A kijelző eléggé visszás, állítólag könnyen beázik. Mondjuk nem nagyon tolta lejjebb a.sima árát.

Nem akarom elhinni, hogy ilyen méretű akksi vam benne... Ez kb 3x a telefonom akksija, amiből így ránézésre vagy 10db beleférne legalább, ha nem több, viszonylag kicsi maga az akksi mérete (Redmi Note 4).

Viszont durva, hogy így is ennyi km-t képes megtenni, tegyük fel egy 80kg-os emberrel. Holott telókban lassan fele ekkora akksik vannak, és "csak" egy kis kijelzőt meg az SoC-t hajtja meg - és jó, ha két napot megy.

Bár még így se értem miért nem tesznek bele nagyobb akksit, hiszen mAh-ban jóval több is elférne, tekintve a telefonok akksiméreteit és mAh számait. Vagy ennek egyéb fizikai korlátai vannak? Vastagabb burkolat kell stb a nagyobb áramfelvétel miatt, így nagyobb lesz az akksi maga és nem fér bele nagyobb?

Ez egy teljesen jó eszköz arra amire kitalálták. A bérlési lehetőség is hasznos szolgáltatás.

Az ország kultúrája ès morálja meg gyalázat 28 éves vagyok, de soha az életembe nem bànnèk így más eszközeivel. Hihetetlen, hogy ma sem gerinc sem tisztelet (eszközök iránti) nincs az emberekben.

"A városban pedig bőven elég lenne, ha jó időben csak minden ötödik, városi közlekedésre gépjárművét egyedül használó autós pattanna át valami ilyesmire, máris jóval élhetőbb lenne Budapest belterülete."

Valóban jó lenne, de egyelőre az a tendencia, hogy az eddig gyalog, vagy tömeg közlekedők rollereznek és nem az autósok. Ami nem lenne baj, ha meglenne a szabályzás.

Van egy hiba. A telefonok akksiját elég a mAh szerint összehasonlítani, mert a másik fontos akkujellemző (feszültség) ugyanaz minden telefonbaan, mind ~5 voltos.
Ebben a robogóban 37 voltos akku ad le 12800 mAh-t.
Ez kb 23 db mobilakkunak felel meg

Aki már találkozott vele, azt tudja, hogy egész konkrétan egy gagyi az egész. Ehhez képest egy 30 ezer forintos, lábbal hajtós Oxelo maga a high-end.

Jövőre költözünk, és reális alternatíva lehetne az elektromos roller napi munkajáratra. (Jelzem én is bkv-ról ülnék át, nem autóból)
Viszont ez a negatív megítélés kissé elbizonytalanít, nem akarok az lenni akit köpködnek, fellöknek, utálnak...

Én autó helyett használom (sima m365) napi majdnem 20km-t nyomok vele. Idén 1000km ment bele.

Azért a kocsi csomagtartójába nem igazán fér el, pl egy corsaba egyáltalán nem, egy egyterube is ferdén.

[ Szerkesztve ]

Egy akkumulátor kapacitását csak akkor lehet mAh-ban (miliAmperóra) megadni, ha ismerjük a névleges feszültségét. Enélkül nincs értelme az összehasonlításnak. Névleges feszültségértékek hiányában jobban összevethető az akkumulátorok Wh-ban (Wattóra), vagy kWh-ban megadott kapacitása.

Egy mai átagos telefon: 3,7V x 4000mAh = 14800mWh = 14,8 Wh
Ez a roller: 37V x 12800mAh = 473600mWh = 473,6 Wh

Ebből látható, hogy egy 250W-os rollermotort teljesen kiterhelve majdnem 2 órán át járathatnánk. A telefonakku meg semmire sem lenne elég.

Almát körtéhez. Ennyi erővel ha gyalog megyek az meg ingyé' van...

[ Szerkesztve ]

Azért mert az a legdrágább tényező.
Egy 20ah akku 100.000 Ft.
Az én 125kg súlyom alatt sport modban 26km elmegy ami nem rossz.
A lányom 34 kg D ben 36 km után még 55 % van az akkuban. Vagyis vele simán 50-60km is megvan. Az e rollereknél a hatótáv rengeteg tényezőtől függ.
Ez a városban bőven elég.
És nem igaz, hogy nincs sok különbség a sima és a pro között. Mondom ezt 500km után. Egy hátsó defekten kivül 0 hiba. Az is a súly miatt, de oda nem ballonost raktam vissza csak elől van az eredeti
Rengeteget megy terepen is minden gond nélkül.

Hat hogy mar az elod is durva gyerekbetegsegektol szenved, de hogy a tervezo brigad lexarta es tovabbra is jelen van, raadasul nem tartos hasznalat, hanem egy teszt alatt jelenkeznek ezek, totalisan a semmi penzert ne vedd meg kategoriaba repiti

Vizálló karbon fólia rá és kész.
Rengeteg kiegészítő van hozzá és forum , támogatás.
Külső belső tuning stb. Ilyeneken én nem aggodnék.

"Az ország kultúrája ès morálja"

jaja a magyar morál és kultúra ihlette a South Park idevágó epizódját is.

Ez inkább az elektromos kerékpároknak szólt mintsem a rollereknek szerintem. Külön rollert nem említ, csak a kerékpárt, gondolom mivel az alaptéma az elektromos kerékpár lehet.
Többieknek:
Kijelző a gombnál beázhat, mivel a termék a leírás szerint sem vízálló...(halkan jegyzem meg egy fólia, vagy védő hamar orvosolja a problémát, ettől függetlenül ne ússzunk vele. )
Én eddig 1500km használtam, rengeteget mentem néha egy nap,most 3 hete in gyulladásom van... 1 defektem volt,általában jól felfújom a kereket. első teleszkóp ihiányzik, de létezik már hozzá monorim... sima m365 van nálam, pár fényvisszaverős matrica hogy lássanak... Elszállt egy f2 biztosíték, filléres tétel,ha jól veszed észre nem taknyolsz vele.. lett hozz ácsináltatva plusz akksi, igy a gyári 23km helyett (mókolt rendszerr 30-32km/h végsebesség) helyett egy töltéssel 50 52őt megtudok tenni , a sebesség nem csökken plusz akksival ,1 %on is 25km/h még megvan, lassabban gyorsul monduk....emelkedőt bíhatná jobban eprsze de ez van, nem hegyetmsázok. eléggé eltértem a tárgytól, de gondoltam leírom a tapasztalataima, igaz moddolt a történet nálam .) helyesírásért bocs.persze koránylötyögés hézagoló stb stb... de állítólag nagyrésze a prónál is előjöhet ... kijelző ugyanúgy belement a simába is utólag. amúgy ha most vennék rollert, egy ninebot maxot vennék nagy valószínűséggel.

[ Szerkesztve ]

Egy otszemelyes corsa, nem egy ketszemelyes smart, de amúgy mindkettő auto, és a corsa közel se bevásárlóautó,mert hogy ilyen kategória nem is létezik.
Közepes csomagtartója van, de csak úgy fér el hogy az egyik hátsó ülés előre van hajtva. Vagy a hátsó ülésre kell betenni.

Csak azért írtam hogy nehogy valaki vásárlás után lepődjön meg, hogy szállítani már nem tudja.

De most hogy felvilágosítottal, lehet hogy kéne egy teherautót vennem az asszonynak, nehogy azt higgyék hogy csak a tescoba megy zsemléért.

[ Szerkesztve ]

Egy 7 személyes toyota corolla versoval szállítom, ebbe is csak keresztben fér el, és a tesztben szereplő SUV-ban is, ahogy látom. Szóval emiatt nem sok hely marad pakolni a roller mellé. Én ezen meglepődtem, azt hittem jobban elfér, de hát ez ekkora. Ha kisebb lenne, akkor már nem lenne jól használható. Ha meg nagyobb, akkor meg már nem annyira hordozható. Szóval a középutat választották.

Nekem 1000km után se lötyög a kormány, defektem se volt eddig. Most kapott egy első rugós tagot, remélem még 2-3 évet kibír az akksival együtt. Kb. már most visszahozta az árát, mert 4-5 hónapja nem fizetek havi 20at a parkolásért, és két tank gázolaj se ment a levesbe, és én is nyugodtabb vagyok, hogx haladok és nem ülök a dugóban.

Persze aki rövidebb távra használja bkv helyett annak sokára térül meg.

A limeokat meg nem kellett volna a cikkbe belekeverni, mert azokat én se csípem, szanaszét van mindenhol a városban, mint a szemét, rontja a városképet.

[ Szerkesztve ]

Teljesen igazat adok neked és tetszik a hozzáállásod is. Én mindig alulra teszem rá ponyva azt lehet pakolni rá, minden pefért bőven.Nekünk sem lötyög pedig megvettem a hézagoló szilikont, de a legvékonyabb sem fér bele. A teszt ezt sem emlití, hogy itt is alakitottak rajta itt már nem alu hanem vas van a záró szerkezetnél ezért erősebb nem törik.

hey Koma, köszi az írást.

én sem voltam/vagyok nagy híve, ugyanakkor először és egyelőre utoljára Berlinben próbáltam a Lime-ot, ahol viszont kellemesen csalódtam. a város kerékpáros infrastruktúrája elég jó, Budapesthez képest mindenképp. a rollerek köröket vernek a honi típusra, sokkal masszívabb, minőségibb darab, komoly felfüggesztéssel. teljesen jókat krúzoltunk vele étteremből hazafelé meg múzeumba menet - ez nem változtat a tényen, hogy biztos nem vennék itthon/itthonra. továbbra is tartom, hogy a lábbal hajtott verzió, vagy egy (rendes, elvárható városi ss ) ugyanolyan tempóval elvisz dolgozni, kis megszokás után izzadás nélkül, jobb kondival.

De kemény ... még egy Subarut is legyorsult (ez a kép de jól sikerült) !

Azért azt megnézem, hogy lábbal hogy hajtasz 30 fölé egy sima rollert.

Kamerás Kergetőkocsi Kell ide! Még nem olvastam a cikket, de hamarosan!

Én simán az enyémet. De nem is cél 30 fölött száguldani vele. Rajtad pl. van olyankor bukó, térd és könyök védő?

Hmm igaz igaz, a feszültségről meg is feledkeztem... Köszi!

Nekem a sima M365 van, szóval van tapasztalatom. Szeretem, nagyon élvezetes vele menni, bár idén nyáron alig használtam, tavaly sokkal többet.
Sajnos valami mindig nyiszog, ropog, csörög-zörög, mozog, hajlik, törik, lyukad rajta. Nem vagyok egy műszaki analfabéta, és mindig meg tudom csinálni amikor valami baja van, de elhiszem, hogy sokan nem. Sokan csak használnák, de sajnos nem egyszerű vele együtt élni, és külön elszomorító, hogy a Pro verzióban nem javítottak szinte egyik ismert problémán sem.
Élvezetes cucc, de szörnyű konstrukció...

30 fölé sehogy, de ezek sem mennek 20-25-nél többet (ha jól tuom kevés kivétel van) persze a lábbal hajtott roller sebessége ettől is elmarad, ha száguldozni akarsz, használj bringát.

[ Szerkesztve ]

Én továbbra is állítom, hogy a Lime felhasználóival van a probléma.
Egyrészt, ha pl kocsival valaki feláll a járda közepére, azt azért nem dobják be a Dunába, mert nehéz. De kis idő után biztos lesz aki rá rúg vagy leköpi. Ez persze nem azt jelenti, hogy ez a normális reakció, de kicsit sem új dolog, hogy a gyalogosok erőszakosan lépnek a fel a nekik kijelölt "területért".

Én 2x próbáltam ki a Lime-ot, először azért, mert nagyon érdekelt, hogy milyen egy elektromos rollerrel utazni, másodszor meg azért mert nagyon-nagyon bevált.
Borzalmas látni, hogy a felhasználók milyen nemtörődöm módon hagyják a mindenség közepén a rollereket. Érdekes, mi félre tudtuk tenni a járda széléhez, egy oszlop mellé ahol nem zavar senkit.

Én tavasszal tervezek venni sajátot, mert nagyon sokszor tudná helyettesíteni a kocsit.
A Lime-nak meg illene rengeteget szigorítania a felhasználási feltételein.

ui: Lime felhasználóknak! Aki lát rossz helyen hagyott rollert, az jelentse az alkalmazásból! Kb 2 perces mutatvány.

Inkább vegyél egy klassz bakancsot, az kényelmesebb, környezetbarátabb és mesze nem ilyen röhejes.

Tény h gyalog is minden ugyanolyan messze van - csak tovább tart az út. Munkába járáshoz váltottam rollerre, nem mindegy h 10 vagy 30 perc alatt érek haza. Kocsival valahol a kettő között, de Veszprémben közlekedni a reggeli és a délutáni csúcsban felér egy öntökönrúgással.

Na igen, kisboltba "kiszaladni " nekem 15 perc. Oda-vissza az 30...
Ugyanez elektromos rollerrel 3 perc. Oda-vissza 6 perc... Járulékos
időveszteség, hogy össze kell hajtogatni a célnál, de az elég gyors.

Pontosan mi is a röhejes abban, hogy több szabadidőm marad?
Szerk: kocsival kb. 5 perc csak oda: az hiába megy 30 km/h fölött,
ha nem lehet a gyalogjárón átvágni a vasút alatt, így kerülővel mész.
Azaz a kocsinál "zöldebb", gyorsabb: vállalom, hogy röhejesebb.

[ Szerkesztve ]

Én a kézikosarat (ami nem mindenhol van, tudom) szoktam a lábtartóra tenni, és a rollert tolom vele együtt. Az Auchan-ban még nem szóltak emiatt, végülis kisebb helyet foglalok, mintha a bazi nagy szekeret tolnám.

[ Szerkesztve ]

Nagy tévedés elég sok mindent javítottak. Az akku 45% nagyobb. Alu doboz az egész ezért nem pattan el a forrasztás. Változtattak az összecsukó mechanikán. Itt jegyezném meg a sima m356 ből is több változat van v1 v1.2 v1.3 . 110 helyet 2 lyukas 120mm tárcsafék van,hosszabb fellépő, mágneses töltővédő, oled kijelző. A sárvédő alatt védetebbé rakták a kábelt. Erősebb motor.
Szeretném, ha ez a roller lenne a legvacakabb. Persze nem ezzel a roller kell terepezni,meg úgy használni mint egy bmxet.
Ez a városi közlekedés kiváló alternatívája és ár érték minőség terén a legjobbak közé tartozik. Nem véletlenül van több tucat klónja másolata.
[link]

Egy elektromos eszközre nem fogsz kapni 100% garit vizállóságra ez is ip54 besorolású. De egy vízálló karbonfólia a kijelzőre és esetleg alul egy kis szilikon és simán mehetsz esőben csak a nagy tócsákat kerüld.
[link]