Amennyire szerettem régebben az Opelt, annyira nem most. Régebben F-es, "egyhatos" benyás Astra kombit kaptam, ami nagyon tetszett is nekem. Azóta sok céges Astra megfordult nálunk egészen a legújabb dízelig. Ami sajnos cirka 1200 km-en 1 lityi olajat be is nyel és a szervizes srác azt mondta, hogy nem mondhat ilyet, de ha mondhatna, akkor azt mondaná, hogy ez "természetes" jelenség manapság a céges kocsijainknál. Nem hinném, hogy kifogtuk volna a szarokat, vagy mindenki ökör módjára menne. 1 év alatt 4 Astránk "ment vissza garba", miután sokadszorra álltak meg valahol Európa útjain random. Most van a flottánál két éve 1.6 és 1.5-ös Ford Focus is, eddig azt mondom, ok. Buszokkal is így vagyunk, eddig két Opel gyulladt ki, kettőnek meg egyszer csak elment minden a műszerfalról, se kijelzés, se más, szintén pályán. Abból is vannak új Transitok, eddig azok is hiba nélkül, 100.000 km feletti futással is már. Azokat pedig nem kímélik nagyon. Saját részre gondolkodtam még egy H-s 1.7-es Isuzu dieselen is, Atrában, de nem tudom, hogy akarom e magamnak a fájdalmat. . Simán melós autó lenne, de inkább húz a szívem egy i40-es 1.7 kombira, még ha sokkal drágább is használtban. Valami nagyon félre ment "opeléknál", ezt néhány régi szerelő ismerősöm is mondta. Reméljük a legjobbakat, sok sikert és kevés szenvedést a vasaidhoz. . Annyit még hozzátennék az egészhez, hogy sokkal inkább el mernék indulni egy 4000 km-es körre egy saját, bevált benyás F-es Astrával, mint egy 4 évnél fiatalabb Insigniával. Ez azt hiszem sok mindent el is mond.