Mindkét problémát teljesen átérzem.
A biciklisek közül úgy vagyok vele, ha elsodorják őket úgy, hogy nincs kivilágítva, vagy egy életre megtanulja, hogy hogyan kell sötétben enni, vagy már nem kell felülni sem a biciklire többet.
Másik hasonló állatfaj, aki a reflektorszerű első lámpáját villogóra állítja és azzal vakít el.
(Halkan jegyzem meg, hogy én is sokat bringázok, régebben rengeteget mentem sötétben is)
Kapubejárónk pont úgy van kialakítva, hogy mellette az úttal párhuzamosan 2-2 parkolóhely van. Nyilván ki lehet találni, hogy a sok suttyó hol fog még egy épp üres helyet találni.

Én múltkor olyan ostoba voltam, hogy egy kb 6m-es helyre betolattam teljesen hátra egy beton oszlophoz, h elöl több helye legyen az ott lakónak kifordulni a kapuból. Ostoba hoba volt. Hátul volt 10 centim, elöl egy hülye ladás rám tolatott 10 centire, siettem volna haza.
Nem részletezem, szerencsére melóhelyen van crova, ladás vonóhorgát leszereltem, kocsit pár ék szerű bigyóval előre tudtam szenvedni még vagy 15 centit, és nagy nehezen ki tudtam gyűrni a vasamat.
Lession learned, legközelebb inkább ráállok a kapubeálóra jobban, nehogy valaki vonzónak érezze az elöttem levő területet.

Láthatósági mellény:

Felénk nagyon nem divat, ahogyan a világítás sem kerékpáron (falu, SzSzB). Néha ráállnak a rendőrök a témára, akkor kiderül, hogy mégis van majdnem mindenkinek, csak nem akarják koptatni, így egy nagyobb akció után 1-2 héttel folytatódik a "találd meg sötétben, lakott területen kívül a sötét ruhás, kivilágítatlan kerékpárost" című közlekedési társasjáték.

Kapubejáró:

Nekünk 3 is van belőle (falu, 3 telek egyben) ebből járművekkel (többen, többel, többfélével) csak egyet használunk. A telek előtt, az útra merőlegesen (kb. 60 méteren) legalább 20 szgk. tudna úgy parkolni, hogy nem kapubejáróba áll. Általában csak olyanok állnak meg itt, akik hozzánk jönnek, de vannak köztük olyanok, akik naná, hogy az egyetlen, használatban lévő (napközben kapu nyitva) bejáróba állnak be, vagy ha bejön az udvarra úgy áll meg, hogy két garázsbejárót is eláll egyszerre (pedig belül is lenne sok hely, ahol nem akadályozna senkit)...
Vannak akik képesek a parkolást is körültekintően intézni, mások meg egyszerűen megállnak ott, ahol kedvük tartja, senkivel és semmivel nem foglalkozva.

[ Szerkesztve ]

Én még a robogón is használtam a láthatósági mellényt. Pedig az megy 50-el legalább és elől hátul jól világít. Bringán is használok világítást, jó fajta nem vakítós ledest és ezzel a fajta cuccal van tele minden végtagom Pedig csak városban megyek ahol jól ki van világítva az utca.
Egyébként amikor hordat robogón a mellény, mindig azt kaptam meg kollégáktól, hogy milyen hülyén nézek ki, meg, hogy ők biztos nem vennék fel ezt az "ocsmány" vackot. Erre csak annyit lehet mondani, hogy lehetsz kurv@ divatos a bringán/robogón ha épp kilapít egy kamion. Sok ember fejében még mindig ez él, hogy kukás mellény mennyire gáz már. De ugyanez igaz a villogóra. Tényleg egy darab ezres a Decathlonba vagy bármilyen bringás boltba. És a sok hülye még erre is sajnálja a pénzt.

Természetesen mindig tisztelet a kivételnek

Nem várakozhat ott, ahol az ingatlanodra való ki és behajtást akadályozza. Ha ilyen előfordul, jelentsd be a rendőrségen és/vagy közterület felügyeleten.

[ Szerkesztve ]

Itt a hanyatló liberális nyugaton még soha senki nem állt a kapum elé, pedig tábla sincs. Az emberek pedig nappal is láthatósági mellényben tekernek vagy sétáltatnak kutyát a vidéki utakon. Este van náluk elemlámpa is.

Bent a városban viszont rendszeresen tekernek lámpa nélkül éjszaka melósok és hobbibiciklisek egyaránt.

[ Szerkesztve ]

Nem kell oda rendőr a nagyobb településeken. Amúgy is csak büntetni tud, de azzal meg leszel előrébb.
Egyszerűen el kell szállíttatni a tulajdonosa költségén, az erre szakosodott vállalkozással. Fotókkal szépen dokumentálva, hogy később ne okozzon gondot a reklamáció.
Legközelebb biztosan nem fog oda parkolni.

Egyszerűen el kell szállíttatni a tulajdonosa költségén, az erre szakosodott vállalkozással.

Ezt csak hivatalos szerv intézheti, ezért kell nekik szólni.

A kapukra időnként kitesznek ilyen, vagy ehhez hasonló matricákat, ezt általában észre szokták venni:

[link]

[ Szerkesztve ]

és a hivatalos szerv is csak akkor viheti el, ha balesetveszélyt okoz.

szerk: ha elfoglalta a felhajtódat, oda kell elé parkolni, hogy ne tudjon elmenni, majd betolni egy kis piát, hogy ne vezethess.

[ Szerkesztve ]

Én maradnék a hivatalos megoldásnál. Ha lekromofágozzák a kocsidat sokra mentél az egésszel.

szerinted mi a hivatalos megoldás?
bejelented, kijönnek, megnézik, hümmögnek, kap egy cetlit a szélvédőre, elmennek.

a hivatalos megoldásban nincs olyan, hogy kijönnek, felkapják a kocsit és elviszik. ha nem hiszed, tessék elolvasni a közterületfelügyeletről szóló törvényt. én megtettem.

Á. Le kell ereszteni 2 kerekét. Azért kettőt, h ne segísen rajta a pótkerék.

ez is egy megoldás, bár nem teljesen törvényes...
szerintem a rongálásban kb. addig lehetne elmenni, hogy 8-10 postitet ráragasztgatni az üvegére. azzal okozol neki egy kis kényelmetlenséget, de nem annyit, hogy bíróság legyen belőle.

A refrektorról annyit, hogy egyszer találkoztam olyan kamionossal, aki telerakta a járművét isten tudja hány reflektorral és este beizzitotta őket... konkrétan egy fénylő pontot láttam, nem sokkal többet. Ráadásul a kamion tetején is volt, tehát ha dombon araszol felfelé, nem is látja még a szembejövőt, de vakítja... majdnem olyan volt a kamion eleje, mint egy lámpatest...
Akkor úgy látom, nem csak a mi kapubejárónkat találják meg...

ncc1701: Találtam én is magam hasonló helyzetben, bár nem feltétlen a témához kapcsolódóan. Ha jól emlékszem, annyira még nem kerültem necces szituációba, de volt, amikor apámat kicsit beszorították. Ott is ment az előre-hátra játék, de végül sikerült kijutnia.

llax: Faluba én is ritkán látok emberen, de itt nem is nagy sebességgel megy az ember (jobb esetben...) és ki van világítva, és az itt élők többsége szerencsére ismeri a lámpát. Őszintén megvallom, amikor néha esténként bicajoznom kellett, arra a kb. 1-1,5 kilométerre én se húztam mellényt (persze ezenkívül minden más volt), amíg a főúton voltam (de forgalom se nagyon volt, egyszer egy-egy jármű1.Lakott területen kívülre sose mernék kimenni mellény nélkül.

Doki16: Nem kell velük foglalkozni, te csinálod jól! Sajnos igen, ezek filléres cuccok, de sokakat nem érdekel. A legfőbb baj ezzel, ha baleset történik és ha az illető meghal, mégha nem is a te hibád, azért egy életen át bűnösnek érzed magad, hogy pl. miért nem figyeltél jobban stb...

nevemfel: Erősen gondolkodom rajta, hogy veszek ilyet, vagy ehhez hasonlót, akkor talán elkerülhetjük az ilyen dolgokat, de ki tudja...

Lauda: Ha lehetőség van rá, elintézném ezt békésebben, feljelentés nélkül. De pl. ha valaki állandó visszatérő vendég lenne, valószínűleg az általad javasolt megoldással élnék. Szerencsére ilyen még nem fordult elő.

Én nem írtam olyat, hogy a hivatalos szerv azonnal el fogja vitetni a kocsit. Jelentse be, ezt írtam. Ahányszor oda parkol, annyiszor be kell jelenteni. Előbb-utóbb változni fog a helyzet.

[ Szerkesztve ]

az azonnalt nem írtad, a többit igen. lásd #8.
a valóság ezzel szemben az, hogy hivatalos szerv SE vitetheti el a kocsit, ha nem okoz balesetveszélyt.

Nem tudom, mennyire törvénytelen, de azzal, h leereszted a kerekeit, nem rongálod az autóját.

Régen csináltattunk kollegával olyan matricát, amit fecnikben lehet csak leszedni, azzal a szöveggel, h "Tanulj meg parkolni, paraszt!". Lehet újra kellene csináltatnom.

"...azzal, h leereszted a kerekeit,..."

Marhára segít abban, hogy a kapubejáratot eltorlaszoló jármű minél hamarabb eltűnjön onnan és szabadon lehessen áthaladni a kapun.

A többit sem írtam, csak hogy jelentse be. Hogy elszállíttatja-e a szerv vagy nem, az már az ő dolguk.