"De egyrészt történeti, (Trianon)"

Trianon száz éve volt (csak referenciaként: a Pest-Vác vonal 1846-ban nyílt meg, 74 évvel Trianon előtt, szóval a magyar vasúti közlekedés története nagyrészt Trianon utánra esik), szerintem ennyi idő bőven elég volt arra, hogy ne lehessen érvényes indokként használni arra, hogy miért van gond a magyar vasúti közlekedéssel így a XXI. században.

az a probléma, hogy a magyar vasúthálózat gyakorlatilag teljesen sugaras elrendezésű, egy központtal, az trianon bűne.
hogy ezen azóta miért nem léptek túl, az egy másik kérdés.

Azért ez egy kicsit más...
nem mindegy, hogy privát út...
Vagy fizetőszolgáltatás....

[ Szerkesztve ]