Na erre mit lehet írni? Egyszerűen gyönyörű gép. Baromira irigyellek. Egy élmény lehet ilyennel robogni. Gratulálok hozzá! Sok balesetmentes kilométert kívánok hozzá/neked!

Ahogy a kamionos ismerősöm mondja, széles utak, gumi fák!

[ Szerkesztve ]

Nagyon szépen köszönöm a jókívánságokat.

Elképesztő! Gyönyörű darab!

Gratulálok hozzá, vigyázzatok egymásra!

[ Szerkesztve ]

Köszi. Igyekszem mindig elég helyet hagyni magamnak.

Szep motorok.

Vigyazz magadra nagyon!

Köszi. Mindenképpen vigyázok.

Tiszta szívből gratulálok hozzá, sok balesetmentes közlekedést kívánok.

Neked is köszönöm.

Gratula itt is!
Egy kis széljegyzet. A HD -soknak két csoportja van. Az egyik a HOG (Harley Owns Group). Ők azok, akiknek a motorjai többet töltenek tréleren, mint aszfalton és két hónapig story -znak arról, hogy elgurultak az alsóörsi találkozóra. A másik csoport a "motoros rockerek". Ők intenzíven használják a HD -ikat.

Valószínűleg én az utóbbi csoportba tartoznék. Lassan benne van már egy ezres amióta elhoztam. Most hétvégén lehet jön az első nagyobb gurulás is, haver is jön utasként akinek az apukájának vittem el a sporit.

Még egy gyári "máv hamutartó" kürtöt keresek mert ez ami most van nem tetszik. Sokat takar a blokkból, kicsit veri a térdem és úgy sem nyomogatom, a hangjától meg kiugranak a holtak is a sírból.

[ Szerkesztve ]

Sztem nem lesz nehéz olyat találnod. A HOG -osok, meg a motorépítők is extrás csingilingikre szokták cserélni az ilyen gyári cuccokat (ahogy a tiden is történt).

Tele van vele az ebay csak soknál többe kerül a szállítás. Most jelentkeztem hazai hd-s adok-veszek csoportba hátha.

Amikor szervízben voltál, nem kérdezted? Régebben nekik is volt csomó ilyen ledobott kacatuk. Esetleg a Spock -nál rákérdezhetsz. Régen jártunk ki hozzá bontott cuccokért. Meg, börzék. A budapesti HD is rendezett ilyet. Ősszel Devils börze (ha lesz).

De, meg is nézték de nem volt pont. Viszont rámírt valaki aki lehet elcserélne egy 0km-es Ultra kürtöt erre.

Hamar lett cseredarab, ráadásul nem messze a munkahelytől így meló után el is mentem és helyben lecseréltük. Durva darab volt ami rajta volt, külön tápról ment így kicsit jobban szét kellett szedni. Viszont így már elfér a térdem és jobban tetszik is, a hangja meg bőven elég.

Mostanában gyorsan teljesülnek az álmaid. Lottóznod kéne.

Bár minden ilyen egyszerűen menne.

Én meg pár kilométerre dolgozok egy holland harley bolttól. Múltkor bementem szétnézni. Brutál gépek vannak brutál árakon.

Nézőpont kérdése, hogy mihez képest brutál. Tavaly elmentem biciklit venni és akciósan 3800 Euró lett a vége.
Néztél már új autó árakat? 16 ezer Euróért nem kapsz király verdát, míg ugyanennyiből elég jó HD -t vehetsz.

[ Szerkesztve ]

Ahogy Somatom írta nézőpont kérdése. Pár éve tesztvezettem egy Forty-Eight-et, az akkor nem győzött meg, de ez a Switchback nagyon könnyen megfogott most. Ki kell próbálni mert ez vagy bemászik a bőröd alá vagy nem, de ha egyszer bejutott akkor attól soha nem szabadulsz.

Ha már árazás, magam a Honda Goldwing esetében lepődtem meg. Gyönyörű egy motor az is.

[ Szerkesztve ]

Azok már azon a szinten vannak amihez nekem létra kellene, hogy fel tudjak rá mászni. Ez a Switchback pont azért tetszik mert olyan mint egy kicsi Road King és nekem piszkosul kényelmes.

Szép moci, pedig nekem kevés Harley tetszik! Inkább ez a stílus jön be.

Az mondjuk biztos, hogy a Harley kényelmesebb lehet egy hosszabb útra.

Sok balesetmentes évet vele!

[ Szerkesztve ]

Az Eliminator hasonló forma volt. Városban jól el lehetett vele manőverezni a sorok között, de nem az én világom a sor4 lehet egy 2hengeres blokkal nehezebben engedtem volna el bár rendesen szoptam vele.

A stílus neve: Café Racer.
HD esetén leginkább Sportsterekből szoktak ilyeneket építeni. A nagyblokkosok közül nekem az FXR a kedvencem. Abból is jó Café Racer faragható. Sajnos, csak EVO blokkal gyártották, TwinCam -mel már nem. Pedig, sztem a legkirályabb konstrukció volt.

Ránézésre kicsit postásmoci, vagyis nagyon hasonlít a kis SR125-re, csak nagyobb. Barátságos forma. Nagyapám szinte folyamatosan szerelte anno a kéthengeres Jawa 350-esét, sokszor órákon át hallgattam, ahogy nagyokat káromkodik szerelés közben. Akkor még nem voltak megbízható sokhengeresek felénk, és nekem így az jött le a történtekből, hogy a több henger több szereléssel jár. Most se vágynék mondjuk két hengernél többre, és ha a pénz nem számítana, egy 900-as Triumph Thruxtont vennék. Érzelmileg közelebb áll hozzám, mint az 1200-as.

Somatom:
Ilyet tényleg elfogadnék. Vagy ha picit nézünk, és nem HD-t, akkor a moddolt Honda CB450-est. Legszebb stílus szerintem.

[ Szerkesztve ]

Persze, hogy postásmoci, mert kicsi. Abból létezett ZL900 és ZL1000 Eliminator is, amikben GPZ900R, illetve a GPZ1000RX blokkja volt 130 körüli pacikkal. Azokat már nem néznéd postásmocinak.
Ezt a Softail -t viszont nem szeretnéd. Ez még EVO blokkos, kiegyenlítőtengely nélkül, fixen csavarozva a vázba. Szétrázná mindenedet. Viszont, a csajok csak veled akarnának utazni.

200kg volt, meg volt benne kraft ahhoz képest, hogy csak 400-as volt de pörgetni kellett, hogy menjen. Mondjuk picsafüst volt benne nem nyomaték.

A Thruxton szép motor, mondjuk az egész Bonneville família el van találva. A Bobber sem csúnya, de több okból sem kéne. A Rocket meg elborult egy gép.

Igen az már teljesen más világ.