Vagyis Péterfalvi szerint egy derékszögű háromszög átfogója rövidebb, mint a hosszabbik befogója

Csak éppen a háromszög derékszöge a parkolási falra merőleges, ergo, amikor ferdén áll be, akkor a hosszabb átfogó mentén parkol az autó.

Nem nehéz belátni, hogy így valóban kevésbé lóg ki: tegyük fel, hogy a képen látható módon háttal állt be és ahol a vonóhorog lenne akörül a tengely körül elforgatjuk az autót, aminek az eleje így egy körív mentén mozog. Logikus, hogy akkor lóg ki a legjobban, amikor pont merőlegesen áll és minél jobban elforgatjuk a körív mentén, annál kevésbé. Végső soron ha teljesen a fal mellett állna párhuzamosan, semennyire nem lógna ki.

Más kérdés, hogy a dologba az autó szélessége és alakja (szögletessége) is beleszól; kanyarban a busz is több helyet foglal el a másik sávból, viszont itt az is kérdés, hogy a kerék (forgás tengely) milyen messze van az autó elejétől (busz hátuljától, mert ugye az eleje annak se lóg(hat) ki kanyarban).