''Amilyen az adjonisten, olyan a fogadisten... ha valaki olyat ír, ami vitatható és más meg vitatja, akkor a bírált nyilván azt fogja érezni, hogy kiosztották. Ettől a tévedése még tévedés marad.''

Ezzel lehetne vitatkozni, de inkább nem...

Én sem mondtam, hogy a kerékpárosok angyalok. A piroson áthajtás durva, sok öngyilkosjelölt...

A biciklisnek teljesen mindegy, hogy te előzöd meg ötször, 1-2-szer majdnem elütve, vagy öt különböző autó. A megoldás pedig az elkülönített kerékpárút lehetne, de az meg sok helyen nincs.

Angliában a közutakon kisebb gondot okozna, ha valaki jobbra tartana...

Angliában a közutakon kisebb gondot okozna, ha valaki jobbra tartana...
Igaz, bocs, az kiamardt...

Egyébként eredetileg Angliában vezették be a jobbkéz-szabályt, mert a baloldalon haladó gépjárműveknek sokkal könnyebb belátni a jobb oldalt...

Szerintem a metrós jobbra tarts elsősorban azért ne mműködhet, mert kevés a mozgólépcső, ill. csak a fele szokott működni. Szerintem 7 és 9 között de. nincs esély pl. a Deákon félreállítani a népek felét... Nem mintha külföldön nem lenne tömeg, de Pesten szerintem nagyon alul van méretezve az infrastruktúra a ráeső forgalomra. Ugyen ez vonatkozik a buszokra is. Érdekes amúgy, h a Bp- Tatabánya, Bp-Székesfehérvár járatokon már divat a sorbanállás, a Bp-Szeged, Bp-Makó oldalon, szal a Népliget másik felén meg nem. -De erre is simán magyarázat, h Tatabányára, Fehérvárra lényegesen több a járat.
Mindenesetre örülnék, ha javulna a közlekedéskultúra, én, amikor tehetem jobbra állok a mozgólépcsőn.

PS: Londonban az udvarias jobbra állás nagyon meglepő volt számomra, tulajdonképpen ott tanultam meg, h így is lehetne utazni. De az angolok mindenhol sorba állnak, nyilván imádják a sorokat.

[Szerkesztve]

1-es téma :
BKV utazási feltételek :

'' A mozgólépcsőt az utasok saját felelősségükre használhatják. A fellépést követően folyamatosan kell kapaszkodni, ügyelve arra, hogy a kéz ne kerüljön a mozgólépcső gumikorlátja alá.
A mozgólépcsőn lehetőleg jobb oldalon kell utazni és a bal oldalt szabadon kell hagyni a siető utasok számára. A kisgyermeket javasolt kézben vinni.''

...amit szerintem senki sem olvas el. Egyébként a világon sehol sem tartják be ezeket a szabályokat ...
lsd. pl Bruce Willice hogy is megy le az akció filmekben a mozgó lépcsőn

2-es téma

egyszerűen bunkók az ilyen autósok ...az ő pénzükből (benzinár ,útadó, teljesítmény adó stb) épülnek az utak , még kerékpár út is és ''jogot'' formálnak ennek a használatára .
Rendőrt kell hívni , az majd megbüntetni (6-7 ezer Ft) .

''a baloldalon haladó gépjárműveknek sokkal könnyebb belátni a jobb oldalt...'' ezt hogy érted?

ezt hogy érted?
Ugye Mo.-on jobbratartás van, ennek megfelelően mi a jobb oldalon haladunk (tehát a szembejövő forgalom balról ér minket). Mivel az angolok alapértelmezetten balra tartanak, így a jobb oldalt ők nagyobb szögben, jobban látják be, mint mi.

A két helyzet tengelyesen tükörszimmetrikus, nálunk mégsincs balratartás, csak mert mi jobbratartunk. Szerintem ez csak mítosz.

''Én nem bánnám, ha nem úgy kellene lemenni a metróba, mint BW, 3000 ólomgolyóval kibélelve, koszos atlétatrikóban, mezitláb... ''

De lassan már úgy fogunk feljönni...

Szerintem ez csak mítosz.
Rajzold le magadnak a két helyzetet és rájössz. (Főleg ha olyan a kereszteződés, hogy nagy létesítmények is vannak, amik részben eltakarják, csökkentik a látóteret.)

Abban a dologban teljesen igazad van, hogy Te döntöd el, hogyan írsz.
Viszont ahhoz, hogy egy írás a címlapra kerüljön, nem árt, ha legalább minimális szinten megfelel a helyesírási szabályoknak.
Számomra is rendkívül zavaró, hogy nem használsz nagybetűket a mondatok kezdetén.
Az elejébe belejavítottam, hogy legalább a lead nézzen ki valahogy.

Egyébként, hogy a témához is hozzászóljak, aki járt Londonban, illetve utazott a londoni metrón, az tudja, hogy ott az egyébként keskenyebb mozgólépcsőkön is millió helyen ki van írva, felhívják a figyelmet, hogy a mozgólápcső jobb oldalán állj és hagyj helyet az esetleg siető útitársaidnak.
És minő csoda, az emberek tényleg így tesznek.
Ez is csak tanulás, meg egy kis kultúra kérdése. De nálunk sokszor egyszerűbb azt a szerencsétlen barmot szidni, aki sietni merészel és nem tud tőlünk, mert elálljuk az útját.

Ha ez így lenne, kizárnám azt a lehetőséget, hogy a másik oldalról is jöhetnek, a másik oldalon is lehet épület, stb. Egyébként ha pl. megáll az autó a zebra előtt, akkor a keresztben áthaladó gyalogosokra vonatkozó jobbratartás semmivel sem módosítja a sofőr látását ahhoz képest, ha a gyalogosokra nézve is balra tartás lenne.

Szerintem te is rajzold le, mert minden előforduló helyzetre van vele szimmetrikus helyzet az életben, ergo teljesen mindegy, merre kell mennie az autósnak.

Tetszik az írás, és egyet is értek vele. A metrós bénázás azóta idegesít különösen, mióta volt szerencsém Párizsban élni egy ideig - ott természetes, h jobbra húz mindenki, és a turisták is általában igazodnak. Ha nem, úgyis szól valaki...
A keróutak meg, áhh, minősíthetetlen állapotok vannak itt nálunk, de erről zajlott már jópár beszélgetés/vita itt a fórumon.
Csak így tovább.