Első körben a belső kitisztítása után lett volna érdemes egy tesztet csinálni. Akkor lenne valódi összehasonlítási alap az újrapasztázás okozta javulás mértékének megállapításához.

Amúgy érdemes lenne kipróbálni az autók fékrendszeréhez felhasznált kerámia pasztákat. Magas hőterhelés mellett jobb kenést és hővezetést nyújtanak mint a korábban használt rézpaszták. Nekünk a kenés érdektelen, de a hővezetés szempontjából jobbak lehetnek, mint a máig használt szilikon alapú paszták.