Kivagnam oket a kocsibol mint macskat xarni.

Ezek tényleg állatok. Megszámolni sem tudom, hány olyan helyzet volt, amiben nem rajta múlt a testi épsége. De tényleg jól mennek.

1. video:
itt-ott közveszélyesek, de le a kalappal.

Zsiiir

Tiszta Need for speed underground.

[ Szerkesztve ]

Sokak lelkébe gázolok ezzel, de szerintem egy életveszélyes vicc ez a Civic rajkodás. Ismerek személyesen is pár ilyet, olyanok is. A japán tuningautók valahol itt és itt kezdődnek. Ezek a Civicek annyival jobbak a CRX-nél, hogy legalább nem tűnnek el a föld színéről crash után. Ugyanúgy guruló koporsó.

Ha az ember száguldozni akar, akkor azt tegye autóval(és nem kell új, drága), de még inkább versenyautóval, lezárt pályán.

Inkább mondjuk úgy, hogy közúton ilyet művelni bármilyen autóval ön- és közveszélyes.

Látom eléggé megoszlanak a vélemények.
Tényleg veszélyes, de ettől függetlenül gyári (valószínűleg) hondákról beszélünk, amik igenis nagyon jól mennek.
Pl nem tudom ki ment már suzuki sporttal vagy a régebbi gti verzióval, de ott olyan fékek/felfüggesztés van, hogy nagyon sok gyári autó megirigyelné.

A bmw-t meg ebbe a kategóriába sorolni szerintem vicc.

Nyilván jól mennek, erre nem is kívánok rácáfolni. Barátaim régi Swiftekkel versenyeznek, agyig lecsupaszítva, kikönnyítve, normális versenygumikkal, megpiszkált felfüggesztéssel - de (egyelőre) gyári motorral. 100 emberből 99 maga alá csinálna, olyan köröket lehet menni velük.

BMW-t nem azért soroltam ide, mert egy kategória De míg egy RS4 utáni csattanást jó eséllyel megúszhat a sofőr, addig egy Civicbe belehal minden bent ülő. Az a plusz másfél tonna nem véletlen. Ezzel csak arra akartam rávilágítani, hogy ha valaki annyira felelőtlen, hogy már a saját testi épségére se gondol(nem hogy másokéra), ott már baj van.

Nem vagyok álszent, általában én is a sebességhatár fölött megyek, de azt lehet emberi módon is.

[ Szerkesztve ]

BMW és AUDI nem ezekkel a civic-ekkel van egy kategóriában!
Teljesen más, míg egy civic van vagy 1.3T addig ezek a német csodák 2T körül vannak.
Még a motor is más kategória benne, japán soros 4, a németekben pedig V6/V8.

Valószínűleg tényleg kiszáll "sértetlenül" a BMW-ből az illető, ezt nem is nagyon vitatom, de itt nem erről volt szó.
Vittek már S8-al, tényleg nagyon jól megy, de egy japánhoz képest az élmény sehol sincs.