A zöld színt én is szeretem több oknál fogva...

Csak hogy gratulálni tudjak, és tudd értékelni a szerencséd, most kaptam büntetést 100AUD mert 110 helyett ~117 volt a sebesség a hiba számítás után.

A többit tudod.

Én nem bírtam volna megállni, hogy ne ugorjak át Németországba, nyugodtabb körülmények között ízlelget a sebességet.
Új autóval szép az élet. Lehet fogadni, hogy melyik napon jön az első kavics/kő okozta sérülés, melyik parkolóban nyitják rád az ajtót először. Hanyadik napon karcolja meg valaki a lakkozást, hogy érezd a törődést.

A motorháztető első sérülése a második napon jött össze. Amikor meghallottam a jellegzetes hangot, ...

"Új autóval szép az élet. Lehet fogadni, hogy melyik napon jön az első kavics/kő okozta sérülés, melyik parkolóban nyitják rád az ajtót először. Hanyadik napon karcolja meg valaki a lakkozást, hogy érezd a törődést."

Negatív vagy.

Én a dugókban ülve arra szoktam gondolni amikor meglátok egy komolyabb sporautót, hogy biztos jobb érzés n+1 lóerővel a seggem alatt araszolni a dugóban negyed órákat, mint egy lefingott klímás kisautóval.

Lefóliáztattam a teljes homlokfelületet, a kocsi orra, motorháztető, sárvédők, A oszlopok, lámpa, stb. Pont ezért. Már láttam a fólián is, hogy van rajta néhány nyom, ahol már az alapozót látnám, ha nem lenne ott. Így teljesen nyugodt vagyok. Parkolni is úgy szoktam, hogy ne tudják az ajtót rányitni. Nagy áruházi parkolókban távol a bejárattól, vagy ha utcán kell megállni, akkor párhuzamosan. Aztán lehet majd így sem lehet kivédeni a dolgot, de azért nem ártanak az óvintézkedések.

(#1) Agyturbina
Ha már fent lesz az elülső rendszámom is, akkor már jobban kell majd ezen aggódnom

(#3) 5w40
Bizony jobb. A dugónak egyszer vége van, az ember kiér a városból és nekilódulhat.

[ Szerkesztve ]

Parhuzamos parkolas parti volnek magam is, megis ket darab gomb lenyomatu benyomodas van mar a rendszamtablamon. Orulok, hogy csak azon...

A gyerekek megerkezesevel egyre inkabb kenytelen vagyok az autot hasznalati targykent megelni, es csak almodozni arrol, hogy a funkcionalis kozlekedoedenyen tul egyszer lehet majd hobbijarmu is. Irigyellek ezert a zold csodaert nagyon! :)

Sok-sok oromteli balesetmentes kilometert meg, en szivesen olvasom a tovabbi kalandokat is.

Tök mindegy, hogy hogyan parkolsz.
Előbb vagy utóbb de meg fogják húzni az autód.

Hopsz itt nem fért ki az eleje és már meg is húzták a színre fújt lökőst.

Egy hete volt meg a kocsim, első hosszabb útra mentem vele.

Münchennél az úticélom előtti pályalehajtónál egy dömper meglőtt egy kővel. Szólt olyat a szélvédőn, hogy azt hittem rámlőttek. Nem láttam semmit a volánnál, meg is örültem, hogy milyen jól lepattant.

Kiszállás után láttam, hogy a kő konkrétan lyukat vert a szélvédő alsó élétől 1cm-re. Az üvegtörmelékből még a belső oldalon is volt. Javíthatatlan volt az üveg, de szerencsém volt, mert másnap reggel kicserélték.

Szerk.: Az Alfához további élményeket kívánok, és kevés kavicsot!

Az élménybeszámolóból kimaradt, ezért kérdezem: Ilyen autó láttán nincs bizonyítási vágya a kotlásoknak? Én csak egy kommerszebb típus gyári performance autójával járok, de mindig betalál egy szmókendcsarm, és elégedett fékezéssel nyugtázza minden pirosnál hogy mennyire jó autója van, és nem érti miért röhögök rajta, amikor lendületből átmegyek mellette a már-zöldön.

[ Szerkesztve ]

Örülök, hogy tetszik.

B*szó a verda.

Nem jellemző. Legalábbis nem veszem fel. Városban ritkán gurul el a gyógyszerem, de az akkor sem lámpás gyorsulásokban nyilvánul meg, hanem gyors kanyarodásban, esetleg egy kis összevissza sávváltós előzgetéses haladásban 2-3 sávos utakon.
Autópályán van, hogy le akarnak tolni Skodával vagy 520d-vel, amikor kijönnek elém és nekem is vissza kell lassítanom. Aztán beleáll a seggembe, mintha attól az előttem lévő hamarabb kimenne. Ilyenkor még egy kicsit szoktam hagyni visszalassulni az autót, jól visszaváltok és onnan rúgom el, amíg el nem tűnik a horizonton. Az említett 270-es sebesség is ilyen indíttatásból lett elérve

Szia!
A rendszámot direkt erre a célra kapható mágnessel tedd fel szerintem.
Gyorsan megkeresem.

Hopp meg is van [link]

Első Alfád?

[ Szerkesztve ]

Szerintem maradok a kétoldalú ragasztónál. Ha jól látom, akkor oda kell ragasztani a lökhárítóra 5 mágnest, meg 5-öt a rsz. táblára és ez úgy működik? Az gondolom akkor el is tartja a rendszámot a lökhárítótól. Meg eleve nem is sík a felület, amire fel kell rakni, még a lemezt is hajtogatnom kell kicsit. De köszi a tippet.

Ez a harmadik Alfám. Volt már előtte egy 147 egy rövidebb és egy 159 hosszabb ideig.

Viszont ezt le is tudod kapni találkozóra, fotózáshoz stb.

Ilyen lett. Sztem messze a legjobb, ami a "no plate" verzió után elérhető kompromisszum. Fogja rendesen a kétoldalú is, de ha erősen megfeszítem, le is tudom szedni és nem marad ott semmi. Viszont fogja annyira, hogy menet közben azért ne hagyjam el.

Nem vagyok alfás (jó, a 159-es alfira picit keményedik), nem kifejezetten szeretem az olasz autókat, de ez az a modell ami miatt elkezdtem nézni az Alfa Amore YT csatornát (magam sem tudom miért), ez az a modell aminek az alapváltozatát is órákig tudnám nézni egy parkolóban és ez az a modell ami miatt irigységet érzek - de perverz módon pozitív értelemben! - , mert... és igazából a miértet nem tudom megfogalmazni, de ez van.

(Vonatkoztassunk el az alapváltozat és a Q közötti műszaki különbségektől, de akkor is, na, értitek. )

Nagyon szép, legyen sokáig meg ilyen állapotban!

Szép lett. Apám a Giuliettára nem kapta meg, csak a nagyot

...bitang ez a gép nagyon ma kávéztam munkahelyen (Kecskemét, Prohászka gépműhely környéke) és konyhaablakból láttam hogy épp gurul egy ilyen az utcában, pont ugyanebben a színben... először azt hittem, hogy a tiéd, de ez már új rendszámos volt (120, vagy 200 volt a számkombináció, nem jegyeztem meg pontosan)

Lehet, hogy ez volt?

99%