Egyszerű a megoldás, nem kell kocsi és kész) Bp-en (meg nemcsak) az autó luxuscikk, legalábbis a többségnél. Aki meg nem tud nélküle élni, az fizessen csak, az államnak is meg kell élni valamiből (legbiztosabb bevétele a benzin meg a cigi, szeszes ital adója, meg az autósokról lehúzott egyéb adók, díjak), ezeket nehéz kikerülni, mert a vállalkozás lehet ugyan papíron nullszaldós, a fizetés mehet zsebbe, de adómentes benyát kevesen tudnak szerezni
A várost nem ennyi autóra tervezték, és nem lehet korlátlanul növelni sem az utakat sem a parkolóhelyeket, ez is egy erőforrás, nem ingyenes, mint a levegő!

Kevesebb kocsit! Több parkot! Friss, tiszta levegőt!

röhög a vakbelem.
ténylege nagyon jo a tömegközlekedés. pfuuj!
ha lenne lém autora biztos, hogy azzal járnék suliba, és nem a tetves villamoson, ahol a sok nyomi csöves, meg szipus döglik.


[Szerkesztve]

én mondjuk azt csinálnám, hogy autok niysta.
helyettük egy rakás villamos meg metro, és akkor már jobban elférnénk a szerelvényeken. és talán nem lenne annyira feltünö a sok hajléktalan sem.
na és a levegő is talán 1 fokkal jobb lenne.

Én bpesti vagyok, de a hozzászólásodból látszik hogy nem jártál még Pesten, vagy csak nem jókor! Pl a Metró eléggé szűk mozgásteret biztosít. Én pl az utazások max 30-40%-nál tudom használni, mivel nem arra megy
Meg az a Pest amit te ismersz elég kicsike lehet, de a valóságban viszont iszonyat nagy.
Azon kívül én régebben autóval jártam így van rálátásom hogy mi mennyi, és sajnos 90%-ban gyorsabban jutott el bárhova autóval mint most bkv-vel. A kirívóbbak között oanokat említenék mint pl autóval 10perc, bkv-val 40, de ez még semmi, mert ha éjszaka próbálsz meg közlekedni, akkor előfordulhat hogy gyalog előbb érsz oda mintha bkv-val próbálod. És akkor még nem írtam arról hogy pl tegnap a buszon két 12 év körüli gyerek egymást köpdöste, meg káromkodtak. Csak azért nem szóltam rájuk mert egyszerűen nem mertem. Hiába vagyok 182/80 féltem hogy valameik elég bolond lesz ahhoz hogy leköpjön ha szólok nekik, és ha esetleg magamra veszem a dolgot és lekennék egy pofont akkor meg előránt egy kést. Bocs de én az első alkalommal vissza fogok ülni az autóba és vessél meg érte.

[Szerkesztve]

Én is teremgarázsos házban lakom, és a 140 beállóhelyből kb. 50-et adtak el, a többi üres. Én sem vettem, mert a 12 milkós lakásár mellé nem igazán tudtam (akartam) még 2(!) misit kinyögni 1 zsebkendőnyi beállóhelyért. Így marad az utca...meg a casco...

Akkor elmondom, jó? ketten az asszonnyal pesten melózunk, lakástól kb. 7 km-re. Havi BKV jelenleg 10400Ft/2 fő/hó. Ennyiből teletankolm a kocsit, egész hónapban járunk melózni. A BKV-t milyen sűrűn használod? Mert nekem köszi, de 5 év után elég volt...

Sziasztok!

Én 5keres vagyok, és az autónkat csak hétvégén használjuk,
de akkor sokat, egyébként meg áll, mert BMV-vel (értsd busz metro villamos)
járok, mert olcsóbb és gyorsabb. Engem az háborít fel inkább, hogy
ha Egerbe megyek a párommal, akkor a buszjegy 2400 Ft a vonat 2200 Ft csak oda....
Ha felszedek még egy embert, akkor sokkal jobban megéri

kocsival utazni, gyorsabb, olcsóbb, tisztább, kondicionált, mindig van ülőhely stb és akkor indul, amikor kedvem tartja Ezért nem járok 7végén tömeggel.
Meggondolandó az 5100 ft-os BKV havibérlet is....., de a metró akkor
is gyorsabb és utálok dugóban az autóban csücsülni... ültem már eleget



[Szerkesztve]

igen, sajna pesten a teremgarázsok drágák, sőt, pesten a szabad parkoló, amit felhuznak a csillivilli ház mellé, az is pénz, kb 0.5-1milla, attól függ, kerítésen belül vagy kívül van

Mi itt harasztiban, most vettünk lakást, szemtelenül jó négyzetméter áron, és alapból benen volt az árban a parkosítás, a ház köré kiépített kb 40 parkolóhely, a 36lakáshoz.

1ébként azt hallottam, hogy nem adnak építési engedélyt, ha
nincs legalább lakásszám=garázs, persze egy kis pénz mindent
+old ügye a bürokrácia
Az már tényleg a vevőn múlik, hogy vesz garázst vagy nem....
Mondjuk 2 millából majdnem lehet venni mégegy autót
Viszont a garázs örökölhető talán jó befektetés lesz.

nem foglak megvetni érte. nem azt mondtam hogy útálom azokat akik kocsival járnak. pusztán annyi hogy kérdeztem miért is jobb a kocsi mint a metró?
az tény hogy tömöttek a buszok ,kevés a metró vonal és még sokba is került. de továbbra is fenntartom hogy sok olyan ember jár autóval aki jobban járna a metróval. ismerek oylat aki képes minden reggel a dunaplázától köbányára kocsival menni, szívni a dugóban,mikor metróval megjárhatná sokkal gyorsabban. az ilyet nem értem.

a másik. elárulom hogy kocsival járok. szoktam ide-oda mászkálni Bp-en. és hidd el. nem keveset. sőt. szoktam menni partyzni is. és k*rvára útálom hogy nemtudok hazajutni ha szeretnék. vagy pedig nem iszok, egyik sem jó.

de ettől függetlenül van amikor igenis veszem a fáradságot és leparkolom azt a k*rva kocsit és felszállok a metróra ,persze csak akkor ha van értelme. de ha ezt megtenné midnenki aki teheti akkor már jobb lenne valamennyivel.

és megmondom őszintén hogy szét tud b@szni az ideg mikor megáll a picsa a műkörmös előtt és kivágja az elakadásjelzőt. argh. annyi ember jár kocsival aki nem is tud vezetni hogy nemigaz. igenis tegye le azt a nyavajás autót és menjen busszal.

hát nemtudom neked milyen kocsid van de megveszem.
nekem 32 liter benzin kb 3-4napig elég. irigyellek

jah a bkv-t kb hetente egyszer. és csak a metrót.

tudom, nem verseny, deeee
volt olyan nap, mikor 2x tankoltam
cirka 70liter/nap

na jó, nekem az átlagom 8.000km/hó, lehet számolni (7l a norma)
alig 560liter/hó

Jó ég! Az rengeteg! Mien autóval lehet ennyit vezetni, ill. hogy bírod?

és ha lázadsz mi van? tegyük föl hogy eredménesen lázadsz. Az előző hsz-edeben írtad hogy mindent elárasztnak a parkolók, a város képtelen ennyi autót befogadni. Ha mész valahova lehet hogy nincs parkolódíj csak éppen félórát körözöl mire egy ures helyet találsz. Viszont ha elég magas a parkolódíj akkor sokan inkáb tömegközlekedéssel mennek, és akinek meg olyan fontos kocsival mennie hogy fizetni is hajlandó a helyért annak van helye.

Akkor egyetértünk!
Amúgy én zömében Budán közlekedek, és ott ugyebár metró mint oan

nekem volt több olyan nap is

2000.12.14 óta 78.000 km-t tettem a kocsiba. egyre többe kerül a szervíz ,kezd öreg lenni a kocsi újabban az áfát sem lehet már visszaigényelni sőt. 20onvalahány K-t kell fizetni az apech-nek havonta rohadjanak meg.
kiváncsi vagyok mit találnak még ki.
megmondom a frankót ,parkolás ide vagy oda már édesmind1.

Erről van szó csak én lusta voltam leírni.
Tessék észrevenni hogy ez nem egy egyirányú ucca. A másik oldalát is érdemes megnézni az éremnek.

nem is mész akkor sokat

a legutóbbi cégautót 123.xxx-el vettem át 2003.07.16-án, most van benne 176.xxx, de csak azért ennyi, mert kb 20-25 alkalommal a kisteherel kellett mennem, mert abba fért el a gép, tehát spóroltam, mondhatom
legkésőbb 2havonta szervíz, ez alkalmanként 40-70k

napi 14 km, az havi 280km csak melóba, hétvégékre meg marad még 1x ugyanennyi (10400Ft-ból (2 bérlet) 1 tank benzin ~46liter>> 8-as átlagfogyasztással az is 575 km!) de hosszú utakon 6 literrel is beéri. Szóval nem szuperautó! Ja és nem eladó!