Óh hogyne... Románia felől nagyon gyakori a késés, akár több órás is. Most ugyan nem járnak, de Belgrád felől is mindig volt az ottani vonatokon. Ukrán közvetlen kocsik szintén sokszor "maradtak le" az adott vonatukról, egy-két-három vonattal később kerültek továbbítása stb. Horvátok felé a fürdős vonatoknál elő szokott fordulni, talán már kisebb hányaddal. Osztrák/német irányból alapvetően pontosak a vonatok, de az elmúlt egy-két évben én negatív irányba érzek változást. Ebben voltak mondjuk havaria helyzetek is (baleset, vis maior), de a pályaállapotok is romlanak pl. a német vasúton (nyilván nem a magyar szintre kell gondolni, de mivel ott eleve az egész vasút rendszere egy sokkal jobb infrastruktúrára van kiszámolva, nyilván a kisebb romlások is nagy hatásokkal tudnak lenni). Szlovákia az jellemzően a német irányokat szolgálja ki, szóval az ugyanaz mint az előző, kivéve a Hidasnémeti határátmenet, az ugye kassai vonatokat jelent, ott a szokásos "magyaros" betegségek szoktak lenni, "nincs kocsi", "nincs mozdony" (szlovák részről) etc... Lengyel irány (szintén Szlovákián keresztül) valahol a "német-osztrák" és a "miénk" között van, alapvetően rendben, de azért néha előfordulnak késések.

Sziasztok, múlt héten 2 éjszakám volt egymás után.
A második előtt délelőtt tudtam aludni 3 órát délután meg még 1.5 t.
Szóval éreztem a 2. éjjel végére h elég fáradt vagyok. Szóval nem hiányzik hogy egymás után kettőt legyek éjjel.

Legközelebb csütörtökön megyek éjjelre. : /

Köszönöm mindenkinek a választ vonat késés ügyben ami a nemzetközi járatokat érinti.
Most láttam a videot a napokban hogy Bécsbe régió v rail jettel milyen olcsó lehet elutazni .
Kíváncsi vagyok az milyen lehet 15 éve voltam ott utoljára. Előtte pedig kb 1990 ben.