Ha nem akarod egy kép teljes EXIF állományát böngészgetni, akkor van egyszerűbb módszer is.

Az internet böngészőkhöz vannak EXIF-et mutató bővítmények, a Chrome-hoz az EXIF Viewer Pro. Ezt letöltöd, hozzáadod a böngésződ bővítményeihez. A bővítmény beépülése után az adott képre rákattintasz, majd a megjelenő képen a jobb egérgomb megnyomása után felugró menűben kiválasztod a Show EXIF Data sort.

Ekkor megjelenik a kép oldalán az EXIF tartalma ahol látható a telefon (vagy a fényképezőgép) gyártója és típusa

iPhone/iPad párost használok az esetek nagy százalékában . De azért köszönöm a kimerítő válaszod és segítségedet.

Sajnos abban a dimenzióban nincsenek ismereteim a lehetőségekről

De még lehet

Igen, soha ne mond, hogy soha

Mindezt hol örökítetted meg az utókornak és a jövőbeli barátnőknek?

Remseck -ben hétvégéztem a kamionnal. Rájöttem, hogy csak 14Km -re vagyok Stuttgart -tól. Úgyhogy vasárnap elrollereztem a Mercedes múzeumba. Sajnos, a képen csak a roller az enyém, a kamion ott állt a múzeum előtt.

A kamion a mienk, és el akarunk menni vele...

Jól tetted , ki kell használni az ilyen dolgokat.

"Sajnos, a képen csak a roller az enyém, a kamion ott állt a múzeum előtt."

Hű, pedig épp kérdezni akartam, hogy Te ilyen gyönyörűséggel gurulsz munkaidőben? Ennek kész szállodai szoba van a fülkéje mögött. Gyönyörű!

Nem tudom, hogy paktikus-e egy ilyen vontató.

A közúti járműveknek össztömeg és hosszkorlátozása van, ha a vontató elviszi a megengedett össztömeg és a hossz 35-40 %-át, akkor alig marad hely a szállítandó árunak

Nem véletlenül olyan töpszli orrúak a nálunk használatos nyergesvontatók.

Az enyém nem ilyen szűkös. Csak a zuhanytálcám több, mint 30nm.

Ez nem európai méret. Ez itt csak látványkamion, illetve speciális pótkocsikhoz lehet használni. Tavaly engedélyeztek az EU -ban húsz centi hossznövelést, de csak abban az esetben, ha a fülkét hosszabbítják. Kíváncsi leszek, hogy hány cég fog rendelni hosszabb kamiont azért, hogy a sofőrjeinek kényelmesebb legyen. Arról nem is szólva, hogy a hosszabb kamion több helyet igényel ott, ahol a parkolás a legneccesebb.

Persze, hogy nem praktikus. Az egész közúti teherfuvarozást át kéne cuccolni sínekre (ha lenne hatékonyan kialakított vasúti hálózatunk és jó áron betervezett pályahasználati díjaink). Viszont ezzel a véleményemmel meg Somatomot haragítom magamra, úgyhogy inkább csak gyönyörködöm a MAC-ben, mint gépészeti műremekben.

Az egész közúti teherfuvarozást át kéne cuccolni sínekre

Azt meg hogyan? Magyarországon jó, ha a települések 15 %-ára megy sín

De hát az általad linkelt 30nm-es helyen kényelmesen el tudnál lenni nem ?

Engem nem haragítasz ezzel magadra. Ezt már párszor kiveséztük a kamionos topikban. Logisztikai katasztrófa lenne, képtelenség megcsinálni. A német A8 -on napközben cirka 10 kamion halad el percenként. Egy pótkocsi 13,5m hosszú. Tehát egy müncheni pályaudvarról 10 percenként kellene megrakni és elindítani másfél Km hosszú szerelvényeket. És akkor még nem említettük a fogadó oldalt.

[ Szerkesztve ]

Símán. Csak a hülye irányítóm állandóan áruval akarja telerakatni a zuhanytálcámat.

[ Szerkesztve ]