Tanult kollégám már mondta volna: "...a vén geci..." . Bár ez egy hosszabb történet, de köze van az idősebb korosztály és a (kollégám szerinti) jogosítvány-megvonás összefüggéséhez (is). 
[ Szerkesztve ]
[Re:] [erdoke:] Mocsok gyalogos! - BLOGOUT fórum
üzenetek
hozzászólások
gabyka
(aktív tag)
> A gyalogosok nem mernek lelépni
Ezexerint nem arrafelé élsz, ahol én... 
Mifelénk a gyalogosok nem sokat "gittelnek" a kérdésen, meglehetősen bátrak.
Én személy szerint most már ritkán gyaloglom. Autóval talán kicsivel (5-10 %) udvariasabb vagyok a gyalogosokkal, mint az átlagos egységsugarú autós. Motorral viszont kiugróan udvarias vagyok (nem tudom, miért). Nemcsak a gyalogosokkal, a megállóból induló buszokkal is. Néha csak azért nem lassítok le a gyalogosnak, mert fellökne a mögöttem jövő négykerekű állat... Kétszer is volt már olyan, hogy balról kikerült és elhúzott mellettem a "kedves" közlekedőtárs. (Ez nem zebra előtt volt, hanem először egy alárendelt útról balra kikanyarodót akartam kiengedni. Még szerencse, hogy gyanút fogott és nem jött... A másik esetben buszt akartam kiengedni a megállóból.) Ilyenkor hátrány az, ami máskor előny: a motor keskenysége. Ha egy kamionnal álltam volna előtte, nem tud megkerülni az állatja (szembe még jött egy autó).
Egyébként ha óvatosak a gyalogosok, meg is tudom érteni...
1. eset: Jó sok sávos út, jobbra behajtó Tesco-hoz. A "bekanyarodót" a járda és a járdasziget között zebra szeli át. Látom, jobbról gyalogos érkezik, lassítok, megállok, intek. Mögöttem rövid dudaszó. Elborul az agyam... Jobb tükörbe nézek: kis pinabusz, benne szőke plázapitcha a faszijával (a bige vezet). Zebra után gép oldalsztenderre letámaszt (csak hogy senki el ne férjen: a sáv közepén), odabattyogok a cicához. Sisak felnyit, kérdem, mi a gond? Az, hogy nem ütöttem el a gyalogost? Mindkettő néz ostobán ki a fejéből. Gondolom azon fostak, hogy ha átengedem a gyalogost, akkor az nekik 3,1 másodperc késedelem és vagy nem kapnak jó parkolóhelyet, vagy lemaradnak valami teszkó gazdaságos cseresznyés szájfényről...
2. eset: 2+3 sávos út, középen tenyérnyi járdasziget, kétfelé zebra. Messze (kb. 200 m) előttünk lámpa, épp akkor vált pirosra, azaz az egész útszakasz tök üres (senki nem fogja elfoglalni a legjobb helyeket). Csorgok középen, járdaszigeten idősebb nő. Lassítok, intek neki, hogy menjen. Látom, nem megy (ő már látta, miért)... Megállok, nő nem mozdul a járdaszigetről. Csodálkozom, de csak egy pillanatig: balra mellettem, a legbelsőben egy velem kb. egykorú (pedig nem vagyok mai gyerek), csoffadt fócvágen passzát vagy ötvenöttel, lassítás nélkül. (Tehát: kijelölt gyalogátkelőhely előtt álló másik jármű mellett, csak hogy mindenki értse...)
Mivel a lámpa pár másodperccel azelőtt váltott pirosra, gondoltam megvársz te engem, tesvír, a lámpánál... Utánamegyek, lámpánál nyitott ablakon beszólok (ötven körüli faszi): "testvér, én leszarom, ha el akarod csapni a gyalogost, de ha az előbbi produkciódat látta volna egy rendőr, nem én jöttem volna utánad valószínűleg". Bár csak bízni merek ebben, hogy a pintőrség az ilyen, valóban közveszélyes állatokat is kiszűri és nem csak az ottfelejtett 30-as táblákhoz mérni kiállásban verhetetlen.
3. eset: 2×2 sávos, de középen elválasztott út, már sárga villogó időszak. Csorgok a külsőben, kocsival (szinte az egész szakasz 30-as). Jobbról gyalogos, lassítok, megállok. A gyalogos (szerencséjére) nem volt túl gyors; kb. a kocsim középvonalánál jár, amikor egy önjelölt Suhamer a Mi Autónkban (1-es Swift) kb. hatvannal elhúz a belső sávban. Ha a gyalogos kicsit gyorsabb, úgy elütötte volna, mint a nyulat. (Mondjuk a "háztartási alufólia" kategóriájú kasztnival ellátott Swift is rondán nézett volna ki...)
> Tanult kollégám már mondta volna: "...a vén geci..."
Szintén... 
Tanult (volt) kollégám: "...de nem ment előttem a vén szarágyú..." 
Másik (volt) kolléga: "...bazze, ez nem lassan megy, hanem gyorsan áll!" 
gabyka
(aktív tag)
"...és amelyik még (vezetés közben) kalapos is, na, azzal különösen vigyázni kell..."
[ Szerkesztve ]
> köze van az idősebb korosztály és a (kollégám szerinti) jogosítvány-megvonás összefüggéséhez
Biztos sokan utálni fognak, de 65 felett egyre szigorúbban és komolyabban venném az orvosi vizsgálatot (és egyre sűrűbbre tenném) és 75 vagy valami hasonló kor felett kérdezés nélkül vonnám be az A, B, C stb. jogsikat. A mai gépek ereje, a forgalom sűrűsége, kuszasága stb. egyértelműen azt mondja, hogy bizonyos kor felett az ember alkalmatlanná válik a vezetésre. Csak meg kell nézni tattert/mammert, amikor "vereti" 84-gyel a Sutyukit az M7-esen befelé a középső sávban... Kétoldalt meg 140-nel előzgetik. Sem a testi képességek, sem a reakcióidő, sem a helyzetfelismerő képesség nem olyan már abban a korban. Ha meg tízezerből mégis van egy olyan, aki 80 évesen jobban vezet, mint egy harmincéves, akkor üsse kő, a konzílium adja meg neki a jogsit újabb két évre.
Persze hatvan éve a tehenes szekérrel elboldogult a 78 éves Józsi bácsi is, miközben a 69 éves Pista öccse ötvenöttel előzte a Škoda 1000MB-vel...
Úgy tűnik, ma a jogosítványszerzés és -megtartás valamiféle, az Alkotmány által garantált alapjog lett és boldog-boldogtalan kaphat jogsit és megtarthatja azt. Pedig akinek van, annak kb. 70 %-a alkalmatlan arra, hogy legyen neki. Vagy fizikailag (20 %) vagy pszichésen (50 %). Ez utóbbiban vagyok én is... ![;]](/dl/s/v1.gif)
Amikor még "nullkilométeres" sofőr voltam, apám asszonta: "vigyázz, mert aki képes kalapban vezetni, az bármilyen aljasságra képes"...
Mondjuk a kalapos + pipázó sofőr szerintem überelhetetlen... 
Weißturul
(senior tag)
Gondolom pösti vagy. Én ott tanultam meg rendesen közlekedni gyalogosként. Erre ne tudd meg mennyire meglepődtem amikor az osztálytársammal közlekedni akartunk a városnak csúfolt túlnépesedett bokortanyában: simán megyünk a járdán erre körbetekintés nélkül le lép a zebrára 
meg is kérdeztem, hogy eszednél vagy-e erre ő azt válaszolta, hogy úgyis nekem van elsőbbségem, lexarom. Aha, később őt is csapta el egy autó biciklizés közben 
simán megismételte a műveletet amit gyalogosként művelt csak kerékpárral alatta... meg is lepődött hogy amikor feljelentéssel fenyegette az autóst később jött a szüleinek a bírósági beidézés...
gabyka
(aktív tag)
60 felett a páv-ot vezetném be...persze szigorúan önköltségi áron...egyebekre ott az ingyenes máv és bkv...
> Gondolom pösti vagy
Nem. Nem akarom, hogy elbízzák magukat a budapestiek, de ahol én közlekedem nap mint nap, annak a közlekedési kultúrája olyan messze van a budapestitől, mint a makkom Jeruzsálemtől. Hát pestiek, fel lehet lélegezni; higgyétek el, nálatok még nem is olyan rossz a helyzet!
> simán megismételte a műveletet amit gyalogosként művelt csak kerékpárral alatta
Ahol csak kijelölt gyalogátkelőhely van (és nem mondjuk gyalog- és kerékpárút) és elütném / nekem jönne a 40-nel a zebrán szabálytalanul átzúgó biciklis, akkor nem csak megrugdosnám, hanem még ki is fizettetném vele a kocsiban keletkezett kárt.
Egy időben én is jártam munkába biciklivel, de annyira fostam a sok vakegér ("csak az A oszloptól az A oszlopig látok") autóstól, hogy szinte végig a járdákon mentem. Mivel azonban az volt az elvem, hogy az nem az én területem, így ott az ember csak "kellő tisztelettel és alázattal" közlekedjen biciklivel, ennek az volt az eredménye, hogy 5 km/h körül volt az átlagsebesség és gyakorlatilag pont annyi idő volt biciklivel munkába menni, mint busszal. Na, ezt a "kellő tisztelettel és alázattal" szemléletet hiányolom én a zebrán 40-nel átvágódó biciklisekből. Majd ha szépen leszedi a picsáját a bringáról és áttolja, akkor szépen elsőbbséget adok neki, mint gyalogosnak. Addig ugyanis, míg ezt meg nem teszi, nem gyalogos, csak egy köcsög szabálytalankodó biciklis.
Weißturul
(senior tag)
ez lett, meg kellett téríteni az autós kárját.
amúgy te is meglepődtél volna hogyha jön melletted a járdán egy biciklis majd elédfordul a zebrán ahol nincs kerékpárútvonal jelölbe.. hát a kocsis meglepődött és még ez a szerencséje a haveromnak hogy nem 40-nel hanem 25-tel kapott egy oldalbalökést
azért a pár évvel ezelőtti nagy öngyalázáshoz hozzátenném, hogy dél felé haladva szerintem romlik a a helyzet. Már Olaszo. is elég kemény, de afrikai, közel-keleti régióban is akad sokkal rosszabb (szerintem Dél-Amerikában és Ázsiában is bőven).
Persze érdemesebb Németo. Anglia felé haladnunk, de nem csak ők léteznek...
Weißturul
(senior tag)
Németországban tök rendesek az autósok. Megállok a zebránál (ahol nincs lámpa, persze) erre az elsőnek ott jövő kocsis megáll és átenged - nem úgy mint nálunk, hogy a huszonakárhányadik sofőr át engedne, de csakis a zebra feléig jutok, mert a másik irányból csak nem akarnák követni az előbbi példáját
Nem is kell Auszriáig vagy Németországig menni. Bár én már 1994-ben meglepődtem, hogy Münchenben milyen sok helyen van telezöld és hogy ez nálunk mennyire nem működne...
Elég egy kicsit menni északra. Azok kedvéért, akik nem nagyon járnak arra: Szlovákiában a normálisabb utakon nem ám fű vagy murva a padka, mint Abszurdisztánban, hanem kb. jó méternyi aszfalt. Tkp. csak az "úttest szélét jelző vonal"-ból látod, meddig tart az úttest és mennyi a padka.
Szlovák közlekedési kultúra #1: Poprád felé menetben valahol leterelnek a pályáról. Elég széles főút-féleség, kétoldalt a szokásos aszfalt-padkával. Előttünk megy egy autó, jobbról (még messzebb) kijön egy roskadásig pakolt UAZ az útra. Már eleve úgy kanyarodik ki, hogy amennyire lehet, a padkán marad. Csak hogy segítse önmaga megelőzésében a főúton jövőket.
Szlovák közlekedési kultúra #2: Fent a Tátrában, Liptószentmiklóstól nem messze egy út: bal oldalon elég meredek sziklafal, jobb oldalon elég meredek völgy. Itt is aszfaltpadka van. Négy motor egymás mögött; az enyhe lejtőn előttünk egy üres rönkszállító sofőrje "csapatja" a gépet vagy kilencvennel, szemből egy személyautó. A személyautó majd' felmegy a sziklafalra, a teherautó kerekei fél méterre a meredélytől. Annyi helyet hagytak nekünk, hogy egy pótos IFA keresztben is elfért volna. Mindez csak azért, hogy mi nyugodtan mehessünk.
És amit Weißturul hozzászólására írtam (hogy Pesten nem is olyan rossz a helyzet): a 11-esen csorgunk az M0 felé, épp Szentendrén megyünk keresztül. Hirtelen "tele lesz" mind a két sáv, nem értjük, miért. Kiderül, hogy a torlódás azért van, mert a külsőt vagy harminc méter hosszan lezárták és feltúrták. Na'on óvatosan elkezdünk középen elmenni, erre mi történik? Nem az, ami idehaza, kies városunkban történne (közömbösen áll a nagyrésze, pár autós dudál és öklöt ráz), hanem szinte varázsütésre elkezdenek kétfelé húzódni, még a nagy böte Ikarus busz is, hogy mi nyugodtan előremehessünk! Úgy tűnik, az ottaniak valahogy felfogták, hogy attól nekik nem lesz rosszabb és egy másodperccel sem kerülnek hátrébb, ha lehetővé teszik, hogy mi kényelmesen előrejussunk...
Azt hiszem, nem írtam még le a szűk két évvel ezelőtti esetemet egy biciklissel.
Decemberi sűrű hóesésben tartottam haza az óvodából a középső gyerekkel Debrecen belterületén. Tompított, kiváló minőségű, éppen második szezonját kezdő téli gumi, 20-30 km/h sebesség, stb. A főút nagyon zsúfolt volt, és bár nagyjából lesózták korábban, a sofőrök durván óvatosan közlekedtek (értsd: ment a xarakodás). Próbáltam hát kerülni kisebb utcákon, ahová természetesen még nem jutott el a sószóró. Egy T kereszteződés szárába akartam balra befordulni, szemből nem jött semmi. Ekkor az addigi útvonalammal (a T "fejével") párhuzamos járdáról, a házak és a járda ill. úttest közti fasor takarásából hirtelen előtekert egy 50 év körüli kerékpáros, aki (járda folytatás híján) a túloldalon az úttesten kívánta folytatni a bicajozást. Gyakorlatilag a tekerő lábakat láttam meg 2-3 méterrel magam előtt... Azonnal blokkoltam, és bár nem volt jeges az út, a friss havon 20-ról se tudtam megállni, fellöktem a kerékpárost az autó bal elejével. Fél pillanat alatt kint voltam az autóból, és próbáltam szemügyre venni az urat, aki éppen tápászkodott felfelé. Nem sokban zavartatta magát, szomorúan nézegette a hosszában S alakúra gyűrt bicaját. Hosszas kérlelés után átnéztük a lábait, de pár véraláfutás kivételével úgy tűnt, nincs nagy probléma. Erre ő is magához tért, és... nekem állt, hogy márpedig vegyek neki új kerékpárt. Én még nem voltam teljesen túl a sokkon, de így is mellbe vágott a hirtelen témaváltás. Hebegtem, habogtam, hogy mégis miért? Előadta, hogy hát mivel én vagyok a hibás, ugyanis a járdasziget folytatásában közlekedőnek elsőbbsége van a kanyarodó járművel szemben. Ettől aztán nekem is visszatért a józan gondolkodásom, és felhívtam arra a figyelmét, hogy inkább az egészségére koncentráljunk, és beviszem a balesetire, ha nem bánja. Azt válaszolta, hogy semmiképpen, de annál inkább menjünk új biciklit venni. Na, erre már én is bepöccentem kissé, és vázoltam neki a szomorú valóságot:
1. A felemlegetett KRESZ pont a járdasziget folytatásában közlekedő gyalogosra, illetve a túloldalon folytatódó kerékpárúton közlekedő biciklisre vonatkozik.
2. Bárkire is vonatkozik, jelen esetben nincs folytatása a járdának, ahol ő szabálytalanul kerékpározott, ezt az átlós keréknyoma jól mutatja (járda => úttest).
3. Ekkor néztem meg az autó bal elejét, és konstatáltam, hogy a ködlámpát kitörte a pedálja, illetve jól összecsikargatta a kerékpár a lökhárító alsó részét. Mondtam neki, hogy ezek cseréje ill. javítása alsó hangon 80 ezresbe fájnak. Tehát arról beszélgessünk, hogy kifizeti a káromat, vagy rendkívül gáláns leszek, és megcsináltatom Casco-ra?
Erre dühösen felkapta a bicikli torzóját, és különösebb sántikálás nélkül elvonult. Még megállítottam, hogy cseréljünk telefonszámot, ha bármi van, tudjunk kommunikálni. Közben még bepróbálkozott egy utolsó "üzleti ajánlattal", miszerint adjak neki 10e Ft-ot a javításra, mert nem tud másnap mivel munkába menni...
Weißturul
(senior tag)
Hát sajnos ez van, ez Magyarország 
Én örültem volna, hogy ennyivel megúsztam nemhogy még kardoskodjak
Utálok külföldieket felhozni, de megint Ausztria+Németország: nem véletlenül tanulok németet, a kiskoromban ott tapasztaltak alapján első osztályos koromban megkértem apámat, hogy ne vívjon a többi szüővel, hogy angolt tanulhassak, jó lesz nekem a német is.
Én már találkoztam olyan autóssal, hogy amennyiben 4 sávos az út, középen van egy kis sziget a gyalogátkelőnél az autós elvárja, hogy álljá' meg középen, oszt várd meg, míg elmegy, mert a másik oldalról indultál.
Tapasztaltam, mikor suliba jártam Pécsre, de lakóhelyemen is van egy-két ilyen kialakítású átkelő.
Namost, ennél már csak az sokkal hátborzongatóbb, mikor megállsz középen és nem lámpánál van az átkelő, ergó a kamionosok és buszosok minek lassítanának és előtted-mögötted is elhúz egy. Na az gatyaszaggatóbefosatós! Ha autózom inkább elengedem a gyalogost, biciklist úgy is gyorsabban célba érek. Időben el kell indulni, számolni az esetleges fennakadásokkal. Így időben oda lehet érni bárhová, nem kell gumicsikorgatva rajtolni a zebráról. Az autósok közt is van számtalan tapló. Az emberek idióták, türelmetlenek, figyelmetlenek és ennyi...
Ez azert tortenik, mert ilyen esetben nem egy gyalogos atkelohelynek szamit, hanem kettonek, vagy ahanyszor szigettel meg van szakitva, az mind kulon kulon atkelohely. Igy te hiaba indulsz el balrol, ha van ott egy szigetecske, akkor az autosnak nem kell elsobbseget adnia szamodra.
Az emberek idióták, türelmetlenek, figyelmetlenek
Ez igy van.
[ Szerkesztve ]
