Én egyszer repültem AB-el MUC-BER vonalon, egyébként mindig Lufhtansaval repülök (cég miatt van kedvezményem) és az mellett az AB nagyon fapadosnak tűnt, pedig olcsónak nem olcsó. Talán ez is a csőd oka...

Szomorú. Nekem is ez a szolgáltatási szint tetszene, nem abszolút fapad (ld Ryanair), hanem némileg nézzék embernek a kuncsaftot. És ne azon morfondírozzanak, hogy lehetne álló utasokat zsúfolni a gépbe

[ Szerkesztve ]

Azt a k*va Megnéznék egy álló helyet MUC-NYC vonalon

Ahogy irtam is, ezen a mallorcai uton vissza az LH hozott mar, semmi extra nem volt az AB-hez kepest. Pont az volt jo az AB-ben, hogy egy picivel olcsobb volt az LHnal, de azert egy easyjet-hez kepest meg maga volt a menyorszag. Az LH rovid utakra nem ad semmi extrat a dragabb jegyert. 2010 ota utazom LH-val, az akkori minoseghez kepest mind a europai mind nemetorszagon beluli szinvonal romolott, csak az arak lettek dragabbak. Ez persze szubjektiv velemeny.

LH-t még mindig jobbnak vélem és nekem a céges kedvezmény miatt olcsóbb... de repültem már sok másik társasággal is, a halál eddig a Tui volt
4 órás repülés volt reggel... első körben jöttek a hölgyek, kérdezték mit akarunk inni. Én kértem valamit, de szerettem volna még egy pohárral. Akkor mondja a hölgy, hogy csak az 1. pohár van ingyen
Aztán jönnek, hogy ki reggeli... de fizetni kell érte. Tudod, mindenki már nyúlna érte és gyorsan realizálódik a dolog, hogy inkább mégsem

Ami viszont top volt eddig, az az Emirates. Egy félreértés miatt végül az első osztályra rakta be. Nem volt rossz

Emirates-en a turistaosztály jobb, mint egy fapados vezérigazgatójának irodája... Egyszer utaztam velük, teljesen más dimenzió - és egyáltalán nincsenek túlárazva. Persze, ők az Öbölben ingyen tankolnak

Ha tehetem, tuti megyek még velük

[ Szerkesztve ]

Egyik munkatársam nagy álma volt kirpóbálni a Premium Business Classt... NYC-be repült potom 8000 euróért Készített videókat és boah... all inclusive, kaviár (amit semmire nem tartok), több ezer eruós pezsgők, steak meg hasonlók. Annyiért mondjuk még azt is elvárnám, hogy WC-zés után kinyalják

Mondjuk ezeket a fétiseket már nem értem. Ami nekem fontos, hogy legyen bőven helyem, innivalónak simán oké a nem-agyoncukrozott narancslé+ásványvíz kombó, természetesen korlátlan mennyiségben felszolgálva. A kaja meg ne valami tányérraszart mócsingos vacak legyen egy marék krumplipürével vagy hideg+száraz csirke, hanem valami színvonalasabb - de kaviár nem kell. Ja, meg így a XXI.szd második évtizedét is lassacskán letudva legyen egy értelmes méretű+minőségű kijelző megfelelő tartalommal.

[ Szerkesztve ]

Nekem ha van elég helyem, akkor minden jó. Vizet viszek fel, általában eszek előtte... szóval ha a repcsin nincs, nem gond. Laptop vagy telefon nálam van , szóval nézem, ami érdekel, vagy bámulok kifelé.
Szóval azon kívül, hogy legyen elég helyem, engem semmi nem zavar.
MUC-BUD vonal volt viszont az egyik legrosszabb utam eddig. Szerencse, hogy csak kicsivel több mint egy óra az út.
Valami kis fossal repültem és be voltunk préselve, mint a szardíniás dobozban... pláne, mellettem egy bálna ült.
Én sem vagyok kicsi, szóval borzalmas volt.

Persze, a komfort+helyigény attól függ, milyen messze mész. Egy éjszakai tengerentúli útnál ez egész másképp néz ki, mint a "melóbajárós, 60perc fapadon".

Ha kicsi a repcsi és nincs szellemi/testi fogyatékos a repülőn, akkor a legelső sort érdemes rezerválni... azok nekik vannak fenntartva és ott nagyobb a hely. Én többször rezerváltam már oda, de ott benne van a pakliban, hogy ha valaki jegyet foglal oda, aki fogyatékos, akkor egy maradék helyre raknak át. Ilyen eddig 1x volt.

Rendszeresen jartuk a MUC-MAN utvonalat, csak singapore airlines-ra vettuk a jegyet. Meg a regi belsos gepekkel utaztunk de azok is fenyevekkel kenyelmesebbek voltak, mint barmelyik LH, Austrian, AB gepe, persze easyjet-rol es tarsairol ne is beszeljunk...

Egyébként meg lassan mint Lufhansa lesz, csak más néven mint leányvállalat...