szerintem ne tedd. vagy nemtom, nekem azóta fáj a kezem. hozzáteszem lenyomtam vagy 15 évet előtte normál kormánnyal. meg nekem a stücni is maradt 150-es minimálfokos, mert a brinyó nem túl nagy. ha rá bírnám szánni az időt, akkor kiturkásznék egy vaskormányt a lomból aztán visszaraknám. pedig próbáltam pár állásban, vízszintben is meg kicsit hátrafelé döntve is.

Nekem így kényelmesebb, hogy megemeltem a kormányt egy pár centivel. Keskenyebb is az új. Kicsit más lett így tekerni, de határozottan jobb.

milyen dh kormány már az, ami rövidebb, mint a sima?

tekerni meg triálozni nekem is kényelmesebb, csak a kezem nem szereti hosszú távon. mondjuk én előnyben részesítem a sportosabb, előre dőlős pózt meredek kormány- és nyeregszöggel.

persze mindenki más, csak leírtam a tapasztalatomat... amennyit mostanában bringázok sajnos nem fenyeget a fájdalomveszély...

Lehet, hogy a kormány DH, de elsősorban nem a hegyek között használom. A külső amit választottam inkább városi, de terepre is jó. Többet megyek aszfalton.

az oké, csak általánosságban csodálkoztam. eddig nekem úgy rémlett hogy a dh kormányok szélesebbek gyárilag pár centivel. nekem is ilyesmi slick van fenn, csak jóárasított dögnehéz. számomra amúgy egyetlen gumi létezne a világon, a panaracer smoke lite 1.9 kevlár. azt még aszfalton is élmény elkoptatni. felnyomja az ember 4,5 bar körülre, mint a vadászgép úgy megy a bringa vele. csak ilyet már ebajen se kapni...

Én ezt is 4-5 bar-on használom.

mert tiéd biztos márkás és bírja. enyémet nem merem 4 fölé, annyi a max is. de fontosabb, hogy az a kis kevláros gumi nagyon könnyű. és most én egy átlag acélos 2,1-eshez képest mondom, lehet hogy ez a te slicked is az. néztem anno, ritcheynek voltak 1,5-ösei, de annyit nem akartam rászánni.

Continental TravelContact másodosztályút használok. Nagyon régóta fent vannak. Teszt.

[ Szerkesztve ]