Köszi!

Olvasd el az előző bejegyzésem, ott részletesen leírtam a kocsit

akarotta

magánvélemény: ha én elköltenék ennyi pénzt egy használati tárgyra, nem vennék belsőégésű őskövületet, az biztos.

Persze, de ő is elmondta a videóban, hogy nem a Model 3 legtöbb adrenalint adó sportautó.

Megy mint a pusztulat, nekem mégis túl steril. Én már csak ilyen konzervatív vagyok.

"Belsőégésű őskövület"

Találkoztam már ezzel a kifejezéssel, de nem nagyon tudom hova tenni. Mitől őskövület egy csúcstechnológiás modern motor? Mi a nem őskövület? A belsőégésűnél még régebben feltalált szögegyszerű villanymotor?

[ Szerkesztve ]

Szerintem ha valaki indokolatlanul erős 4-5 ajtós autót szeretne 20mFt körül feltétlenül próbálja ki a 3-at.

Ez Alfa egy álom! Ha csak hallom a hangját libabőrös leszek...

[ Szerkesztve ]

én az én irányomból nézem a dolgokat, és mivel bő 30 éve vezetek, tucatnyi autóm volt már, engem nincs az a belsőégésű motor, ami lázba hozna. futómű, kialakítás hozhatna, egy jó kis 911-et hozhatna a mikulás , mert pld ez még kimaradt, de ebben a véhatosban semmi "csúcstechnológiát" nem látok, egy megfújt, elképesztően rossz hatásfokú erőforrás. és akkor egy m3p körberepüli, mint hansolo a halálcsillagot... esetleg negyedik autónak, hétvégi pályanapokra, az oké lenne, de ezt eddig még nem láttam, mint okot
érdekelne, hogy a hétköznapokon szabályosan közlekedve mire kell bárkinek félezer lóerő lehetősége.

Hol repüli körbe? 110-el csorogva az autópályán? Vagy a Nürburgring-en, ahol ez lazán ment 7:32-t?
Persze, lámpától-lámpáig városban gyorsabb lenne a M3P, hisz ez a villany egyik nagy feature-je. Egyébként meg:

Laptiming - Alfa Romeo Giulia QV - 46.656
Laptiming - Tesla Model 3 Performance - 47.088

Szóval ha már Star Wars-os hasonlatoknál vagyunk

Te nem igazán vagy képben ezzel a motorral kapcsolatban. sebaj!

[ Szerkesztve ]