Havi 10000Ft, ami évi 120000Ft annak aki minden hónapban legalább egyszer Budapesten közlekedik.

Na a vasút, az egy hosszú mese, azon kívül, hogy egy szociális foglalkoztató, mást nem tudok felhozni ellene. Az ottaniak tényleg vért güriznek sokszor, hogy hogy lehet szebben-jobban, csak az adott feltételek mellett nehéz ügy. Komplett idióták azért ott is vannak Dolgoztam ott pár évig, tudom milyen hivatástudat van ott.

A vezetői prémiumok persze más kérdés, az nyilván szúrja mindenki szemét, meg is értem... ezzel szemben nincs ellenvetésem, ezt ki kellene gyomlálni a rendszerből.

[ Szerkesztve ]

Jaja, lehet menni vidéki nagymama nevére iratni az autókat. Aki még nem tette meg

Ez ugyanolyan riogatás mint a kötelező rendszámcsere...

A próféta szóljon belőled

Tudom, hogy mennyi a benzin, sajnos nekem is kell tankolni néha. ( Sőt most kellett benzinszivattyút cserélni :S ), sokkal kevesebbet is használom az autót. Mondjuk melóba 4-5 emberrel szoktunk menni.

Azokat kellene fizetésre bírni, akik megtehetnék, hogy járnak BKV-val, de mégis szarnak rá.
Ennyi erővel egy vidéki lakos adójából miért fizeti a BKV-t?

Komolyan tavaly vagy mikor ment a TV_ben, hogy a kormány átvállalja az adósságot. Tehát az egész ország. Hát kérem fizessen aki Pesten van.

Budapest bérlet?
Thököm ezekbe már komolyan, inkább tényleg útlevelet váltok.
Elmegyek favágónak Svédországba vagy valami.

Idióták.

Nem a 10eFt fáj inkább, hanem ezek az ötletbörzeszerű "adók".

hint: Mennyibe van a szlovák rendszám?

(#26) moha21: Ó, itthon a devizahiteleseket is az ország fogja fizetni...

[ Szerkesztve ]

Nem a vérgürizésről van szó. Bár azért nálunk vicces a pénztáros meló is + a bakter is. Egyik sem egy agyonhajtós meló.

De a pályák egészen szarok már, nekem a XXI. században ne 30 km/h legyen már az átlag sebesség.

Eltűnt a dohányzó kocsi is. 1 db kocsinak nem mindegy? Én is leszoktam a cigiről, meg sosem okozott gondot nem rágyújtani, de most legalább mindenki szívja peronom, WC + mindenhol.

Pályákhoz visszatérve. Pár éve csinálták Gyomától MEzőtűrig vagy meddig a pályát. Azt hiszem [link]
Na nem régen lett átadva. Erre jövünk haza és toporgás 30-al ismét. Kérdezem a mozdonyvezetőt mi van? Azt mondja szar majdnem az össze beton talpfa amit letettek kemény 1-2 éve. Naivan megkérdeztem, hogy miért nem vonják felelősségre a céget?
A válasz a szokásos, már rég csődeljárás stbb van a cég ellen.

Én viszont azt mondom, hogy fizessen az, aki használja az adott szolgáltatást. Ha én nem BKV-zom, akkor miért nekem kéne életben tartani a céget? Inkább vágják ki a sok naplopót, aztán akkor talán marad pénz másra is.

Na az meg a másik...
Már csak lépésre vagyunk a levegőadótól Minden belélegzett 1m3 levegő után x forint adót kell majd fizetni. Akinek nem tetszik az szívjon saját levegőt!
Amúgy az ilyen mondvacsinált adók bevezetésével szokott az történni, hogy a végén többe kerül az államnak, mint amennyit nyer rajta. Az emberek meg ígyisúgyis szívnak miatta.

Ahogy én olvasom a linkelt cikkből, 600.000 autósról beszélnek, ami azt jelenti, hogy csak a Budapest bejelentett lakhellyel rendelkező autótulajdonosoknak kellene fizetni.

Mondom még egyszer: akkor nem parkolhat ingyenesen, ami a belvárosban elég nagy érvágás...

Várjál, mert nem értem. A 18-as hsz-mre reagáltál, de nincs linkelt cikk sem.

Ha arra gondoltál, hogy vidéki fizet BKV-t, ott arra gondoltam, hogy az állam minden évben átvállalta az adósságot. Ott meg ugye mindenki adójából lesz az a pénz.

Az úthasználati díjat a főváros területén minden közutat használó gépkocsira meg kell váltani, papíralapú matrica formájában, ára a BKV-bérlethez hasonlóan havi 10 ezer forint lehet, meglétét pedig a rendőrség ellenőrizné, áll abban az anyagban, amit a kormány szerdai ülésén tárgyal.

Elmegyek favágónak Svédországba vagy valami.

menjél, ott évek óta útdíjat szednek stockholm körgyűrűn belülre, minden kocsin van jeladó/vevő, átmész a kamera alatt, már vonja is a pénzt a creditből. nincs credit, megy a bünti

#9-ben volt egy link, abban van ez.