Ezzel a Wltoys-szal jobban jártok, állítható a maximális sebessége, úgyhogy oda lehet adni kicsiknek is. Letekerve 20 percet is kibír.

[ Szerkesztve ]

Én nem ajánlanék mást csak [WL toys] alkatrész van bőven és megfizethető. ha teljesen meg hal akkor sem nagy a kár. Az ár is simán megfizethető. majdnem kettőt tudsz belőle venni. Én múltkor úgy is tettem donornak vettem egy ujat mert olcsóbb lett igy felújítani az egyik régit autót meg csónakot.. sok alkatrész csereszavatos! [Ebböl vettenem 2db
] Német országból 60 euro

[ Szerkesztve ]

12427 jó kis autó. Én is ezt javasolnám így elsőre.
60 euróért ajándék.

Meg is rendeltem, közel sem találtam ennyiért itthon, nagyon köszönöm a tippet, elsőre biztosan tökéletes lesz, ha minden okés vele.

(Már csak abban bízom, hogy jöv hétvégéig megjön ).

Nekem 6 nap volt! Decemberben. Amúgy donornak is simán megérte. a második. és ez győzött meg. [link]

Nem tudom ezek a wltoys-ok nem az ipari hulladék ali kategória még mindig ?
Legalábbis pár éve 4-5 ez volt a tapasztalat velük, 0 gátló servo 1-2 játékot bírt ki rendes terepen és társai.

Nem egy Tamya ,HPI,Maverick De a töredéke!
Az ipari hulladék is meg maradt Mint kategória . Nekem a 979 jol bírja, igen mikor teljes gázzal egy 50X50 méteres területen a gyerek neki ment az egyetlen ott állo autóm kerekének. a bal első kerekével max gázon. Ősze tőrt 3500ft egy új alumínium alváz. (ALI). kipróbáltam nagyobb kasival. 30 perc játék után majdnem égettet még a alu alváz. A motor meghalt. 3500ft az uj de már 550 es. ami ezt is birja. A 12427 meg sokkal jobb nála. Azt még dugdosom a gyerek elöl. a másik meg donor lett egy csónakba.

PERSZE HANGSUJOZOM gyereknek törni zúzni élvezni hogy pörög repül, ugy hogy apu nem kap szívrohamot. a 40 ezres kaszni lerepül

[ Szerkesztve ]

Ennyiért nincs jobb, az tuti. Pár éves gyereknek meg még ez is bőven sok lesz.
Persze vannak gagyi típusok, de amiket linkeltünk, azok ár/érték arányban nagyon jók (ráadásul a brushless változatok 3 szálas szervóval jönnek, úgyhogy olyat teszel a helyére, amilyet szeretnél, ha nem bízol a gyáriban. A gátlókkal nekem nem volt bajom, 1x folyt el eddig egy, az is csak azért, mert nem volt meghúzva rendesen).
Én nemrég raktam össze a karácsonyi ajándékokat, TT02, M06, na ott a kit került ennyibe (akciósan!), és még kell hozzá minden más (szervó, TX/RX, akksi). Persze a Tamiya műanyag szívósabb, de attól még hogy hasonló legyen a minőség (holtjátékok, futómű, stb.), még kell rendelni csapágyakat, olajos gátlót, azokkal még aliról tuningolva is a végén 2x annyi lesz a vége, mint egy Wltoys-nak.
Persze fogok még Tamiyát venni (legközelebb ezt), de kifestve, matricázva, mindig jobban fogom sajnálni, mint egy csapatós Wltoys-t.

[ Szerkesztve ]

Igen ár érzékeny opcióként elismerem a létezésüket.
De ha az a cél hogy megismerje és akár tovább menjen arra meg nem alkalmas, csak basher kategóriának jók ezek igen.
Az említett Tamiya hpi és maverick-et se tartom én igazán márkának.
De ez nyilván egyéni izlések és pofonok.

Én a nemsokára 5 éves fiamnak pl tavaly vettem egy használt Jamara Ice Tiger Monstert. Fém alváz, viszonylag masszív felépítés, pivot-s első felfüggesztés, igen jó bolt volt. Masszív, pont annyira gyors, amennyire kell egy 5 évesnek, később meg lehet hozzá mindenféléket bővíteni. Próbáltam pl egy brushless settel, nagyon megy
A lányom most 9, de már 6 évesen terelgette az onroad verdát a focipályán. Nyilván 20-25%-ra lelassítva.
Persze, ehhez az kell, hogy apának is legyen egy kis affinitása a "játékhoz".

Én pl Tamiya gépekkel kezdtem és nagyon elégedett voltam velük. Anno TA03F volt az első gép, az pl orrmotoros volt, akkoriban haverok többsége HPI sprint 1-2-vel tolta. Utána lett a TA04 (ez azóta is megvan, csak már nem hasonlít önmagára a sok saját ötlet + CNCs alkatrész miatt ), de volt TA05 is, most meg az Onroad pl egy Sakura, ez is kellemes csalódás volt.
Én pl azért néztem a gyerekeknek is inkább használt gépet, mert van egy rakat akksim 1:10-hez és a "kezdő szettek" általában ennél kisebbek, én meg nem akarok több méretű akksival operálni...

Alapvetően amúgy az a mainstream a tamiya idehaza.
Bár a tuning alkatrészei eléggé overpricedek.
A sakura egy jó lowbudget kategória, sokan használják és viszonylag olcsó hozzá minden, minőségbe a tamiya alatt van, de ezek a kinaiak közül egész jó, még rendes drift vázuk is van.

Az a baj a tamiyákkal, hogy - legalábbis akkoriban, mikor még kellettek - sokáig tartott hozzá minden alkatrészt beszerezni, pedig azért az elején törtek a dolgok. Meg nem is volt olcsó...
A Sakurát én amúgy drifre terveztem, de annyira kezes volt on-roadnak, hogy úgy maradt és a TA04 "alakult át" Egy Zero S volt amúgy, de már eléggé sokmindenben upgradelt, gyakorlatilag majdnem sima Zero.

Zonába van minden polcon tamiya-hoz, a legtöbb használható márkájú rc-hez idehaza nincs semmi ez alapvető probléma.

Most már igen, én kb 2010-12 körül kezdtem ezzel foglalkozni, akkor ez még nem volt ennyire alapvető. Plusz nyilván sikerült kiválasztani a legritkább modelleket, a Tamiya-k közül mindenki TT-kkel nyomta, én meg nem akartam kardánost, a szíjas szimpatikusabb volt. Nem mellesleg jóval csendesebb is.

sakura-k nagyon eltüntek idehaza amúgy, pedig kint kínába mennek szépen.

Haladtam ma én is a killerbody lexus rc-f karosszériámmal:
Bekerült a foncsor is, lefestettem a belső részét ps52 pezsgő arannyal a foncsoron kivüli részt, tök jó hogy szétcsavarozható és 3 részből álló müanyag foncsort adnak hozzá, ellenben sok kaszni gyártótól akik már a lexan foncsorból is csak gagyit adnak.
Folyt következik a héten a hátsó lámpa és utána már csak fitment próba, amts-en meg kint lesz élőben is.

[ Szerkesztve ]