Én is azok táborát erősítem, akik szerint mélyen alulértékelt járgány ez -és nem mint igásló- , hanem mint élmény.
-alacsonyan ülsz a kényelmes kagylóban (már ha a cikkben látott kagylód van).
-hagyományos szívó, instant gázreakció
-versenyautókra jellemző karakterisztika (magas fordulaton érzi igazán jól magát, lehet frankón csúsztatni a kuplungot)
-feszes futómű, jól teszi az orrát az ívekben (nem megrakva)
-egyáltalán nem rossz teljesítmény \ tömeg arány (az erősebb motorokkal -persze élvezni igazán 1 személlyel lehet)
Sajnos mára elporladnak, de ez a típus egyáltalán nem vált a magyar autópark kárára!