98 Newtonméter. Ennyi van a Varában. Ha rámarkolok a gázra, akkor kapaszkodni kell. Nagyon.

Egy gyors összegzés, hogy mit kell megcsinálni rajta:

- Burkolati csavarok cseréje, pótlása
- Bolhák, patentok pótlása
- Bal idom törött műanyag elemének javítása. Erre nincs még meg a hibátlan megoldás, de pár ötletem azért van. Pl. egy olyannal megnézetni, aki műanyag lökhárítókat javít.

- A közeljövőben kell rá gumi, főleg első, mert az kopott, és öreg. 2011-es, ami a következő szezonra 11 éves lesz. Látszik az oldalán millió hajszálrepedés. Megdögleni meg nem akarok. A hátsó sem friss, az 2014-es.

- A távolabbi jövőben kelleni fog majd rá féktárcsa, meg betét. Ez nagyon fog fájni.
- Az ülést át kell húzatni, mert a műbőr megrepedt két helyen is.
- Az ülés alján lévő két rögzítőfület fixálni kell némi rozsdamentes acéllemez felhasználásával.
- A markolatfűtést még nem tudom, hogy meg kell-e javítani, mert hidegben nem nagyon akarok menni vele...
- Meg persze a kötelezők: olaj és szűrők cseréje, hűtőfolyadék és fékfolyadék csere. Banyeg, 3,6 liter olaj megy bele. (A kocsimba meg 4 )
- Az első plexit fel kell políroztatni, hogy csinos legyen.