Hát elég vékony a büdzsé, de talán megvalósítható: VW Passat B5 vagy B5.5, akár kombiban is. Nálunk jó kb. 15 évig szolgált egy ilyen (kb. ebben nőttem fel, 1.9 TDI, AFN motorkód). Csak az öregem rakott bele 250-270e km-t - végén derült ki, hogy erősen tekert volt (99e km-rel vette, de az valójában 250e volt.) Ezalatt a cirka 15 év alatt ilyen hibái voltak:
- hengerfej (ez jó eséllyel user error volt, azóta is vita tárgya ), szerintem nem szerette a minimális hűtőközeget a 35+ fokos nyári kánikulában.
- kopó alkatrészek (féktárcsa/betét, futóműben minden)
- központi zár
- váltó szinkrongyűrű
- vízpumpa, termosztát, ilyen-olyan csövek.

Futóműve elég összetett, tud nyekegni ha nem jó benne valami, azontúl a "világból kimegy" kategória. Én 190cm vagyok, fater 180cm, mögötte kényelmesen elfértem és fordítva is. Más kérdés hogy egy turbó javítás már elég zsebbenyúlós, mint ahogy a futóműve is tud az lenni.

Ez meg már saját hülyeségem: ha 600 ezred van autóra, én inkább 450-470 között keresnék közlekedőedényt, mert azokra pikkpakk lehet ám költeni, már csak tartósüzem elérése céljából is.