Viszont már az 5.0-nál is az jött elő, h. a túl magas busz órajel miatt kínlódnak az alaplapgyártók h. újra kell tervezni a nyomvonalakat, és még érzékenyebb lett a zavarra + késleltetésre. A 6.0, 7.0 csak rosszabb lehet ebből a szempontból.
Az nagyon jó h. a párhuzamos csatornák számát lehet ezzel csökkenteni, viszont nagy árat kell érte fizetni minden más műszaki szempontból. Redriver retimer és hasonló mókolások csak plusz hibaforrások lesznek.