Király Bennem is előtörtek az emlékek, igaz nekünk csak Wartburg volt, de abból kettő is volt még Trabi is, megérne az is egy írást. Abban az volt a jó, hogy bármilyen gondja van egy óra alatt orvosolható ha van alkatrész, és ez tényleg így van

Na igen, a régi autókhoz elég volt egy samukalapács, egy csavarhúzó és egy 10es és 13as kulcs!
A mostani műszaki csodák már agyon vannak elektronizálva (ami nem rossz, viszont nagyon megnehezíti a javítást)

Nekem is van egy, lassan lejár a műszakija, de nem adom el, mert rengeteg emlék fűz hozzá!

Rajta tanultam meg vezetni, Én lakatoltam kia a kaszniját.újítottam fel a motorját!

1972 ben gurult le a futószalagról!

Üdv:
Veatta

Jaja, a mienk is a hetvenes években készült.

Tényleg elvitt mindenhová, ha gondja volt, akkor is haza tudott hozni.
Mi kényszerből váltunk meg tőle, hisz a másik kocsira kötött kötelező 0-ás bónusszal indult volna...azmeg nemkevés pénz.

Nálunk még mindig a kelet-német csoda, a Wartburg a családi autó. De jelezvén, hogy fejlódés van kéremszépen, ez már 4 ütemű. Ezeknek az autóknak valóban megvan a saját varázsa, ami a nyugati modellekben már nincs meg. A legjobb szó erre talán az, hogy közvetlen. Ha kanyarodok, nem a szervó fordítja a kerekeket, hanem én, ha fékezek, nem a szervó működteti a fékhengereket, hanem én, ha esik az eső, én is ázok (tényleg! ), és még sorolhatnám. Igaz, hogy itt-ott kopott, jön elő a rozsda rajta, de én nagyon szeretem.