volt, de öcsém elkérte, szóval valószínűleg vennem kell egy másikat

"A kocsibeállónál keréknyomban kihagyott "zöld" sáv egy önszívatás."
plusz egy méter, amin végig kell tolni a fűnyírót

"mindenkinél térkövezés is lett.
Az evolúció következő lépcsője ugyanis a térkövezés."
akkor én megállok a fejlődésben, mert nem akarok térkövet, az előnyét sem látom a betonnal szemben, a hátrányait viszont igen, és ami a legfontosabb, pénzem sincs rá

Gyep..
kút van, a mulcs és társai egyszerűen nem tetszenek, a fű (=/= mikrométerre nyírt díjnyertes pázsit a Lila Akác közből) viszont zöld, fogja a talajt, boldogabb vagyok tőle.

Viszont a feleség halmaz közös jellemzője, hogy nagyon hamar ráun a gyomlálásra
akkor még szerencse, hogy nem vettem feleségül

Egyébként az építésnél az első kevert és bedolgozott m3 beton után érezni fogod, hogy akarod/bírod -e magadnak csinálni, vagy megfizetsz rá embereket.
én egy kispohárnyi betont sem akarok keverni. feltalálták a betonkeverőüzemet meg mixeres kocsit

plusz egy méter, amin végig kell tolni a fűnyírót

Nem igazán. A beton tulajdonképpen elszívja a vizet*, a fű mindig a szélénél kezd el elszáradni, az az egy méter széles fűcsík meg tulajdonképpan csak szélből áll, az durván száradni fog.

*: fogalmam sincs, hogy tényleg ez történik-e, mindenestre így néz ki

A térkő előnye a betonhoz képest ezek:
1. Télen picit meg akarod a lapáttal, seprővel, és a megolvadt hó nem visszafagy a betonra jégpáncélt alkotva, hanem a megolvadvíz azonnal elszivárog a réseken. Kb 1/4 idő alatt szárad le télen, mint a hagyományos beton.
2. Pont emiatt kevésbé is csúszik.
3, bárminemű sérülés, szennyeződés teljesen eltüntethető..
Természetesen megvannak a hátrányok is, pl. A tisztességesen megcsinált térkő 7-8000 Ft...nál indul anyagköltséggel... Plusz megcsinálni is munkaigényesebb..
De, házi megoldásként a térkövezést szebben meglehet csinálni, mint a 2, 3 év múlva nem felfagyó betont... Na azt nehezebb!

A jó beton nem szívja a vizet, vízzáró.. Persze Jóska a kőműves nem ipari minöséget önt... A fű kiégésének az oka, hogy a beton átmelegszik, és nyáron szárítja a környező talajt, még éjszaka is....sokszor az intenzív locsolás is kevés...

[ Szerkesztve ]

Nekem az jutott még eszembe, hogy a garázs építésnél szerintem már számolj elektromos töltővel a kocsi(k)nak is. Azt sem egyszerű utólag megcsinálni.

számolni számolhatok, de hogy?
mármint nyilván kiépíteni nem fogom előre egy olyan autó számára, amim nincs és reális távlati terveim sincsenek rá hogy legyen.
akkor meg azon túl hogy elképzelem ahogy kúszik az elektron a kocsiba, mit tudok tenni?

őszintén kérdem

Kihúzol a villanyóráig egy vastag kábelt. Lényegesen egyszerűbb most megcsinálni, mint amikor már ott a beton.

Szerintem most még az is elég, ha a csövet betervezed. Legyen elég nagy, meg rakjál bele pl. egy 2.5 vezetéket, amivel behúzod később a rendes kábelt. Az nem baj, ha ott van a cső, és nem kell később. Az a baj, ha nincs ott és pl. 2 év múlva kellene az új tesládhoz.

Részemről +1 a kanócra. Világítást meg 1-2 konnektort csak akarsz. Ha meg elég vastag a vezeték később építhetsz rá.

Szerintem ő arra gondolt, hogy milyen kábel kellene. Nem mindegy, hogy 3g2.5 vagy 5g4...

Fateromék mikor építtették a garázst, akkor 7*4.5-es lett behúzva. most kértünk 3 fázist és milyen jól jött...

Ez Deszk ?
Azt hittem ott fekete föld a talaj vagy melyik részén vagy ? Új osztás?
Nekem a Rákczi utcában volt sokáig egy telkem, de megszabadultam tőle. Ott beton kemény fekete föld volt.

Ott valami nem kerek. 4.5-es vezetéket sosem láttam még. Mondjuk a 7 ér tényleg nem rossz dolog.

nem

Akkor rosszul emlékeztem, storno.