big upp

Vártam már egy ilyen írást. Big like Holnap átolvasom.

Gratula , szép munka nekem is be kéne már fejeznem az arduinos RC-met

Remek kis játék! a gumikkal tényleg kellen kezdeni valamit, mert így olyan tipikusan játék autósan pattogós.

Egyébként hobbykingről 40-ért már nagyon jó buggykat, offroadokat lehet venni, amik egyáltlán nem "játék" feelingűek.

Én még csak 1 éve modellezem, de nem "útálom" mert az összes időmet elveszi Én inkább helikopterezek, itt egy videó 3 héttel ezelőtti hétvégémről!

1,2m rotorátmérő, 2200-as fordulat, 2,7KW teljesítmény, mi kellhet még?!

[ Szerkesztve ]

Gratula! Nem semmi "játék" lett a cuccosból!

Gicz: azt a fejjel lefelé stílusú mutatványt hogyan abszolváltad?

[ Szerkesztve ]

Hát +12 max és -12 fok minimális kollektív állásszög van beállítva, tehát negatívban fejjel lefele is ugyanúgy tudsz repülni, csak trükkös, mert megfordulnak az irányok. Az előre hátra marad, de a jobbra balra tükröződik. Ha feléd van a farok fejjel lefele, akkor a jobbra balra marad, és az előrehátra fordul meg

Nekem ez a csöppség van: LEGO Unimog

És imádom.

[ Szerkesztve ]

Mázlista
Mióta tudom, hogy van olyan készlet, akarok egyet. De még használtan is drága, új meg nincs.

On: végig olvastam, szép munka lett. Difi nem lenne megoldható gyurmázás helyett nagyon sűrű olajjal?

[ Szerkesztve ]

Tök jó ez a Lego szett, meg a blogban szereplő Tamiya modell is.
Nekem mégis inkább ez az Unimog kellene

Nagyon jó írás lett az építésről,tetszik ez a modell.

Big like és +1 !

Tetszett az írás!

Mindenkinek köszönöm a pozitív fogadtatást, remélem lesz alkalmam a közeljövőben is hasonló projekteket véghezvinni.
Ha kérdés akad a technikai részével vagy a modellezéssel kapcsolatban (robbanós és elektromos autók elsősorban) az is jöhet ide a topicba.

Azt hiszem a kolléga erre válaszolt:
"1,2m rotorátmérő, 2200-as fordulat, 2,7KW teljesítmény, mi kellhet még?! " "Hogy ne kerüljöön 300 eft-ba..."

Utalva arra, hogy ez egy drága hobby. Sajnos a helikopterezésre és a repülőkre ez fokozottan igaz, ahogy az is, hogy ami felment az le is jön. Ne mindegy, hogy egy 150-250 Eft-os T-rex-et verek földhöz -> biztos a totálkár, vagy egy hasonló értékű versenyautót burítok meg. Az autót visszaállítom és húzom tovább a gázt, a helikopternél és a repcsinél csak a számat tudom elhúzni, hogy akkor most ez egy masszív minusz volt. Anno 2009-ben volt egy nyári offroad sorozat Turán, ahol indultam. Az utolsó versenyre meghívtak egy igen tapasztalt helis srácot. Hozott egy 600-as metiles T-rexet. Félelemeteset pörgetet vele, a látvány fantasztikus volt. Sajnos a vége úgy alakult, hogy kb 25-30 m magasból a földhözcsapódott, mivel adóadott egy egyszerű motorikus hiba...

Nem akartam túlmagyarázni, inkább csak az árnyoldalát is érzékeltetni a modellezésnek.

Áh, így már érthető.

Egyébként nem kerül ám egy földhöz csapás 150ezerbe. 2 rotorlapát, főtengely főfogas, kereszttengely ennyi. ha nem a legmárkásabb karbon lapátok vannak rajt, akkor megúszható ez a mutatvány 30-40ből.

Ha nem hardcore 3D pilóta vagy, hanem csak tanulod, ahogy én, akkor nem is kellenek még olyna minőségű alkatrészek sem.

nekem a fent lévő rotorlapátból 5ezer a pár. 1 forint a főtengely, 1 a kereszt. egy új szervófogaskaerékszett 1200ft. ezek nem olyan horribilis összegek.

Plusz, most így 2014-ben, már vannak olyan fbl vezérlők amiken van bailout funkció, tehát ha orientációt vesztesz vagy csak bepánikolsz, átkapcsolsz egy kapcsolót a távon és a helid fél másodpercen belül magától vízszintesbe hozza magát. tehát összetörni sem olyan könnyű mint régebben.

Szép munka!Minden elismerésem hozzá!

Nagyon szép munka, jó hogy feltetted a videókat is.