Valaki tudna nekem abban segíteni hogy egy ilyen Ford Focus-ban hogy lehet nullázni a fedélzeti számítógépnél az átlag fogyasztás mérőt?

hm... tudtommal nem lehet, max. azzal ha lekötöd az akksit, talán.

de mindig csak egy bizonyos megtett távot figyel, utolsó 50-100 km vagy ilyesmi, tehát idővel felülírja magát.

francokat... R gombbal lehet nullázni, kezelési 31. oldal

tudtam hogy valami nem stimmel

[ Szerkesztve ]

Huh de kihalt ez a topik! Ennyi nincs igény Ford-ra? Vagy ennyire kevés velük a gond?

Nézz körül az utakon, minden harmadik autó Ford. Nincs velük baj, ez nem francia vagy olasz autó.

Alá támasztom a beirásodat.Nekem egy1.6-os C-Max-om van. Most volt 6-éves.A szokásos cserék(olaj-szürök) kivűl semmi bajom nem volt.A Ford az egyik leg megbizhatóbb autó.Nem véletlenűl a különböző cégek is ezt preferálják

A cégek inkább az ára miatt preferálják a Fordot, mondjuk ár/érték arányban valóban nem rossz. Nekem egy 9 éves Focus-om van, viszonylag korai gyártású II-es és azért voltak bosszantó hülyeségei.

[ Szerkesztve ]

Hoppá! Bizony! Az általam kinézett Fordból is látok napi szinten 10-15-öt csak amíg melózni megyek meg vissza... Ahhoz képest hirdetésben nincs olyan sok.

Milyet akarsz venni?

2001 utáni Mondeo-t. Benzinest.

Abból tényleg nem sok futkos már.

Mi mi mi? A hahu-n nincs túl sok. De az utak teli vannak. Mondom, napi szinten látok 10-15 különbözőt csak amíg beérek dolgozni.

Akkor csak nekem nem tűnik fel, Mondeo-t valahogy sosem kedveltem igazán, pláne a korai példányokat. Azok már jobban tetszenek, aminek olyan az eleje, mint a Focus II-nek.

[ Szerkesztve ]

9 éve van meg a 2001es benzines mondeónk ha akarsz kérdezhetsz.

6 éves korában én is csak olajat cseréltettem. 12 éves korában már nem!

Nekem is jobban bejon a facelift utani... de az mar joval milla folott kezdodik...

@ lajafix:

Koszonom! Hirtelen ami eszembe jut az a kettostomegu Van valami sacc per kb hany km-nel lesz tuti cseres? Mert amiket nezek azok olyan 200 es 280k km kozottiek. Aztan jo lenne ha legalabb nagyjabol elore kalkulalhato lenne ez a koltseg.
De a valasztasom biztos. Mar csak egy elfogadhato darabot kell talalnom...

[ Szerkesztve ]

az enyémben csak 170ezer van, januárban azt mondta a szerelő hogy a kettős tömegű már jelez de 80-100 van még benne. Nos a mienk elég szerencsétlen, csillaggarázs, rengeteg rövid városi menet és főleg az asszony hajtja.

Inkább leírom az elmúlt 3 évem extra költségeit:
1. ajtók ujrafényezése mert rozsdált az alja. 50K
2. Kiegyenlítő tartály elrepedt. 20K
3. generátor felújítás és bizony a feszstabot is ki kell cserélni az +3 hónap szopás volt. ezt nem is tudom pontosan olyan 80K minden szívással. Azóta olyan pőöc-röf indul, hogy csak csodálkozok.
4. trafo csere. Jele: tompÍtott világításnál elkezd dadogni, minen szervo elszáll majd leáll, ha még a dadogás alatt lekapcsolod a tompítottat akkor erőre kap. 30K
5. Kuplung és kinyomó. 140K. azóta tudom milyen a jó kuplung: puha és erősen fog. ujra kellett tanulni a kuplungolást.
6. ablakmosó szivatyú csak 10K
7. EGR szelepett egyszer már pucolták(ez olyan 40K lenne ha megint előjön) meg a szívósort is megnézték mert az okozhat kellemetlen motorrombolást, szintén gyárilag gyenge.

ami még vár:
1. Központi zár modul évek óta kehes, lassan kik ell cserélni. ez is szériahiba, 2003 utániaké már tartós
2. A futómű bírja, csak a kutyacsontokat kell 2 évente cserélni a príma utak miatt. De lehet hogy a szilenteket sem ártana már.
3. a kombi hátsó ajtó teleszkóp most megint jó lett, mert meleg az idő. Pedig 3 éve cseréltettem.

[ Szerkesztve ]

ja, nagyjából ez a reális.

ajtók mondjuk nem voltak olcsók. hogy nézett ki mire hozzányúltatok, és mi volt a munkatartalom?

sárvédőt neked nem verte fel? fókánál az is problémás

[ Szerkesztve ]