A héten az autóban kipróbálom.
Vagy egy olyan szobában, ahol nincs csak pár növény, ami hamar át tudok tenni egy másikba.
Aztán meglátjuk. :)
Bár attól tartok mivel láthatatlan az egész, nem tudom majd ellenőrizni, történt e bármi is. :)
[ Szerkesztve ]
A használatiban ilyen m3-ekre írják az időt.
Az autóba elég egy 15 percet járatni, ugye?
[ Szerkesztve ]
Amikor az enyémet beindítom van némi hangja, azaz hallható, hogy működésbe lépett. A végén érezni fogod a szagát garantáltan.
Autóban simán elég a 15 perc, főleg ilyen nagy teljesítményű ózongenerátornál.
Oké, akkor 15 perccel tesztelem.
Utána viszont elég szintén 15 perc szellőztetés?
Vagy van erre valami szabály?
Persze, bőven elég 15 perc szellőztetés. Kinyitod az összes ajtót, hamar kiszellőzik. Kis ideig még érezni fogod azért utána, de ha az ülések is kiszellőztek nem lesz semmi szag.
Erről amúgy az jut eszembe, hogy:
1. A pázsitomra nem vehetek ****** gyomirtót, mert kiskönyv kell hozzá, ellenben biztos tök hülye vagyok és kiirtom az emberiséget
2. A pázsitomra 2021-től már nem vehetem meg azt a műtrágyát, amit eddig vettem, mert 23% benne a nitrogén és azt túl magas már és biztosan bombát fogok készíteni és kiirtom az emberiséget
3. egy egyszerű permetszert nem vehetek neten, mert kiirtom az emberiséget
DE vehetek neten bármilyen ózongenerátort, aminek a rossz használatával simán el lehet halálozni. 
Aha, értem, minden rendben van. 
Azért a tek ne jöjjön ki hozzám, a fentieket csak az irónia miatt írtam. 
[ Szerkesztve ]
Ez még újdonság, de lehet 5 év múlva külön vizsgával kell majd rendelkezni, hogy használhasd.
Ui: Ha a TEK megjelenik nálad, nem én hívtam ki rád!
No beizzítottam a készüléket a kocsiba.
Még 5 perc van hátra a 15-ből.
Elvileg übersterilnek kellene lennie...
Hát... valami fura szag van az autóban, nem is tudom mihez hasonlítani....
A készülék nem volt meleg, alig langyoska.
Kb. ennyi a tapasztalat. De honnan tudjam, hogy jó e?
Ha eddig büdös volt esetleg a légkondi, akkor annak most meg kellett szünnie. Kivéve ha vastagon van lerakódva a cucc a bordákon, azon mér csak a szétszereléss tisztítás segít szerintem.
Na jó, de ez amit írsz akkor helytálló, ha a pollen szűrő (ha van/volt benne) az is cserélve illetve jobb ha nincs benne, ha koszos.
Nem kötekedés veled csak kiegészíteném.
[ Szerkesztve ]
Nem volt egyáltalán büdös a klíma.
Az ózongenetátor készülék bekapcsolása előtt természetesen beindítottam az autó motorját, kivettem a pollenszűrőt, bekapcsoltam a belső keringetést, max-ra tettem a klímát (15 fok), így a venti is maxon ment és az első szélvédőre nyomattam a levegőt.
Majd bekapcsoltam az ózongenerátort és becsuktam a kocsiajtót. A végén kiszellőztetem, és új pollenszűrőt tettem bele.
Attól függ milyen rég volt cserélve. Nyáron pl szoktam többször is ózonnal kezelni a légkondit, akkor nem veszek minden alkalommal újat. Az ózonozással nem a pollenszűrőt tisztítjuk, hanem a légkondi hőcserélőt fertőtlenítjük. Teljesen mindegy, hogy benne van-e a pollenszűrő közben vagy sem. Nem szedik ki szervízben sem ózonozás közben, a gáz kiválóan áthalad rajta. A pollenszűrőt legalább évente érdemes cserélni mindentől függetlenül.
Nekem mindig kiszedték ózonozás előtt a pollenszűrőt....
Ha évente egyszer csinálod alkalmas lehet annak cseréjére egyuttal, de sehol nem írnak ilyet.
Belegondolva nincs is túl sok jelentősége amikor évente többször - főleg nyáron - ózonozod az autót. Logikusan belegondolva az ózongáz játszi könnyedséggel halad át a szűrőn, mivel gáz, ráadásul fertőtleníti is eközben.
Mondjuk més kérdés, hogy mennyire megy át a levegő azon a pollenszűrőn ami arra szolgál, hogy a külső levegő pollenjét szűrje meg. Te meg ugye belső keringetést használsz ózonozáskor.
Az normális, hogy ezt autóban ma, azaz 24 órával a kezelés után is érezni egy furcsa szagot?
Igaz azt autó csak a garázsban áll azóta.
Persze, ez még egy komplett szoba estében is előfordul.
