Sziasztok!

Nem találtam MG topikot itt a PH!-n pedig érzéseim szerint egyre több lesz belőle az utakon, köszönhetően jó ár/érték arányának - így gondoltam egy merészet és nyitottam egyet.
Jómagam is rendelkezem egy 1.5-ös benzines változattal Comfort+ kivitelben, nem lenne rossz ha kicsit összegyűlnék (tulajdonosok, érdeklődők és persze mindenki más) némi eszmecserére, közösségépítésre.

Szia!
Végül bevállaltam én is a ZS-t. 8 nap múlva fogom átvenni. Nagy az izgalom.

Szia!

Majdnem fél évig tartott amíg valaki megjelent a topikba, pedig annyi MG-t látok már az utakon mint a fene. Mi alapvetően azóta is szeretjük, kényelmes és tágas szekér, az infotainment lassúságát és megszoktam (bár attól még nem szeretem). Melyik felszereltséget vetted?

Alap felszereltség, 1.5 szívó, ezüst szín. A szövet kárpit sokkal szimpatikusabb volt, a műbőr miatt nem tetszett a magasabb szint.
Már csak 1 hét.

Ezzel egyetértek, én is inkább a szövetet választottam volna, de Comfort+ mellé nem lehet, csak az alap szinthez. Nem is értem. Amúgy egyelőre nincs baj a műbőrrel sem, de majd nyáron a melegben kiderül. Jah, apropó meleg, nyáron állítólag újraindul majd a navi, mert melege lesz, az üvegeken nincs hővédelem, érdemes fóliáztatni...

Mit jelent ez a hővédelem? Bizonyosan le vagyok maradva autók terén, ez minden mai / európai autóban van? Rákeresve a fogalomra csak a fóliázásról tudok olvasni. Fogalmam sincs, hogy a régi Scenic-em üvegei védettek-e, fog-e hiányozni? Mondjuk hátsó ablakok fóliázásán gondolkodtam, láttam több helyen, hogy ajánlott. Az is elég lehet?

A szélvédőről hiányzik egy réteg ami sok más gyártónál megvan, az szűri az UV-t meg kint tartja a meleget. Ergo a belső tér jobban melegszik mint más autóknál, emiatt szoktak rá fóliát tenni, hátra meg mehet a szokásos sötétítés is. Volt aki az első szélvédőre és a két oldalsóra UV szűrőset tett, hátsó ajtókhoz meg a hátsó széldédőre sötétítettet. Már nekem is ki van nézve hova viszem, lehet nyáron ezt meg is kell játszani mert nem akarok megsülni bent. A klíma sem birkózik meg vele állítólag. Persze mindenkinek más jelenti az alapot, kérdés ki milyen autóból ül át ebbe, stb. De elég sokan írták FB csoportokban ugyanezt, szóval lehet benne valami.

Ma adtam le az MG ZS EV-t szűk egy hét után. Holnap teszt. Nem vagyok túl elégedett és ennek nem a hajtáslánc az oka, hanem a borzasztó UX és a sok ergonómiai kreténség. Hogy még én is besomjam a fejem a csomagtartóajtóba kinyitott állapotban az meg tényleg micsoda már a nem működő Android Autóról és a sírba kergető ráfutásgátlóról nem is beszélve.

Cirka 13 milláért én sem MG-t vennék megmondom őszintén, annyi pénzért többet várnék (látatlanban a BYD autói tetszenek és komolyabbnak is tűnnek de nem vezettem szóval csak ami videókból átjön annyit tudok). Az Apple Carplay jól működik nálam, de az infotainment baromi lassú az tény.

Hétfőn hoztam el az ZS-t. Hát..., tényleg nem egy versenygép (1,5 szívó benzin). Remélem, kicsit elhagy majd ebből a lustaságból (de még nem merem "kikormolni").
Asszonynak, gyerekeknek nagyon tetszik. Már megérte.

Ez egy nyugis családi autó. Én szeretek odalépni de ennek nem szoktam mert csak kínzás lenne . De szépen normálisan közlekedni teljesen okés.

Sziasztok!
Én is szemezek egy tök alap 1.5 szívó benzinessel.
Fogyasztasi adatokat tudnátok esetleg mondani?
Napi 20-20 km ingázás lenne Agglomeráció-Bp.

Szia!
Nekem kb 1 hónapja van meg, nem rég léptem át a bejáratós 1500km-t. Én is rövid távon ingázok vele (16-16km) falu és kisváros között. Széljárás, hőmérséklet, irány (magasabban- / alacsonyabb fekvő) függően 5,5-7l nálam. Nem sportosan, de normálisan haladok a forgalommal. Az eddigi összesített átlag 6,3l. Valamint a "legjobb" utamról is egy kép, Hatvanból Gyöngyös felé haza, mindkét városban kis kitérő, megállás, szintén haladtam a forgalommal.

Wow ezek elég jó adatok, én Pesten a dugóban a 10-et szoktam látni, aztán mire hazaérek jó esetben lemegy 8-ra. Igaz én szeretek dinamikusan menni (már amennyire ezzel lehet ugye), zöldnél is rálépek aztán haladjunk (már ha elöl vagyok)... de ilyen értékeket szerintem akkor sem tudnék elérni ha tojást rakok a pedál alá.
Mondjuk egy Budapest, az örök dugók városa.

Ezek elég tisztességes adatok.
1.4 benzines Ford Fusion a 80 lóerővel eszik 6.7 átlagot, és az egy jóval kisebb autó.
Addig nézegettem, hogy még 1-2 elektromos hajtásút is láttam.
Lesz min gondolkodni

Pedig annyira nem erőlködtem, nem az alacsony érték volt a cél. Nyilván ezt a vidéki mászkálást nem lehet a fővárosi dugóhoz hasonlítani. Munkába a 16km alatt egy piros állít meg mindösszesen. Viszonyításképpen, a régi Scenic-emmel 7l volt az átlagfogyasztásom.