megláttam, elolvastam és felröhögtem 
amúgy épp szóba került ismerősömmel hogy a mobil OS-eknél egy új rendszernek sokkal nehezebb kitörnie mint pl 2008 körül, pedig akkor Symbian volt a mostani android
annyi különbséggel hogy nem volt annyira beágyazva minden eszköz területre akkor egy OS-se annyira mint most az android.
kvázi szinte lehetetlen lenne elnyomni, és elfoglalja azt a helyet ami PC szférában a Windowst illeti meg
Most akkor ha jól értem ha van egy 7"es tabletem akkor tudok rá tenni android autot?
Ezt most nem értem. Nekem van a kocsimban fedélzeti rendszer de hogyan tudom majd akkor rárakni a telefonos témáimat mint navi stb?
Ha minden igaz, igen. Persze nem lesz a jármű rendszerébe integrálva. Ugyanakkor a tab felületén (tételezzük fel, egy hanghívásra alkalmas, adatkapcsolattal rendelkező modellről van szó) elérhető lesz ugyanaz az Android Auto felület, ami egy ilyen kocsiba be van építve. Ergo a könnyű hangvezérlés, a nagy ikonok, az Android Auto-féle értesítés- és híváskijelzés.
Helyes. Én ezt viszont az elejétől nem értettem miért nem így van....
Androidot autóra ?
Milyen jó lesz mikor megyünk át a BAH- csomóponton és a kocsi lefulad mert elfogyott a RAM. 
Jólesz
Részben az volt a magyarázat, hogy egy külön elhelyezett mobilkészülék elvonja a figyelmet, egy nagy, megfelelő helyre beépített kijelző pedig kevésbé. Plusz ott potenciál van a jármű fedélzeti rendszerének és az Android Autónak a komolyabb összehangolására.
"egy külön elhelyezett mobilkészülék elvonja a figyelmet, egy nagy, megfelelő helyre beépített kijelző pedig kevésbé"
Na ezt sohasem értettem. A mobilom a RAM mounton teljesen szemem előtt van úgy hogy ha ránézek sem nagyon vándorol el a perifériás látásom az útról. Ezzel ellentétben eddig az összes autó beépített naviját iszonyat kényelmetlennek találtam mert szó szerint el kell nézni az útról.
Ennek ellenére mindenhol arról papolnak, hogy bezzeg a beépített navi mennyivel biztonságosabb. 
Valahogy el kell adni az autógyártóknak... 
Tesla 3-ban is borzalmasnak találom, hogy minden infó (a sebesség is) a 15"-os középkonzolon van, és semmilyen más kijelző nincs.
Egy kis nem mellékes kiegészítés:
"***The Android Auto app is currently available in the following countries:
Argentina Australia Austria Bolivia Brazil Canada Chile Colombia Costa Rica Dominican Republic Ecuador France Germany Guatemala India Ireland Italy Mexico New Zealand Panama Paraguay Peru Puerto Rico Russia Spain Switzerland United Kingdom United States Uruguay Venezuela"
[ Szerkesztve ]
Majd itt is beragad az android system, azt' reggelre jó leszívja az akksit...
)
Szerintem a hangvezérlésen áll vagy bukik a dolog.
A note 4-ben is van car mode, meg S voice, de nem bírom úgy elmondani a kontakt nevét, hogy ne valami angol kifejezést ismerjen fel helyette. Pedig amúgy nagyon hasznos lenne.
Azért ez most viccesnek hangzik, de a valóságban....
Pár év múlva terroristák autót fognak heckelni 130-as sebességnél falnak.
Az életemet azért lehet nem az android bíznám 
[ Szerkesztve ]
Szerintem erre nem kell várni. Egy modern autóban szinte mindent számítógép vezérel már most is.
Csak szólok. A kormányzás már réges rég leállt. ![;]](/dl/s/v1.gif)
szerk:
(#13) laci1892
Jörg Haiderrel kapcsolatban volt összeesküvés elmélet hogy a phaetont mosad ügynökök hekkelték meg.
[ Szerkesztve ]
Nem is értem, hogy nem gondoltak erre, anno 2.x-ekben volt autós mód, aztán most újra feltalálták.. 
Mondjuk Igen. .. valóban nem feltétlenül kell android fedélzeti rendszernek szolgálnia az autóban hogy sebezhető Legyen szoftveresen. Mindazonáltal elképesztő hogy lassan itt tartunk.
Telepítettem az Android auto-t, indítom, várom a csodát, de semmi... átfutottam a cikkben a "következő hetekben" rész felett
Azért durva, hogy Costa Rica, Panama vagy Puerto Rico hamarabb megkapta, mint mi.
