Örülök, hogy nem lett nagy dráma a végére és összejött, az öreg és ritka autók iránti vonzalom ilyen szívással van kikövezve. 
Szép munka, élvezzétek ki.
Nekem most egy motort kell kerítenem az autóba, mert kell belőle egy alkatrész, amit nem lehet már kapni. 
[ Szerkesztve ]
Na ezen fel fogsz röhögni. 
Egy 4.0l-es TVR Speed Six motor kell.
Tudom beteg, de nekem egy TVR Cerbera, a kis kerek lámpás az egyik álomautóm. 
Gyönyörű forma!
Sok oromet hozza, azt jo ha tudod hogy ezek alapjaratba elhuznak mindent, csak ek ne legyen alatta.
[ Szerkesztve ]
Fűűűbakker, elolvasva az előzményeket is, ilyenkor örülök, hogy nincs autóm, (és a jelenlegi élethelyzetemben szükségem sincs rá) még ingatlant is kevesebb szívással vettem 
Nekem a Tuscan S, Typhon (3db van belőle) és a Sagaris a kedvencem. Utóbbi a nagy szerelem, de mission impossible.
Egy sima Tuscan-t sikerült vásárolni, 2001-es, ismert "apróbb" hibákkal. Meg egy nagyobbal. Kicsit sem bántam meg, tudtam mivel jár de azért a jövőben maradok a sima hétköznapi tucatautóknál, vagy valami elterjedtebb és kiforrottabb érdekességet veszek, ha újra rászánom magam.
De annyira megvan a bája a Tuscan hülyeségeinek és egyedi megoldásainak, hogy nem lehet nem szeretni. Az ajtónyitas és az ablakemelő fenomenális. 
Amúgy majdnem egy narancs Cerbera lett Corkból, véletlenül szaladtam bele az eladó Tuscanba egy TVR fb csoportban, nem hirdették sehol.
Van egy olyan érzésem, hogy nem Mo-n vagy, itt azért a TVR túlzottan extrém sport lenne
Mi vele a baj? Út közben még két helyre beugrottunk.
Ja semmi, azt hittem, meg kellett állni pihenni.
Az első toldaton ezek a cápakopoltyúk azóta tetszenek, hogy első alkalommal megláttam anno a 850-eken a BTCC-ben.
(bal hátsó ajtó nem rohad?)
No igen, az irmscher lökös nem csúnya
A bal hátsó minimálisan megindult, de szerintem csak felületi. Két hónap és finoman nekiesek a kasztninak.
Örülök hogy sikerül így haladni az autóval.
További sok szerencsét a felújításhoz!
Blog
