Ja, hogy vagyol ra es nem birtoklod.

Gondoltam naivan az iras masodik oldalan kifejted a szemelyes tapasztalataidat, hogy miert jo ez az auto.
De nem.

Jómagam is szeretem az olasz kocsikat,bár szerény személyemet jobban érdekli az a-ból b-be eljutás,mint a sportosság.Egyrészt nem engedhetem meg magamnak,másrészt egy ilyen vérvonalú autóval Magyarországon jóformán csak autópályán lehet közlekedni,hála a magyar utaknak.Viszont megértem a vonzalmad az autó iránt,mert tényleg egyedi,nem olyan,mint valami német sportautó,amiből 12 egy tucat.A német autók vonzalma a világháború után kezdődött,főleg ők kezdték el a motorizációt az első Wolksvagenekkel,ami népautót jelent.Ebből következik az,amit leírtál,csak a germán a megbízható,a többi hulladék.Tapasztalatom szerint elismert,híres márkából is ki lehet fogni csalódást okozó pénznyelőt,valamint kevésbé elismert,lenézett márkából is ki lehet fogni kellemes, megbízható igáslovat.Az íráshoz még annyit fűznék hozzá,hogy ha alkalmad lesz rá,a két híres mondatot fordítsd le magyarra,és szúrd be alá,hogy az ilyen lusták mint én is,megértsék.Szóval sok sikert az autóhoz,rengeteg kitartást,türelmet

Még nem birtoklom. De ez már az első bekezdésből is kiderülhetett

(#2) Jack Hunter
Nem biztos, hogy elég jól le tudom fordítani. Nem híres mondatok ezek, csak olyanok, amiket én kiemelendőnek tartottam
De valahogy így lehetne (nagyon szabadon) fordítani az elsőt:
...messziről egy kis autónak tűnik, ránézel és "oh, ez egy csinos kis autó"... És nem gondolod róla, hogy brutális lesz, aztán kiderül, hogy nagyon, nagyon gyors.
Ez a rész igazából azért fogott meg, ahogy a videóban mondja. Írásban is próbáltam hangsúlyozni, a szöveg első részét szinte gügyögve mondja, majd mikor odaér a "brutal" szóhoz, megváltozik az arckifejezése, a hangszíne... nyomatékot ad a mondandójának. Amúgy a videóban 8:26-tól van ez a rész.

A másikat meg így lehetne fordítani: Az Alfa háromszögletű hűtőrácsa körülbelül annyira ismerhető fel az amerikaiaknak, mint Kirgizisztán egy vaktérképen és ez a ritkaság helyezheti közel szupersportautó státuszba az átlagos nézelődőben.

[ Szerkesztve ]

Hááát, úgy tűnik, hogy „töke van a menyasszonynak”. Királynőre gondoltál, igaz?

Legyen szerencséd vele! Személyesen ismerek egy nagy Alfa Romeo fant; imádja a márkát. Nem is lehet és nem is kell meggyőzni az ellenkezőjéről. Az olaszok tudnak autót rajzolni, ahhoz nem férhet kétség!
(Megrögzött francia-fan haver most ült át egy Opelbe. )

[ Szerkesztve ]

Stockholm belvárosában ahol laktam állt egy ilyen, nagyon szép darab [link]
Viszont volt több olasz autóm, és amit az utolsó bekezdésben írtál, az a mai napig megállja a helyét. Novemberben adtam oda ingyen egy 11 éves 1.3 jtd 90 le grande punto-t 170K km-el, hogy ne kelljen már rá fizetnem a biztosítást, mert nem érte meg megjavítani.
Amúgy errefelé nagyon ritka az olasz kocsi, amit lehet látni néha (kb. hetente 2x) az 500-as fiat és a freemont.
Több mint 11 éve élek svédben és még lancia-t sose láttam. Alfát kb. havonta egyet.
Kérdeztem erről már több idősebb svédet, miért nincsenek olasz kocsik és azt mondták, hogy a 70-80-as években nagyon sok volt, de a pocsék minőségük miatt mindenki megutálta őket, és ez a mai napig tart, senki sem vesz olasz kocsit. Kivéve sportkocsikat, Lamborghini, Ferrari.

Bár értem mire gondolsz, de mégis inkább királyról van szó
Aki látott, esetleg hallott már közelről ilyen autót, ne adj' Isten ült is benne, az tudja, hogy ebben nem sok nőiességet talál.

(#6) Avicularia
Nekem most is olaszom van, de semmi bajom vele (159 2.0 JTDm). Továbbra is tartom azt, hogy ezt nem lehet már így általánosítani. Minden márkából lehet találni citromot.
Szép a Giulia, ami felétek állt, mOnte carlo kék, turbina felnikkel, ahogy látom. De ez nem Quadrifoglio, hanem alapmotoros verzió (2.0T vagy 2.2D). Árulkodó jelek, amiről könnyen megkülönböztetni elölről pl: légátvezető nyílások a motorháztetőn és az első kerék mögött.

[ Szerkesztve ]

Nekem mindig is rejtett perverzióm volt az Alfa, sajnos vagy szerencsére sose volt, de biztos, hogy imádnám. A 159 kombi a favorit. Ahányszor látok egyet az utcán, mindig megnézem. Igazából minden Alfát megnézek. Talán egyszer lesz, de akkor már tényleg a büntetés verzió. 156 3.2 v6 és szigorúan fa kormánnyal. 😁 Addig is marad Fiat motoros ignis.

[ Szerkesztve ]

Szolnokon van egy giulia quadrifoglio és egész véletlenül pont hozzánk járt a tulaj edzeni. Annyit mondhatok, hogy az olasz szar-nak van azért némi alapja. Egy vagy két hónapos volt az autó mire teljesen összefosta magát a motor és a kuplung. Gariban kicserélték mindkettőt, de 6 hónapig állt az autó alkatrészre várva.

Piros, QVS rendszámmal?
Ismerem a srácot. Meg a kocsi történetét is. Maradjunk annyiban, hogy az alapján én még nem általánosítanék

[ Szerkesztve ]

A rendszámát nem tudom. Igen piros. Szerintem Szolnokon csak az az egy van. Én nem tudom az előéletét, csak ennyit röviden hogy elég rendesen szétment.

[ Szerkesztve ]

Ez a kocsi úgy ahogy van egy megtestesült " ilyen kell nekem " . Életemben eddig 3x éreztem ilyet autónál. A Ferrari 458 Italianal, amit vezettem, egy Ninssan Skyline-nél, amivel vittek és ennél amikor először láttam és halottam élőben életemben Németországban...
van sok kocsi amire vágyok, pl Subaru Impreza, Nissan GTR most is japán kocsi birtokosa( is) vagyok, de teljesen megértem az a Alfásokat. Ez a kocsi a vérnek és a szívnek szól, imádom.

AZ írás nagyon jól sikerült, a lényegét ragadtad meg annak aminek kell, jók a videók amiket betettél mellé, jó az egész, ahogy bevezetted és összefoglaltad. Szép munka.

[ Szerkesztve ]

Köszi

Néztem a NRinges belső felvételt, hááát, most féltem először autóban. ...IRL és a képernyőt nézve is.
Szerintem őrült az a fickó. És nem a "jó" értelemben.

Kapaszkodott közben az életébe, a bal kezén és a fejmozgásán látszik. Rallyversenyeken lát hasonlót az ember, de oda úgy ül be a részer, hogy az nem sima pálya.