Köszi a tesztet.
Gratulálok a sisak viseléséért, nem is tudom láttam-e már az utcán felnőtt embert sisakkal rolleren.

Én láttam már sisakos rollerest, 70-es tempónál nekilátott sávon belül jobbról előzni a Hungárián. Ami azért volt baj, mert elég nagy autóm van és ott szűkek a sávok... remélem egyben hazaért.

Nagy rolleren (szerencsére!) az a ritkább aki "kopaszom" igyekszik meghalni

Max 25-tel megy a rollerem. Mindig van rajtam sisak. (Igaz kisváros). Gyekek is csak sisakkal mehet.
Aki sisak nélkül csapatja 70-nel, az durván önveszélyes

Bátor ember, aki egy ilyen szaron állva 50-nel megy a forgalomban 😂

70-es tempóhoz már nem is sisak, hanem rendes zárt bukó kell ami az állnál is összeér, mert a menetszél kiszárítja az ember szemét, meg minden repkedő bizbasz belemegy.
Kis ideig motoroztam egy százötvenessel aztán rájöttem inkább fizetem az autót, 1-2 alkalommal bentfelejtettem a házban a bukót és nem volt kedvem visszamenni, hunyorogva is ömlöttek a könnyem 3Km múlva, utána már fáradtam vele hogy bemenjek érte. Fülről nem is beszélve.

[ Szerkesztve ]

En anno motoroztam kis- es nagymotorral, es sok ismerosom volt, aki motorozott. Ebbol is van egy, aki kb 30-as temponal kapott telibe egy autost egy aruhaz parkolojaban (autos volt a hibas, balra indexelt es jobbra ment). A lenyeg az, hogy kb. 30-nal, nyitott bukoban robogozot, es az eses utan akkorat esett alkapoccsal elore, hogy eltort az also allkapcsa. Az eredemeny: plasztikazas lett, es az arcan orokke maradando nyomok maradtak. Meg egyszer: 30 km/h-nal nem lehetett tobb, a baleseti szakerto meg ennel kevesebbet is saccolt. Egyebkent a Rili-s motorosrendor oktatok azt mondtak nekem anno,hogy kb 15 km/h felett kene aaz a buko. Jajj es arrol nem beszelve, hogy pereceles eseten egy ilyen roller kategorianal mar kellene tervedo, hatvedo, motoroskesztyu es meg csizma is. Egyebkent meg buntetendo kategoria ez egy igy, mert masokat veszelyzetet a felhasznaloja, nem csak a felhasznalot. Amugy koszi a cikket, egyetertek,hogy ez nem valo utra. U.I.: Ha a motorosok vesedonorok, akkor ezek meg akkudonorok lesznek, vagyx mi?

Ha ezzel taknyolsz, nem marad benned olyan, amit érdemes lenne felhasználni.

Szerencse kérdése is. Nekem alig lett bajom, amikor 50el mentem és kihajtott elém egy figyelmetlen autós és elütöttem
Ismerősnek mondjuk műszaki hiba volt (másmilyen roller) és nagyon durván járt pedig 20-25el ment

[ Szerkesztve ]

Milyen műszaki hiba? Két gyerek szokott hobbi rollerezni. Lehet figyelnem kellene plusz dolgokra.

Az egy spécibb, nagyobb kerekű gép volt és széttört az első felni, így bele csapta a komát az aszfaltba a gép

Amúgy több roller van amelyik szét "szeret" hullani. Mondjuk kisebb eséllyel gyerekek alatt, kisebb súly miatt.

Milyen rollerek ezek? Xiaomi klónok szoktak néha nyakba ketté törni, de talán előbb döglik meg benne az akku vagy a szabályzó

De feltétlen javaslom a fullface (akár valami dh bringás könnyű darab), kesztyű és térd és könyök védő viselését.
Sisakból fontos a fullface, mert rolleres baleseteknél jellemző az állsérülés. Kis kerék egy kátyúban ha megakad ugyan úgy földbe veri mint ismerősöm illetve édeseknél is jellemzőbb az arcra esés, mert kormányoszlop miatt nehezebb támaszkosni

Nem klónok. Acer ES3, de az gyengébb, szerencsére nem gyorsul olyan jól és 25km/h éppen megy neki. Ducati Pro 2 EVO az más tészta. Jobban megy, de ott nagyobb fújt kerér és felfüggesztés is van.

Nézek nekik sisakot.

Az én vagy feleségem CASCO bicajos sisakot szoktam rájuk adni.

Nem kötekedés, de az acer pont az ducati gépek is sokat kölcsönöztek onnan csak több alkatrész állítólag gagyibb, cserébe drágább.
De a lényeg, hogy gyerekek kétlem, hogy ketté törne bármi
De fulldace sisak az must have szerintem. Még menő is, szóval tán hordják is majd

Dehogy veszem kötekedésnek. :) Akkor meghúzom a csavarokat, mintha kotyogna valami elől. Közben már nézegetem a sisakot. Vagány színek is vannak. Már minden igényt kielégít a piac.

A CASCO bicajos sisak nagyon jo (Nekem active 2 van, imadom), de csak bicajra. Okkal. Az allat is kell vedeni, mert elozoekben leirtak, meg en is,hogy allserules eselye nagyobb. Kozel masfel eve estem e-bikekal (kijott elem egy busz, veszfekeztem es megcsuszott a canga eleje a kavicsos uton Nemetiorszagban), kb 15km-nel, utpadkara. A sisak megrepedt. Nekem csak a terdem ment le, meg a kabatom es a nadragom lett tropa. A fejem viszont meg epp Itt is egy alap video, hang nelkul is jol demonstralja, miert kell fujll face sisak: https://www.youtube.com/watch?v=iJ14v6IfPDE&t=399s

Aki sisak nélkül csapatja 70-nel, az durván önveszélyes

30 éve 50 köbcentis motorra nem volt kötelező a bukósisak városon belül, és azok mentek 80-nal is.

Egy robogó ezerszer stabilabb, mint egy roller.

Átlagembernek ez a roller nem való. Legfőképp első rollernek nem való - kb mint a motoros hülyegyerek, aki kapásból Hayabushat vesz, aztán rendelhetik a koszorúkat a sírjára...

Ezt adom. Wolf széria a kaabotól ami nagyon stabil egyenesfutas tekintetében, de súlyokat magasan van és nagyon máshogy mozog még az is, mint egy motor

Nagyon jó kis teszt ez is, remélem olyanok is olvasni fogják, akik hajlamosak túl sok kockázatot vállalni, és a teszt hatására elgondolkodnak egy kicsit.

Egy helyen kapcsolt be bennem az önkéntes lektor: első oldal, második kép alatti második mondat:

"amit azért csináltak így, mert az első kerék csillapítása miatt az a pont, ahol az abroncs az aszfalthoz kér valamivel előrébb van"

ott az a k betű felesleges.

Továbbra sem értem, hogy ezek hogy kerülhetnek közúti forgalomba?

Sehogy
Vagyis nem számít járműnek... Vagyis ha rendőr úgy áll hozzá akkor nem az. Ha nem úgy nézi, akkor smkp. Ha ezzel nem ért egyet az illető akkor bíróság aztán majd kiderül.

Smkp nál mennyire szigorú amúgy hogy mekkora ótvar szar gép kerülhet ki az útra? Ott van némi szigor? Én nem tudom, azért kérdezem.

Ez vicces. Elolvastam a tesztet és mondom lemegyek a Lidlbe rollerrel. (G3 pro Kukirin) Azt ott áll a szokásos helyemen egy zsír új G4 Na mondjuk a tulajnak se sisakja, se semmije nem volt.

Hogyne lenne jarmu.

Milyen a G3 Pro? Rég szemezek vele, hogy lecseréljem rá a tuningolt Xiaomi Pro 2-met, de vhogy nem vitt rá a lélek még sose

Nem gépjármű max (rendőrtől függ, ezért is lesz jó az új KRESZ ami egyértelműsít végre), de jármű természetesen.

Igen, én is várom. Bár idén kb semmit nem gurultam. De rossz nézni sisak nélkül az embereket 30-40el tépni

Biciklire nem ülök fel sisak nélkül, nem hogy rollerre állni nélküle...

Mindig azt szoktam mondani, hogy jó, hülyének nézek ki, de sokkal hülyébben néznék ki agytraumával

Nekem előbb megvolt a fullface bukó, mint a roller. Meg még könyökvédő és protektoros kesztyű. Amúgy lehet ezzel is 25-el menni szép nyugodtan csak kell hozzá egy kis ész…

[ Szerkesztve ]

Ha rollert vennék akkor ez lenne a minimum, a többi Xiaomi féle 20-25km/h-s csak játék gyerekeknek.

Bp-en akit látok mondjuk a Rákóczin cikázni a forgalomban, szinte mind full face sisakban van. Aki a jóval gyengébb kölcsönrollerrel tolja meg örülhetünk ha csak egyedül áll rajta.

Bringára több mint 25 éve hordom a sisakot (és a '90-es évek közepén még nem volt nagyon divat), a saját rolleremre se szálltam még fel sisak nélkül. A veszprémi "városfejlesztésnek" hála meg már a rollerre sem szállok fel, pedig az Inokim pár fokkal jobban összerakott cucc. Ugyan annak csak 32 km/h a vége, de nagyjából a sors kísértése vele ennyivel menni.

Három hete pont szemtanúja voltam egy durva esésnek és a bicajoson nem volt sisak. Ment kellemes 25-30-as tempóval, a szemből jövő gyalogos válltáskájában elakadt a kormány; ennek megfelelően úgy ahogy volt, azzal a lendülettel repült tovább jó három és fél métert a bringás. Fejre érkezett és annyira szerencsétlenül hogy elkapta az aszfaltcsík szélét ami jó 3-4 centivel magasabb mint a mellette lévő füves sáv. Bal homlokán fél pingpong labdányi duzzanat, a fejbőre a haj vonala mögött pár centivel végig felrepedve (és jobb esetben csak a fejbőre, rosszabb esetben a koponya). Nyolc percig full K.O., utána is csak annyit tudott h mi a neve.

Mindegyik roller csak jatek gyerekeknek Viszont belvarosban praktikus. Ha nem kell 10+ km-eket menni, hanem csak sac 0.1-5km-re hasznalod, akkor a xiaomi fele 20-25 is teljesen jo, legalabb kisebb tomeget kell cipelni.

Ja persze az is játék, ami megy 100-al megy 50 kg az önsúlya....

Az ilyenek számára minden játék.
A modell repülő is ami jó esélyel nagyobb mint az illető kocsija vagy az RC kocsi is ami szintén tud terepen 65-el veretni és ha eltalál valakit akkor lehet boka törés a vége.
Igen ezek mind mind gyerekjátékok sokak szerint.

Volt 1000 ccm-es motorom is, de ezeket akor sem hívnám játéknak. A játék az, amit lábbal hajtunk. A pálcika se játék, sokan pont ezért nem hordanak védőfelszerelést, mert ezt gondolják. Aztán a balesetin (jobb esetben) átgondolják újra, miért hasznos a sisak, meg a különböző véfőfelszerelés.

Budapesti utakon azt látom, hogy a rolleresek kevesebb, mint 10%-a visel sisakot, de a bérelt rolleresek nagyon rontják a statisztikákat - sokan vannak (meg jelentős részben külföldiek), és nagyon idiótán közlekednek. Ön- és közveszélyesek még bringaúton is.

Aki viszont hord sisakot annál többnyire azt látom, hogy fejlesztett valamit a járműve világításán is, és gyakran még egyéb védőfelszerelést is hord.

[ Szerkesztve ]

Engem nem érdekell ha nem visel sisakot , mert a rollereseket mind degenerált baromnak tartom , főleg aki ilyen teljesítménnyel merr menni ....

Hat igen, van aki nem szereti a konkurenciat

Ők is annak tartanak téged, nyugi

Nem baj , de én nem is locsanok szét az aszfalton , sok sikert .
Van azért egy nyomorultságos lista amire büszkén felkerültetek :
Motoros
Kerékpáros
Ételfutár
Rolleres
Van ami jogos , van ami nem , de az ilyen sebbességű roller az biztosan az

Jól értem, hogy mindenki nyomorult, aki nem autós?

Mindjart kiderul, hogy a meno emberek igazabol taxiznak

gyanús, ja

Szóval "mindneki hülye, aki nem úgy gondolkodik 100%ban,mint én"? Értem

"...ezt így nem szabadna árulni, nem csak azért, mert semmiféle jogszabályi keretbe nem fér bele, hanem azért sem, mert könnyen elhiszi a vevő, hogy a dobozból kivéve és a kormányrudat felcsapva rögtön ő lesz a jani a közúton 70-nel...."

Egyetértek, nagyon sokan életveszélyesen közlekednek ezekkel a dögökkel az utcákon, gyalogosként is életveszélyben érzem néha magam miattuk.

Nem hozta meg a kedvem a cikk továbbra sem a rollerekhez, de nagyon hasznos, edukatív tartalom.

Közlekedési kultúrát sajnos egyik eszközhöz sem adnak

Amúgy az is igaz, hogy legtöbb roller szar, legalábbis messze nem hibátlan. A nagyon drágák sem. Arra azért kíváncsi leszek hova jut az ipar. Lesznek e minőségi elvárások és standardek vagy addigra kihal, mert csak egy hóbort volt. Ez érdekes kérdés szakmára.

Kihalni nem fog, de a szabályozás miatt sokan le fogják tenni. Én is, ha nem mehetek majd kerékpár úton. Nem fogok a forgalomban meghalni az biztos. Ugyanakkor a kerékpárosokat is megértem, hogy nem tetszik nekik a 40 km/h-val száguldó roller…

[ Szerkesztve ]

Sajnos nem.

Nem akarok boomerkedni, de én ott adtam fel, amikor sufnitunningolós szomszéd sráccal hosszas üvöltözések után se tudtam megértetni, hogy a beregő verdájával nem úgy és akkor megy, ahogy és amikor akar (40-es zónában 80-al)......

[ Szerkesztve ]

Mondjuk en pont azt latom, hogy a kolcsonzot hasznalo kulfoldiek kozlekednek veszelyesen. Az ilyen nagyobb dogokkel joval kevesebben is jarnak es nem nagyon latom oket jardan cikazni se.