Renaultoknál a váltórudazat elején van egy műanyag persely, ami hajlamos kikopni. Mikor mi kerestünk autót, akkor az összes korabeli Renaultnak összevissza járt a váltója. Aztán a megvétel után cserélve lett ez a filléres apróság és teljesen rendbejött (már amennyire új korában rendben lehetett). Így sem olyan, mint egy új VW esetén, de F Astrához képest kellemesebb.

Beltérről nem tudok nyilatkozni, Thaliánál szinte mindenhol kopogós műanyag van, ami egy napos tisztítás után olyan lett, mint az új.

Motor tekintetében csak 1.6-al venném magamnak, de városba elég az 1.4-es is az elmondások alapján.