetted.
Ezért bírt ki 2 nyarat a Barum.
Ez pont olyan, mint amikor azzal jönnek a userek, hogy amiota fennt van a 185 helyett a 215/40r17, többet fogyaszt az autó.
Nem azért fogyaszt többet.
Ahol a régivel a féken állt, ott az új gumival még váltott egyet felfelé és simán elfért az adott kanyarban.Ezért fogyaszt többet.

Üdv

ebben lehet valami
tehát akkor a motoromra se érdemes vastag nagyon peres gumikat vennem mert akkro minden kanyarba döntök majd és ful gázon megyek?
lehet tényleg nem tudnám megálni..
mindenesetre egy michelin sirak 90/90 21 es gumi mindenféle képp érdekel
hátul enek a párja van az vadi uj, elöl meg már lassan jó hogy nem vásznas
motor kereken is tudsz cserélni gumit?(küllös)
esetleg tudsz olyan kolegádat aki motor kerekekkel foglalkozik? küllö füzés, centirozás?

én tudok: a szomszéd gyerek
elég jól küldi az ipart de mivel vasárnap van nincs kint a mühelyben de holnap ha kell tudok mondani konkrét árat neked

Szeva.

Motorgumiban max annyit tudok segiteni, hogy kicsit olcsóbban beszerzem illetve megmondom hová tudsz érte menni.
Szerelni/centrirozni csak tavasztól tudok motort.
Inkább motoros forumokon érdeklődd meg melyik a legjobb az adott tipushoz.
De ne tesztek alapján, felhasználoktól!
Amúgy a Bridgestone nagyon jónak számit!

Méreted tipusonként:
GS 500, U 2001 WVBK Elöl: 110/70-17 TL 54H
Hátúl: 130/70-17 TL 62H MT75

GS 500 E,EU GM 51 B Elöl: 110/70-17 TL 54H
Hátúl: 130/70-17 TL 62H

GS 500 E GS 500 E Elöl: 100/90-19 TL 57H
Hátúl: 120/90-18 TL 65H

GS 500 F '04 Elöl: 110/70-17 TL 54H
Hátúl: 130/70-17 TL 62H

Üdv



[Szerkesztve]

Van egy Unom, amire télen néha felszerelek előre nehézterep gumikat. Ezzel mászok hegyet meg ilyenek. A kérdésem az lenne, hogy sokat árt -e a futóműnek, hogyha közúton megyek ilyennel - nem olyan sokat, úgy 60-70-el, mert nagyon ráz efölött. A bütykök úgy 1,5 centisek a méret 155/70 R13. Ja meg azt is kérdezném, hogy szerinted ez szabályos közúton? Tehát van valami határ ''profilmélységben'' felfelé is?

Email cimed nem müxik!
Please egy jó cimet adjál meg.

Üdv

megköszöném
elöfordulhat hogy kéne 17 es kerék pánt is, écs cska az agyat vinném(félek nem lesz hátra oylan széles 17 es pántom amire egy 150 es gumit rá lehet huuzn, nekem meg a 160 as jobban tetcene rajta feltéve ha még elfér a lánctol

Nagyon köszi! Most úgysem aktuális, lassan elrakom a gépet télire.

polyak_Da@c2.hu ez jó!

#22?

Szeva.

Mekkora méret van rajta?
195/65r15 vagy 205/55r16?


Üdv

Ezért nem foglalkozom a budget kategoriás gumikkal.
Inkább legyen jó és picit drágább, semmint egy kicsit több haszon miatt ne jöjjön vissza az ügyfél.

Üdv

na találtam képet a siracrol

ilyen van most hátul 120/90 17be, és kéne elöre egy 90/90 21re
ezen felül ha sikerül füzetnem 17 es kereket előre
és hátra is egy vastagabb pántopsatt akkor ezekre kéne egy 150-160 körüli gumi méretbe, nem tudom pontosna, majd adgya magát hogya lántol mi a legnagyobb ami elfér benne hátul elöl meg ügye a villa távolság (kb 120 ig ok előre)
valami ilyesmire gondoltam(ezt kizárolag vársoban aszfalton használnám)

a supermoto gumikkal az a bajom hogyazt vegyesre tervezték, én meg csakis aszfalton mennék a 17 es kerekekkel, szóval nekem egy sport gumi a jobb tapadás érdekében joban feküdne itt, vagy elég lenen iylen célokra egy tura gumi is szted?

[Szerkesztve]

#22?

Szia.

Nagyon nincs jó tapasztalatom a 4 évszakos gumikról.
Mint minden baromságot, ezt is az amcsik találták ki.
Ott mondjuk vannak olyan területek, ahol a tél 15-20'C.
Ott még rendben is van.
De itt nem jó.
Ezek a gumik egy nyári keverékből és téli vagy télies mintával vannak megáldva.
7'C alatt a nyári keverék betonkeményre szilárdul és hiába van téli ''rece'' rajta, nem tudnak mozogni a leamekllák.
Ezért semmit sem ér.
Amellet semmi sporolást nem eredményez, mert az télen nyárin kopik.Míg a téli szett alatt a nyári pihen.
Ezért inkább egy olcsóbb középkategóriás téli és egy ugyanilyen nyári, mint a 4 évszakos semmiresemjó izé.

Üdv

msot nézem
elöl valami Avon márka képviselete van fent(ami nem kcisit kopott már)
erröl ki tud valamit?
imme az elsö gumim
avon am24 csak az enyém már inkább egy pálya gumira kezd hasonlítani olyan sima

Ok. És mit gondolsz arról, hogy csak a hajtott kerekeken cserélni le a nyárit télite, a hátsókon maradna a nyári? Mennyi lenne egy pár téli gumi, ami nem a legszarabb, de nem is hipercsúcs...

Hétfőn beszélek Michelines barátommal, kérek tőle árakat.
Szerelni+centrirozni csak tavasszal tudok, akkor veszünk uj gépet.(régihez nem érdemes motor settet vennünk.
Centrirozás-szerelésre tudok címet, fűzésre sajnos nem.

Üdv

okés
bár gondolhatod hogy nem összel kell nekem a gumikat csinálni :
dmajd tavasszal lesz ebből ugyis csak motor
csak ilyenkor hátha akciosak a gumik, tudod szezon vége
mellesleg azon gondolkodok
hogy choper gumi nem lenen e nekem jó
elvégra nekem csak a tapado felület számít és az életartam, a sebeség határ nem mivel ha meg gebedek se megy gyorsabban ez a traktor 150 nél
(szvsz aki enduroval e fölé akar menni az elmebeteg...)

Szeva.

Tudtommal mélység határ nincs.
A kresz elöirja, hogy a gumiban kell lenni ''E'' jelzésnek.
Ha ez valamiféle futózott gumi, akkor valószinüleg egy normál gumira rántották rá az uj futót.Az szabályos.
De ezek a gumik gyakorlatilag kiegyensúlyozhatatlanok, ezért ne is menj vele többet, mert szétrázza a gépet.
Leginkább a lengéscsillapitót veri szét.Mivel ez a kerék sik aszfalton is üt.Tehgát állandóan ját a gátló.

Üdv

Köszi. Tényleg folyamatosan ráz, és a gumis sem centrírozta, azt mondta, felesleges. Michelinre lett ráfutózva, pápai terepgumis cég által.

Hétfőn talán okosabbak leszünk sirac ügyben.
Túra gumi nem annyira sportos célokra van kitalálva.
Inkább a sport kell Neked, de mindenképpen ki kell prószálni mi fér el ott hátúl.

Üdv

Angol cég.
Középkategoria, téliben nagyon gyenge a gumijuk.
Motorsport gumikat régebben hoztak sokat, rallysok.
2-3 éve jelen vannak hazánkban is.
Motorgumijukról semmi hirem.
De nem hinném, hogy nagy szám lenne....

Üdv

Nem baj a lényeget már tudjuk, hogy merre keressünk!!! Jövőhét elején foglak keresni kerékügyben, asszem személyesen, úgy is sokat járok arra!

Jó munkát!

Lehet, csak nagyon könnyen meg tudja kerülni a kocsi hátúlja az elejét.
Lejtő kanyar, eleje elfordul hátúlja elindul.
Pláne egy akkora tepsin.
De ha szolidan mész, akkor lehet ugy is.

Sava Eskmo S3
Dayton DW500
/Emailt küldtem./

Üdv

Egy kis segítség kéne: péntek este az esőben, csúcsforgalomban beledurrantam egy kib*szott kátyuba Békásmegyeren. A hátsó gumi kiszakadt az oldalán, javíthatatlan, a kf felni picit megütődött. Az első kf felni eléggé behajlott, a gumi pedig oldalszálszakadásos lett, de nem eresztett le. Most hátul van a pótkerék, elöl pedig imádkozom, hogy ki ne durrranjon, amíg hazaérek Csepelre.

Nem tud valaki egy nonstop gumiszervizt, Óbuda és Csepel között valahol, ahol van Bridgestone gumi?

Kösz!
Még nem jött mail, de lehet, hogy csak a freemail tetűlassú megint.
Majd válaszolok.