Az a 27t sehogyan nem akar összeállni az F9-nél. Az összes hajtóműve együtt 2/3-a tömegű, mint egyetlen RS-68A. Az F9 tartályai kisebbek (felületben nem annyira nagy a különbség) és könnyebb anyagból készült, vaskos hőszigetelés sincs rajta = ha nem is nagyon sokkal, de mindenképp könnyebbnek kell lennie a tartálynak is.

Ha a Delta IV CBC 27t tömege tuti, akkor az F9 itt és több más helyen emlegetett 22,2t üres tömege közelebb állhat a valósághoz (a 27t-ba már az interstage és az üres 2. fokozat is beleférne...).

(Amúgy delta V-ben még az Atlas CCB is veri a Delta CBC-t.)

Az a baj, ha a Spaceflight 101 oldalt nézzük, akkor is nagyjából együtt van az F9 és a CBC.

F9: 22,2 tonnás öntömeg és 411 tonna hajtóanyag esetében 8,7 km/s dV jön ki (300-as ISP).
CBC: 26,4 tonnás öntömeg és 202 tonna hajtóanyag esetében 8,667 km/s dV (390-es ISP).
CCB: 21,05 tonnás öntömeg és 284,08 tonna hajtóanyag esetén 8,5 km/s dV (324-es ISP).

Nekem csak 8252m/s jön ki a CBC-re, ugyanazokkal az adatokkal, a másik kettő viszont hasonló.

Hmmm... Nulláról indulva most nekem is ilyen 8,3 km/s jött ki... Ez mondjuk nem túl acélos...

Mindenkitől előre is elnézést kérek, de:

Holnap reggel DM-1,
az utas neve Ripley.
Csak hét ülés van, a nyolcadik...
nem tud hová ülni.

Szóval popcornt bekészíteni és nem délig aludni!

Ha élőben akarnám látni, akkor egy nap halasztás most jól jönne (vezetés közben nem azt kellene nézni)
Mondjuk nincs kizárva, hogy megoldom, max. addig félreállok és nézem telefonon

Liftoff!
Remélem meg tudtad oldani!

Sikeres pályára állítás és első fokozat leszállás.

A Reddit-es manifest szerint elég kövér rakomány a Dragon 2:
12055 + 204 kg
https://old.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest

Ez valós lehet?
Ment már ekkora teher LEO-ra a Falcon-on?

Eleve nem sok terhet visz LEO-ra az F9 a Dragon-t leszámítva. Talán a Zuma lehetne még téma, de arról nem tudunk sokat...

NASA információ alapján a dokkolási tömeg 26577 font, azaz 12055 kg, azaz 12,055 t.
Ezt én úgy értelmezem, hogy ebben benne van a 204 kg rakomány is.

Ekkora tömegnek a kezdeti pályáról az űrállomáshoz juttatásához kb. 500-550kg üzemanyag kellhet.
Ez alapján a rakétáról leválás után a Dragon-2 tömege 12,6t lehet.

Ez a legnagyobb ismert (az említett Zuma ami ismeretlen) teher amit Falcon-9 felvitt.

A Zuma esetében relatíve alacsony terhet számolgattak az 1. fokozat pályája, égési ideje (persze a tolóerőt és a 2. fokozat üzemanyag mennyiségét nem tudjuk) és az RTLS leszállás alapján.

Az tényleg igaz, hogy block 4-es első fokozattal és RTLS-el a ZUMA LEO tömege biztosan kisebb volt mint 11,5t.

Engem az foglalkoztat, bár még nem olvastam utána rendesen de akarok, hogy a 204 kg rakomány mi?
Ahhoz képest, hogy mennyit vihetne, meg most még emberek nélkül megy, rohadt kevés.
Ilyen húsos(fémes) lenne ez a Ripley csaj?

Szerk: 47:49 az indítás előtt, az távoli villámlás volt, vagy a gép mellett sült ki vmi? Elég élesnek látszik, de lehet h messze volt. 47:49
Áh, biztos messze volt.

[ Szerkesztve ]

A rakomány csak bónusz.
A mostani repülés feladata az űrhajó rendszereinek a kipróbálása.
Mivel egy tesztrepülésen bármi lehet ezért, csak nem kritikus rakományt (kaja, ruha, apróságok) pakolnak bele ilyenkor. A több rakomány a későbbi repülések feladata lesz.

A távoli villanás szerintem is villám. A kamera kb. 60 m magasan van teljesen sík vidéken, így jó messzire ellát.

Bedokkolva. 2 órán belül ajtónyitás.

#154 apatyas :

Az automata dokkolás volt itt a kritikus művelet, újdonság a SpaceX számára és élesben először használt dokkolóadapterrel. Ha az sikertelen, akkor nem tudnak átrakodni.

A leszállásnál szintén vannak új dolgok.

[ Szerkesztve ]

Érkezett némi alkatrész az indítóállásba átszállított Starhopper-hez... Musk szerint a héten mind ott lesz.

Az Oriont a 2020-as személyzet nélküli tesztküldetésre(EM-1) lehet hogy nem az SLS-sel indítják.
Ha tartani akarják az ütemtervet, magáncég rakétája is szóba jöhet...
Big news: NASA administrator Jim Bridenstine says agency will consider launching EM-1 mission of Orion crew capsule around the moon on a private rocket.

Akkor csak a DeltaVI jöhet szóba, a Falcon 9/9Heavy nem elég nagy átmérőjű.

Először is alternatívának ott van még a New Glenn is, noha az aligha készül el ilyen szinten 2020-ra.

Másodszor nem szükséges a rakétatestnek olyan átmérőjűnek lenni, mint az űrhajónak. Anno az Ares I. esetén se volt így. Csak persze ehhez szükséges egy megfelelő interstage szekció...