Beszállok a klubba egy 207 -2009es modell- 1.4 sport.Motorral nincs gond,váltó nemtettszik lükverc nagyon gázos néha csak félig veszi be,meg eléggé akadozós.
Sajnos belefutottam egy ajtóhatároló,vízpumpa cserébe még olyan 45 ezer km-nél.
De összességében egy jó autónak tartom

[ Szerkesztve ]

Erről pl. mi a véleményetek? Vagy a kereskedőket egyből felejtsem el?

Mi kéne még ahhoz, hogy ne tartsd jónak?

Bátyámnak volt egy 3-4 éves 2.0 Hdi Peugeot Expertje. Tavaly télen öngyulladás végzett vele, sosem tudtuk meg, mitől kapott lángra. Ha nem lett volna éppen hó, leégett volna a háza is. Ettől fogva a család kissé szkeptikusabb lett az átlagosnál is, ha francia autó kerül szóba.

km eléggé kérdéses de amúgy jónak tűnik bár látni kéne
neduddki: erre meg csak annyit, hogy egyszer kelljen hozzányúlni és akkor lesz ne mulass

[ Szerkesztve ]

Haller

Én egy 206-os 2.0 HDi-t nyúzok 2 éve, sose volt vele semmi gond Most cseréltem műszakira egy csomó dolgot benne, főleg futómű ugye, mert a magyar utak szétbaxxák amúgy egy nagyon szerethető autó, üzembiztos, és keveset is fogyaszt, ez mellett elég szépen megy

Üdv!
Az adagoló felől furcsa cicegö hang és füst jön. Lehet valami tömítés elfáradt?
A héten mindenféleképpen megy szerelőhöz mert ez így nem pálya.

giigz

Így nem tűnik rossznak de ha meg akarod venni mindenféleképp vidd el egy átvizsgálásra az a biztos.

God Vazzeg

Mennyit fogyaszt ?

5L vegyesben

Olyat lehet, hogy vétel előtt kap egy fullos átvizsgálást?

Ha a kereskedő normális biztos belemegy.

God Vazzeg

Nekem is

Az enyém még a 90LE-s, de bőven elég is. Gondoltam már tuningboxxon, de nem látom értelmét, így is nyomatékos a picikém, pont annyira megy amennyire nekem elég És a fogyasztás magáért beszél, nem gondolkodok rajta hogy menjek-e valahova vagy ne

látom végre felpörgött a topik
jólvan, nem vagyunk egyformák na
giigz: naná hogy lehet sőt, kérj műszakit amit ők csinálnak mivel ha vissza van tekerve akkor ezzel tudsz védekezni mert akkor lekell fényképezniük a km órát is

[ Szerkesztve ]

HI!

meglett a feher otopiacos cikke, aszontak mingya kapom:- )
na akkor szmejjes pozsok mar az uj evezredbol:
kedvenc docensemnek volt egy 98as 206os 1.4ese meg a rettentes 75loval, de 2004ig elmet vagy ~160Mm-et /legtavolabb Valencia volt 4 emberrel/, elektronikai balheja volt /neha 28fok folott nem volt aljarat/ garb csereltekezt azt, de soha nem jottek ra
egyik kedves ismerosom papaja cserelte par hete az /aszem/ 2004es 206 kombi dizlet i30 dizel kombira /eredetileg fabia kombi volt a cel, de belekeveredett a kezem:- )/, volt benne ~140Mm az utobbi fel evig egeszen elvolt, de elszallt az eletronika, es nem igazn bisztattak, debrecenbe a hyundai szalonba szamoltak be, de 1 het utan mar el is ment

udv

neduddki

mod: egy ranfelvarott 406ot xud11 tiyot szivesen bevallanek most is /ne ezkre az utakra:- (/, kar hogy abban mar nem volt /hajol emlexem:- )/

[ Szerkesztve ]

Gyerekek ez A gép
404

A 75 LE mennyire elég? Vagy érdemesebb a 16V-s 90 LE-s verziót néznem?

Nagyobb motorral vedd, a fogyi különbség decikben mérhető

szintén a nagyobb motort ajánlom, esetleg D-ben nem gondolkodtál?

Falk bácsinak is ilyesmije volt a filmben.

Jaja, a peug HDi motorjai nagyon jól sikerültek, én is inkább dieselben gondolkodnék

Az 403-as volt.

God vazzeg: jól? Hm, igaz néha kicsit meggyulladnak maguktól, de ez belefér. Fordnál is legtöbbször a PSA-féle dízelekkel van baj, én pl.: soha nem vennék olyat. Persze népszerűsége tagadhatatlan( különösen az 1.6 110 LE DPF), mert adták mindenkinek úton-útfélen. Ha megy, kedvező fogyasztás, jó ár/érték, vállalható menetteljesítmény, ez tény, de ha nem megy. végtelen hibakeresés, végtelen szervizköltségek (ez mondjuk a többi dízelre is igaz).

[ Szerkesztve ]