Csak egy kis kiegészítés a cikkhez: 22kW-os gyorstöltést a Nissan e-autói is tudnak Type 2-n keresztül, nem csak a Renault és a Smart [link] . Töltőkábel alapból viszont csak az 1 fázisú 7 kW-os jár hozzá. 
[ Szerkesztve ]
üzenetek
hozzászólások
PirosHello
(senior tag)
Noukoum
(veterán)
Lényeg hogy AC-n mennyit tud ebben az esetben.
Kifejezetten tetszik az autó . Főleg mikor Csikós Zsolt videóját végignéztem.
Füleske
(addikt)
Én ezt nem látom leírva, és nincs is így. Mármint, hogy a Nissan tudna 22 kW AC - t.
"The Nissan Leaf is fitted with a 6.6 kW on-board charger for Type 2 AC charging, in addition to rapid 50 kW DC capability. This means that even when connected to a fast charger with a rated output above 6.6 kW, the Leaf will only be able to charge at 6.6 kW."
Mondjuk a Zoe/E-tech "Tesco-gazdaságos" 22 kW AC - jéről megoszlanak a vélemények, hogy áldás vagy átok. A külső szemlélőknek persze vonzóbb a nagyobb szám.
gattolino
(senior tag)
Nem értem ezeket az autókat. 15 millió. Amikor az emberek még 1 iPhone-t is részletre vesznek. Nagyon úgy néz ki, hogy nem fognak elterjedni ezek az elektromos autók
a.sebi
(őstag)
A statisztikák nem téged igazolnak . Egy ilyen kaliberű Suv 10 milla , az árkülönbözetet 4 év alatt spórolom vissza , a szervizköltségekről nem beszélve , és jelenlegi 480 as üzemanyagárral számolva .
dolon75
(aktív tag)
Mennyit mész 4 év alatt?
És ezek az elektromos járgányok bírnak ugyanannyit?
Elsőre tényleg riasztó az áruk, de ha megbízhatóak, akkor lehet ugyanannyi a végeredmény 10 évet számolva.
sfefe
(őstag)
Kívülről tetszik de belül Nekem marha ronda azok a kis tv-k bent....
(Meg Nekem még nem opció a villany majd egyszer talán ha többet megy el, meg jó drága még...)
sfefe
(őstag)
Ja, meg még Mustang -om sem volt addig nem hallhatok meg . 
Ki kell próbálni vagy bérelni fogok míg vannak ilyen autók...
(Bár most annak is mint mindennek jól felment az ára, de amúgyis csakis használtat vennék)
[ Szerkesztve ]
Mustangból egyet lenne érdemes kipróbálni, de az nem bérelhető, mivel csak egyetlen eredeti példány van belőle.
Füleske
(addikt)
Akinek drága az új villanyautó, annak az új belső égésű is drága lesz. A többség itthon amúgy sem magán vásárló, a cégek meg matek alapján vesznek autót. Életbe lép pl. egy ilyen [link] , és máris többen fognak villanyautót venni. Ha a benzin sem lesz majd támogatva - újabb növekedés. Lennének még ötleteim.
[ Szerkesztve ]
Fabianus
(tag)
Volt ott több villanyautója is a Renaultnak. Volt a Fluence és a Twingo is.
gyuszos
(tag)
Kár, hogy nem fért bele legalább érintőlegesen az autó méretei, csomagtér, stb....
Cserébe megállapítja a cikkíró, hogy 20 millióért biza nem drága, pont családosoknak való.
Értem én, hogy kell a fizetett hirdetés, de nem lehetne jobbra összehozni?
Ott van minden adat az előzményekben, ne fáradj. Ha fizetett tartalom készül, azt mindig jelezzük, ez nem az. Tehát nem érted.
[ Szerkesztve ]
Ezen az alapon kár helyet/biteket pazarolni képekre. Nyilván azért vannak a képek, mert azok alapján több infóhoz jut az ember, mint a száraz számadatokból. Engem is érdekelt volna a hátsó ülés lábtere, fejtere, támlaszöge, a csomagtartó belseje, esetleg ledöntött ülésekkel. Sztem egy családi autónál a hátsó traktus is elég fontos.
[ Szerkesztve ]
BÉCSÉ
(csendes tag)
Múlthéten megnéztem kívül-belül. Azt kell mondjam, hogy belülről kifejezetten tetszett, minden kézre állt. Ha belsőégésű hajtaná még el is gondolkodnék rajta.
gyuszos
(tag)
Na igen, ilyen alapon a forgalmazó oldalán is megtalálom.....
"Ha fizetett tartalom készül, azt mindig jelezzük, ez nem az."
Hát hogyne.
"Tehát nem érted."
Dehogy nem. Pont ez a bajom és a tiéd is.
Milyen szerencse, hogy már sokszor jeleztem, hogy tiltani fogom azokat az őstehetségeket, akik megkérdőjelezik a hitelességem és alaptalanul vádaskodnak.
Elmentem egy rendezvényre, megnéztem egy terméket, meghallgattam a prezit, ennyi történt. Életemben most találkoztam először a Renault PR vezetőjével. Te meg idejössz pattogni, hogy fizetett megjelenés. Szerintem nincs szükségem erre.
Szia!
[ Szerkesztve ]
