Most nem tudom, hogy inkább ez vagy a múltkori Dacia legyen. 
üzenetek
hozzászólások
Noukoum
(veterán)
Inkább valami jó dízel, ezekkel nem lehet mások orra alá füstölni. ![;]](/dl/s/v1.gif)
Lécci valaki magyarázza el, hogy egy 300Km -es hatótávú autónál miért pozitívum, hogy a kábeleknek a csomagtartó alatt van külön rekeszük! Családi utazásnál hasznos torna 300 -anként az összes csomag ki/be pakolása?
[ Szerkesztve ]
szaszyka
(senior tag)
Azért pozitívum, mert minden nap családi nyaralásra megy a tulajdonos sok száz kilométerre, emiatt naponta többször is ki-be pakolhat, ergo testedzés. Jó kondiban marad az úr, asszony este értékeli. 
Noukoum
(veterán)
Úgy ám, környezetbarát közlekedést összekapcsoljuk az egészséges életmóddal. 
Így csinálják a tájékozott emberek is, pedig ők azt is tudják hogy villámtöltőknél ott a kábel és nem kell elővenni a csomagtartóból.
[ Szerkesztve ]
Sztem a csomagtartót azért hívják így, mert oda szokás tenni a csomagot. Az rendben van, hogy a pótkereket, szerszámot alá rejtik. Na, de egy gyakran kellő eszköznek sztem a lehető legrosszabb tárolóhely.
Füleske
(addikt)
Mert a MEB platform úgy lett megtervezve, hogy előre ne férjen be frunk? 
A kupé SUV - ot amúgy sem családi utazásra találták ki.
[ Szerkesztve ]
Ha a csomagtató aljában alakítottak ki neki helyet, akkor rosszul lett megtervezve. Attól szinte bárhol praktikusabb.
Postas99
(senior tag)
Mondjuk én is úgy képzelem el mint a proszívónál. Kihúzod a helyéről és bedugod.
Pl valamelyik ülés alatt, elől, tényleg bárhol jobb...
Én is ilyesmire gondoltam. Anyósülés alatt tálcában, előre billenthető hátsó üléslap alatt, stb.
Az autóhoz pár gondolat: ez így ennyiért nagyon karcsú... mármint hogy az alapfelszereltség mennyire fapados, plusz az anyaghasználat, és összeszerelés.
A következő MA! játékban legyen olyan kérés, hogy hány legyet láthatunk az Audi Q4 Sportback E-Tron menetpróba írásban.
Az Audi Q szériája mindig is tetszett. De ez a hatótáv… Remélem, mire nyugdíjas leszek elérjük a bűvös ezret, és lehet gondtalan bármilyen utazás.
Schuler888
(senior tag)
én mindig hánytam a Q szeriatol, de ez mesés, de az e-tron GT még mindig mindent basz. kiv vok mikor lesz annal szebb... az egy szobor kb..
Van az a bódé, amiben ülve azt sem bánnám, ha elektromos és a hatótáv sem érdekelne.
Corvette C3 1976
tomcat78
(őstag)
Háááát..... Az egyik kedvenc autóm. De ezeket átalakítani szerintem megöli a kocsi karakterét. És ezt nem feltétlen teljesítményre értem, hanem hogy nagyon más lesz tőle. Volna egy ilyenem, kezét-lábát törném annak, aki át akarja faragni elektromosra...
De, akkor utolsó, legalja szemét leszel. Miattad hullanak a madarak a fákról, miattad lesz rákos minden városlakó, miattad dől romba a Föld ökoszisztémája. Tán még az esőerdők kiírtásáért is Te leszel a felelős. Az más téma, hogy egy 7,6 -os, targa C3 -ért én is bevállalnám (csak ne a négyajtós legyen, mert az nagyon rusnya).
[ Szerkesztve ]
tomcat78
(őstag)
Mondjuk a madarak bizonyos fokig lehetséges.... Bár igazából nem írtom, csak üldözöm őket. Én nem szeretem szárnyas patkánynak hívni a galambot. Degradáló szerencsétlen patkányokra nézve. Sokszor megmosolyogtat ez a klímaváltozás és az elektromos autó majd jól megment dolog. Amellett, hogy vannak vitathatatlan előnyei önmagában az elektromos hajtásnak. Nem véletlen használják évtizedek óta pl vonatoknál.
De ugye aki valahol figyelt történelem órán, az kb tisztában van vele, hogy a klímaváltozás egy rendszeresen ismétlődő jelenség a földön. És ugye a dínók tuti nem jártak V8-cal 
Na mindegy is.... Kicsit agymosásnak érzem az elektromos autók körüli hype-ot. Ami nem egyenlő azzal, hogy rossz dolognak tartanám őket.
Amúgy 4 ajtóst élőben még nem láttam belőle szerintem 
Sima c3-hoz viszont volt szerencsém. Igaz, nem vezetni 
