Kb. Én is ezt látom. A jófogás szerintem legalább 50% kamu. 40 % túlárazott, és a fennmaradó 10% az ami ár érték arányban jó lenne, de az.meg általában a világ másik végén van hirdetve.
Na és a Stihl márka a fűnyírótraktorok világában? Régebben Viking néven ment. Jó lehet? Nem hallottál róla?
Magáról a márkáról nekem személy szerint jó tapasztalataim vannak. Egy 034AV-t vettem úgy 15 éve használtan, és a mai napig olyan kompresszió van benne, hogy ha nem figyelek letépi az ujjaim. Hogy van-e saját fejlesztésű gépe, vagy valaki bérgyárt neki, az passz. A képeket nézegetve stabil masszív gépek, öntött első híd, csapágyak mindenhol, olajszűrővel és szivattyúval szerelt B/S motorok, szóval jónak tűnik. Az ára az húzós, ehhez képest az alkatrész árak is valószínűleg húzósak. John Deere dettó.
Nekem is ez a véleményem. Viszont a Stiga még ami szimpi lenne, de ott a 17-20 lóerő körüliek drágábbak a Stihlnél. A 17Le Stiga motor 1,75M a 20Le Honda motoros 2.275M Ft
Annyi, hogy a Stihl B&S motor, és tuti nemmsaját fejlesztés a váz sem.
[ Szerkesztve ]
Hát, van "B" opció. Igaz nem gyűjtős, de Stiga, v2, és japán olajszivattyúval/szűrővel a motorja.
TORNADO SPECIAL Honda GCV 530
Ez jelenleg 1.25 MFT.
Eléggé masszív jószág, kb. kompromisszummentes.
Szerk.: 10kW a motor teljesítménye. Azaz 13.6 LE.
Szerkszerk.: ajánlott placc 6500m2-re.
[ Szerkesztve ]
Sziasztok!
Szeretnék egy kis segítséget kérni , adott egy Alko by Solo traktor ami elektromoskés indítású és kb 1 óra munka után nem akar behúzni az elektró mágnes olyan mintha csúszna. Viszont ha behúz akkor működik rendessen . Mi lehet a gond.
Köszönöm
Szia!
Több oka is lehet, kontaktust át kell nézni, kontakspay-el befújni. Lehet valami addigra melegszik át, aztán nem tudja bent tartani. Elsősorban azokat nézném meg, maga a kapcsoló is lehet kontaktos, ha nagyobb a baj, akkor maga a kuplung szerkezetben fáradt el nagy valószínűleg szerint a tekercs. Ha új a gép, akkor szakszervíz. Ha öregebb akkor is javasolt egy kisgép szervíz.
Köszönöm szépen. 6 éves a gép.
Sziasztok. Van egy Husqarna Cth 172 fűnyíró traktorom. Nem mai darab,de nagyon jó karban van. Az utolsó használat alkalmával sajnos nem tudtam elvegezni a munkát vele. Mikor már jól bemelegedett,nyírtam vele 2-300 méter hosszan,elkezd fulladni,rázni. Ha leveszem róla a kasza meghajtást, semmi baja lehet vele menni jobbra -balra,ami jó,csak nem arra szeretném használni. Valami ötlet hogy merre keressem a hibát? Köszönöm
Szia! Teher alatt fullad, első körben üzemanyag ellátási probléma valószínű. Gyertya kép milyen? Fekete, barna, fehér? Üzemanyag szűrő és gyertya cserével kezdenék. Második körben (vagy akár elsőben is) karburátort szét kell szedni, és kipucolni. Nem maradt benne "öreg" benzin? 95-ös oktán számú hajlamos betaknyosodni állásban. Régi benzint célszerű lenne leendegni és 100 oktán számúval felönteni. Így hirtelen.
Köszönöm szépen. Gyertya kicsit fekete volt,de finom vékony réteg volt rajta,szűrő nincs tele benzinnel,az gond lehet? Karbiból a fúvókák nem tudom kiszedni,elküldöm ultrahangos tisztitasra,az megoldás lehet?
Karburátor tisztítás után meg kell próbálni hogy mit mutat. Gyertyát is cserélném, illetve a benzin szűrőt. Vannak trükkös gyártók, van amiben kettő szűrő van, az típus szám alapján tudod csekkolni, a legtöbb gépről van fenn a neten robbantott ábra.
Szerk:jó kérdés, attól függ mennyire borítják szét a karburátor. Ilyenkor illik darabokra szedni, tömítés készletet cserélni, fúvókákat kipucolni. Ha csak berakja egybe egy ultrahangos tisztítóba, az halottnak a csók.
Ha te akarod otthon szétszedni, javaslom vedd fel videóra, mert annyi pici alkatrésze van, hogy ember legyen a talpán aki fejből elsőre összerakja. Csavarokat is meg kell jegyezni hogy hány menetet volt benn a helyén, mennyire kell visszatekerni. Ha még nem csináltál ilyet, inkább add oda egyben egy kisgép szerelőnek, hogy ujítsa fel, tömítés készlet, fúvóka, rugók.
[ Szerkesztve ]
