rendes autóban rádugják a gyári diag műszert az autóra, a megfelelő almenüben beírják az alapjárati fordulatszámot, és akkor az annyi.

Ez nem ennyire egyszerű sajnos. Az alapjárat modern autóknál nem egy állandó valami. Sok szenzor befolyásolja.
Avensisnél környezetvédelmi okokból 650 gyárilag melegen és kb 800-900 hidegen.
Astrámnál is takarítani kellett egy rakat dolgot meg újratanítani. Elég ha nem jó egy légtömegmérő és random mászkál. Idővel a folytószelepen lévő kosz is befolyásolja amit tud korrigálni a komputere egy darabig aztán káosz lesz.

Már az alapjárati fordulatszám megnevezést is elhagyják. Helyette előírt fordulatszám van használatban.